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和一个汽修师傅聊机油尺渗油问题希望大神来解释下
2016-05-03 20:58
希望大家看完,也顺便探讨下。(我不是车黑,只是今天闲的没事去朋友修理店白弄车贴去了,所以导致今天发帖有点多)汽修:这车不错嘛,看着挺大气的,发动机声音也挺好听的,用的机油比较可以吧我:嗯,机油是挺好的,不过这车通病有点多,比如机油尺渗油……师傅:等会,机油尺渗油,记得你这车才一年多吧,有两万?没?怎么都开始渗机油了。我:怎么回事?小问题啊,很多人换机油尺解决的(我没说还有人换两三次依旧如故的)师傅:漏气了!我:啥?你意思气缸漏气?师傅:气缸盖是塑料的吗?如果是的话,受热后缸盖面不平,漏气了时间长了也会渗。你这现在都漏了,5万公里之后需要换很多东西。我:按你说的岂不是烧机油了,可是没见少啊师傅:等能看出来少说明烧机油已经挺厉害的了。有没有感觉被说中!这么多换缸盖的,这么多火花塞旁边螺栓渗油的!想想发动机底壳这么大,油面肯定大,少三四毫米得少多少机油,才能让你看出来少啊!最后他建议我:最好别勤做发动机清洗,周期尽量拉长,甚至不做。大家怎么看?相信十个就有超过六个机油尺渗油的!机油尺那么长,只有底部几公分探到机油,缺能渗出这么远的距离到缸盖上。保养的时候,4s会在换完机油之后发动一会,在没熄火的情况下看机油尺刻度。也就是说发动机运行状况下,机油尺内液位很低!不可能是机油直接喷上来!也就是说,没有机油尺,也不会有机油喷出来,渗出来的应该是机油蒸汽!但在有废气再燃烧管线,理论上机油蒸汽很少,很多的话只能是烧机油造成,否则不会从那里渗出,除非堵住,或者漏气,再或者o型皮垫坏了。但大几率出现废气再燃烧管线堵住和o型线圈损坏可能性很小。我觉得更倾向漏气                                                                
逸动
3.19
良好

推荐优点: 二代逸动,外观时尚。前脸采用全新家族蝶翼式设计,年轻时尚。侧面采用上下三条腰线勾勒出肌肉感十足。尾部微微向上翘起有些轿跑的感觉。轴距2700mm,内部乘坐空间宽大舒适,后排地板几乎没有凸出,即使长时间乘坐也不会太累。配置丰富,无论是安全配置,还是娱乐配置都是同级别的佼佼者。 缺点: 目前为止没有太大缺点,如果后排座椅能放倒,加上中央头枕就更完美了。

