本人预改装比亚迪音响系统,三台攻防,功率较大,我有一个问题想问问大家,取电在哪里里更合理1.副驾驶驶座椅下电瓶2.动力电池3.动力电池是12v的电压吗?如果接电在哪里合理?4.平时需要纯电行驶,这样就怕副驾驶座椅下电瓶长时间馈电,提前报废。请教大家有什么好的建议?
推荐城市纯电很爽,实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快,98%电跑了52公里,52%时切换EV为HEV,登顶时变成20%;下坡时保持30时速内,到山脚平路是回复24%电(由20%变成44%)
煮两煲养生壶1.5L水,耗电2%,显示功率0.8和水壶标一样,不过时间+30%,1708海拔。
评价车型:唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共20楼)
给你一句良心话,你听不听随你。比亚迪唐的原厂,自带功放,而且这次功放品质不低。如果实在想折腾,换中置和四门喇叭就够了,不要三功放,一看你这配置,我就觉得你口袋里的钱在跳了
兄弟,我要弄发烧级的,设备原来好些年就有,主动三分频
设备是劲浪套装三分频喇叭,攻放三台,dsp,主机,都是要耗电的,12寸300W超低音
我是已退烧车友了,你去问问改过唐独立功放的车友,他们都不好意思说改砸了。多听几辆改过的唐,不是没进步,是进步空间不大
dsp*1中置*1四门*4单独推低音炮功放*1牌子劲浪可以了,各系列价差你肯定了解三分频,个人觉得别折腾了
中置打算拆卸,主动三分频,中置影响声场定位的,focalK系列一上都是进口的喇叭,都不错的。后边等有钱了,进一对乌托邦6.5寸,不要中高音了,后边有高音听着不舒服
有一点!!!!!!!!!自然了别哭!!!!!!我是不敢改了!!!!!
自燃的几率不大的,五个保险,主线一个100a(铁三角)后边接的是一分四(60a)。不是说没有可能自燃,只是尽量做到安全。
不是说电瓶馈电,动力电池自动补充吗?补充的那条线,是不是12V的,高压线当然不敢动。纯电行驶听半小时就没电了啊
动力电池650V直接爆表...必须逆变...肯定麻烦
那就不用管馈电与否了,反正没电了就动力电池给充电?
不是有个馈电动力电池给启动电池充电的功能吗?650V高压电会直接烧掉设备的
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