我和小五的缘分是从去年开始的，一次偶然的机会搭上了我的一位客户的顺风车，他开的正是C5。在我工作的时候经常会外出，所以见过的车也不在少数，唯独那一次让我很有感受，C5超出想象的舒服，底盘非常平整，过一些小石子路面根本不受影响，隔音效果也比其他车子要好。今年三月份雪铁龙科技创享营在我们这里开展试驾活动，听说有C5，我就立刻报名了！

已参加完这个活动我就动心了，然后计划买车，原本的计划都打乱了，直接上B级车，哈哈！

   

这是试驾现场被装扮了的C5，帅气吧！

 

 

就在雪铁龙科创营上，对C5有了进一步的了解，底盘操控一直是法系车的优点，并且C5的舒适度在同级车里面是拔尖的水平，速腾，君越，蒙迪欧，凯美瑞，迈锐宝等车在这一点都输给了C5。在决定买车之后纠结了很久，我是那种典型的处女座性格，日产车即便是有一两款喜欢的，但是不敢尝试肉包铁。国产的价格配置都不错，但是质量确实不咋地，本来看了大众的速腾，由于朋友已经有一辆，我就不想买一样的了。君威，蒙迪欧，C5这三款一直纠结了很久，最后还是放不下C5，毕竟第一感觉很重要，舒适性很关键，质量也在这。

小五的外观没的说，第一看看到的时候就加了分！看着修长的身材，加上车身上又一圈金属调的装饰，显得更加大气了。

 

性感的腰线一直贯穿到尾灯，身材均匀饱满。

 

霸气的前脸一看就是非常高的逼格！

 

车头不仅宽，还很修长，很容易给人造成视觉上的冲击，特别霸气。

 

 

 

 

 

 

 

小五在动力上的表现真没让我失望，早在科创营活动上我就领会了这匹小黑马的威猛！驾照现在刚满一年，算是新手司机，但是短短的时间之内，我已经在二环，三环路上得心应手了，小五的油门力度很容易掌握，超起车来特别轻松，40码以上的速度行驶真的是种享受。

中央固定式方向盘习惯之后也非常喜欢，经过一个月的堵车磨练，刹车性能也差不多都掌握透了，非常满意！ESP这个功能目前还没用到，不过据说可以防止打滑，下雨下雪天，或者紧急情况会派上用场，有这个东西总比没有好。

现在的油耗应该还在磨合期，大概行驶了3000公里，市区时速平均26KM每小时，油耗为7.6L，相当满意了！

说实话，这个车子买的真值，虽然当时买车的时候钱不是很够，但是我就有这样的毛病，车子是越看越往贵了看，宁可自己勒紧裤腰带也想买辆好车。好在自己选中了一辆合适的车，没有太大问题，各方面表现也很出色。