我是13款的自领，问下开空调的时候，感觉压缩机老是一阵一阵的启动声音，是这样的吗？正常吗
推荐优点: 个人觉得优点啊就动力够足，cvT驾驶平顺，这个级别的车型昂科拉空间还算好的，提车加满油第一天就跑650公里，油表显一格又加满210元，平均一公里3角多一点，新车这油耗还不错，个人喜欢这车外型，十万上下这个车性价比还算满意，其实3缸机没有一些人说的那么差，1.3的165马力比2.0自吸动力强，高速120发动机才1800转，CVT变速箱感觉加速还是很好的，自动住车功能十分方便，起车轻松点油门刹车自动解除，
缺点: 缺点目前觉得隔音有点不尽人意，
评价车型：昂科拉 2020款 20T CVT精英型
mb50482474
4.25分
查看3869位真实车友评价
回复
(共10楼)
1、加入氟的量超过了标准量，压缩机的负荷会增加，进而发的负载增加，可以看看空调的探视窗口，开空调时窗口内有液体渡过，且有少量的气泡，说明氟量正常，如果没有气泡，或是非常少，说明加的量大。2、要核对一下加的氟与原来的氟是不是一样，不一样的话，就会出现问题，现在一般是R134a。3、检查下压缩机皮带的张紧力是不是正常，如果过松要张紧，过紧的可能性不大。4、有可能是压缩机坏了，就要换压缩机。
谢谢，我是在驾驶室感觉发动机舱里的空调压缩机老是会有不停启动的声音，隔时间就会有自动启动的声音
别忘了你的是自动空调，你只要设定好温度就行了，压缩机会根据车内温度自动启动或关闭。就和家里的空调一样（除了现在的变频空调）。放心吧，我的自领也是这样的，享受自动空调的方便吧。
A、镙丝有没有松动、墙体是不是老化、噪音是不是窗子大玻璃的共振、管路有弯扁的地方、室外风叶动平衡不好、压机质量有没有问题等等。B、轴流风机和风叶、压缩机是不是加了隔音棉。C、整机的风道设计。D、制冷系统的冷媒流动，制冷系统配管设计、后网共振等。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
