前阵发动机舱一直有类似电流声音,到4s检查发现声音是从一个真空阀门传出的,告知要从日本发货,才两万公里就出现这样的问题,随后在论坛里搜类似问题,看见汉兰达论坛也有一个汉兰达2.0t车主遇到同样问题,也是日本发来一个叫做真空阀的部件,看来我这个并不是个例,
推荐优点: 公司老板买的车,有幸试驾了几天。雷克萨斯NX300h的外观我是看一次喜欢一次,纺锤式的前脸设计给我的感觉就像不断进取的年轻人一样,特别是对勾状的日间行车灯,当它亮起来的时候一种开拓进取的精神铺面而来,再加上车身中部收腰的设计,整个车就像一个二十多岁的年轻人,没有发福的肚子,只有力量感满满的身材,还有那一双充满希望锐利而又深邃的双眼。这设计语言完全符合现阶段的我对一辆车外表的一切遐想。雷克萨斯的车灯永远都是让人印象深刻,NX的大灯造型无可挑剔,个性感和动感气息十足。让人第一眼看了就无法自拔,正如保时捷的“蛙眼”大灯,雷克萨斯的“电眼”也是这个品牌的一个代名词。
缺点: 缺点就是要加价选配!凌志一如既往的作风。
评价车型:雷克萨斯NX 2020款 300h 锋尚版 国VI
Kevinzhou
5.00分
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(共16楼)
发动机舱后部,异响就来自那里,感觉像是一个部件一直在工作,叫做真空阀
我的是刹车才有哪种电流声是发动机舱出了的,深踩刹车到20码左右就有,像后视镜关起来哪种声音。运动模式声音更明显。之前问过4s店的人说什么abs工作也不知道是真是假
我提车就发现有电流声,第1挡启动按钮没有电流声。第2档启动按钮指示灯全部打开后出现电流声。启动之后半分钟电流声消失。停车熄火之后半分钟电流声消失。目前4千公里,打算首保时问下售后。
那咱们的问题还不一样,那声音其实来自一个部件的工作,具体什么原因引起的还不清楚。4s说我那是第一例,在系统里没查到
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