评价车型:逸动 2018款 1.6L GDI 手动领尚型

Time相信过程

5.00分
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回复 (共19楼)
板凳 老吕飞车
那是什么材质?别跟我说是铝质的!明显有分界线啊。话说不管啥材质的重点不在这啊
2016-05-03 22:01:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
反正缸盖不是铝的,好像是树脂的
2016-05-03 22:06:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 米王云帆
呵呵,搞汽修的说的话你也相信?一点小毛病就往大了说,然后车主又不太懂,就修吧.换吧,最后你就掏钱吧。
2016-05-03 22:17:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
树脂说白了就是塑料的一种!
2016-05-03 22:20:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
朋友,挺熟的,目前没有在他那做过任何收费项目。发这个帖是让大神来讨论原因的,至少来一个辩夺的,而不是来讨论这个师傅是不是垃圾,孬好给个垃圾的理由。我觉得机油尺那么长,只有下面几公分才能探到机油,这么狭窄都能从里面渗出机油是不正常的
2016-05-03 22:23:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
估计渗油和缸盖是不是塑料没啥必然联系,公司的五十铃货车缸盖可是金属的,机油尺照样渗油,从新车就开始渗,从来没换过也没管过,两年跑了十六万公里了啥事没有
2016-05-03 22:57:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 ted163
机油尺底部是接触油,但是发动机工作后是全部都灌满油的,所以上面也有少许油。没事看看摩托车的标尺也有渗的。再说说现在的师傅的事,这是5,1节我亲眼耳闻目睹的。周六下午我朋友车被人擦了一下需要喷漆,对方让一个4s店的业务员来看,我朋友说不在他那儿做漆,结果哪个人跟对方说150元就行。朋友不干,任然坚持4s的来估价,后来对方打电话问了要400一个负面(就是来接洽的那人的4s店),对方听后给500了事。你说现在的人说话哪里还有公正性哟。
2016-05-04 00:00:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 GZ令狐冲
机油标尺渗油,O型密封圈龟裂,老化,,,换个密封圈就好了,换新的后你会发现新的比老的要难拔出来的多。我见过最伟大的修理工,汽车机油标尺渗油,他说新车油标尺渗油发动机跑不了多长时间要报废。
2016-05-04 00:30:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 pc_auto98
机油尺口如果有少许油迹我觉得很正常,抽尺子的时候不可能保证机油尺带起来的油不滴在口子上,如果真的是机油尺密封圈密封不好,换掉解决就可以了,漏气这一说并不存在,如果不考虑机油乱溅的情况,气门室盖不要,发动机一样可以工作,还有,可能楼主傻傻分不清缸盖和气门室盖,缸盖肯定是铝的,缸盖里面是有很多零件的,而气门室盖仅仅是一个普通的盖子,跟用什么材料没多大关系
2016-05-04 00:41:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 竹淋晓雨
这个是你理解有误,机油并不是只在发动机底部,如果只在底部那你发动机凸轮开不了多少公里就烧磨损了,发动机一启动,机油就会被抽到机头缸盖里面,润滑缸盖里面的各个运动的部件,再流到发动机底壳里,再抽到缸盖里,只要发动机没熄火,机油泵就会不停的抽油通过管道去润滑各个运动部件,反反复复循环,当然有的零部件是靠其他运动部件运动时飞溅起来机油来润滑的。只要发动机一启动,那么内部的所有空间都会溅到机油,当发动机外壳有密封不严的地方(主要包括机油尺,机油盖,垫片,外壳接合处,外壳沙眼等等)就有可能会渗油!当然发动机也不是全密封的,必须要设计跟外界相通的通气管,通气管一般连接到进气,这个通气管在发动机里面就设计了一个迷宫状管道,所以机油是不可能溅到外面来,除非机油加的特别多
2016-05-04 00:51:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 老吕飞车
你没细想下,师傅的意思是:因为漏气,造成缸盖更容易渗油。有气向外顶
2016-05-04 06:29:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 bwlifecarf
醉了,气门室盖和缸盖不分的。
2016-05-04 06:41:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 isofa
兄弟别怕,合资车也是一样的
2016-05-04 06:52:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
16楼 老吕飞车
摩托车机油尺也就手掌大小,转弯倾斜度跟汽车没法比较。机油尺联通油底壳,工作的时候机油泵向上吸机油喷到润滑部位,那么油底壳就是泵的进口,油压肯定比出口小,除非机油尺既联通进口也联通出口,而且出口必须离机油尺顶端很近,齿轮工作时可能打上来一点。也就是说哪位大神解释下:确定发动机工作的时候,这么长的机油尺里面是盛满机油?
2016-05-04 07:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
17楼 老吕飞车
不用等大神了,如果是灌满,那么机油尺根本没法看机油液位!正常车在发动的时候,机油反而下降!我很确定!
2016-05-04 07:11:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
18楼 老吕飞车
保养的时候,4s会在换完机油之后发动一会,在没熄火的情况下看机油尺刻度。也就是说发动机运行状况下,机油尺内液位很低!不可能是机油直接喷上来!也就是说,没有机油尺,也不会有机油喷出来,渗出来的应该是机油蒸汽!但在有废气再燃烧管线,理论上机油气很低,不会从那里渗出,除非堵住,或者漏气,再或者o型皮垫坏了。但大几率出现废气再燃烧管线堵住和o型线圈损坏可能性很小。我觉得更倾向漏气
2016-05-04 07:20:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
19楼 老吕飞车
对头,准确说是气门室缸盖!问题是大部分车主都渗油,有的换了密封圈依旧渗油
2016-05-04 07:23:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
20楼 老吕飞车
哥们,不要咬文嚼字,有时候聊天双方知道是什么就行。我把文字改过来,变成气门室盖,你这个回答又能说明什么?我只是遇到问题,来这里请教大神级别的回答,进行纠正。而你的回答是重点吗?片面的揪出别人的错误来挖苦来告诉别人你是多么厉害?
2016-05-04 09:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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