C4世嘉（查成交价|车型详解）提车小感
自从14年自己拿到驾驶证以后，就没有怎么开过车。所以对车没有什么概念，以为有4个轮子可以跑就行了，但这是最初的心理想法。等到打算买车，开始转车了之后，才发现车是五花八门，看得我晕头转向。后来朋友给我推荐了一下经典世嘉，我就到4S店去看了看，感觉看到车之后不是我想要的样子，销售顾问看到我不太中意的样子，就热情的给我推荐了C4世嘉。
看到C4世嘉后，首先感觉C4世嘉在档次上是比世嘉要高那么一点，相当于世嘉的换代产品，所以不同于世嘉的感觉，C4世嘉无论外形还是动力、配置等各方面来的更高大上。
我关注的C4世嘉是1.2T的，朋友帮忙试驾了一圈，说动力还不错，提速非常带劲。后来销售顾问跟我说C4世嘉搭载了爱信第三代6AT手自一体变速器，没有了以前4AT的诟病，另外，C4世嘉全系配备的都有智能启停装置，辅助节油，这样综合下来，这款动力将来的节油表现相信会非常好。
另外C4世嘉还有一点让我满意的地方是车内的静音环境，噪音隔绝的不错，舒适感油然而生。感觉不足的地方是，后排空间看起来局促，中间有一些突起，坐在中间的人腿部空间不会舒服，不过坐下来厚实的座椅仍然很舒适，一般情况下能满足一家人的出行。
自从14年自己拿到驾驶证以后，就没有怎么开过车。所以对车没有什么概念，以为有4个轮子可以跑就行了，但这是最初的心理想法。等到打算买车，开始转车了之后，才发现车是五花八门，看得我晕头转向。后来朋友给我推荐了一下经典世嘉，我就到4S店去看了看，感觉看到车之后不是我想要的样子，销售顾问看到我不太中意的样子，就热情的给我推荐了C4世嘉。
看到C4世嘉后，首先感觉C4世嘉在档次上是比世嘉要高那么一点，相当于世嘉的换代产品，所以不同于世嘉的感觉，C4世嘉无论外形还是动力、配置等各方面来的更高大上。
我关注的C4世嘉是1.2T的，朋友帮忙试驾了一圈，说动力还不错，提速非常带劲。后来销售顾问跟我说C4世嘉搭载了爱信第三代6AT手自一体变速器，没有了以前4AT的诟病，另外，C4世嘉全系配备的都有智能启停装置，辅助节油，这样综合下来，这款动力将来的节油表现相信会非常好。
另外C4世嘉还有一点让我满意的地方是车内的静音环境，噪音隔绝的不错，舒适感油然而生。感觉不足的地方是，后排空间看起来局促，中间有一些突起，坐在中间的人腿部空间不会舒服，不过坐下来厚实的座椅仍然很舒适，一般情况下能满足一家人的出行。
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快来回复楼主呀
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