刚买了车，离不开的话题就是怎么省油了。有朋友跟我说挂空挡能省油，我在网上看了，说这个也不省油。
省不省油，老司机朋友应该都知道吧，给个建议吧
网上看的，不知道说的对不对
那么，挂空挡滑行，电喷车省油吗？
现在销售的乘用车几乎全部采用电控燃油喷射，通过电脑控制阀体控制喷油嘴的开启时间，并根据各种传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精确的控制效果。
发动机控制电脑(ECU)都具有“减速断油”程序，在车辆高速行驶，司机松开油门车辆进入带挡滑行状态的时候，喷油嘴会停止向汽缸供油。
而在车速降低到一定程度后，为了保证发动机不会被汽车“拖”熄火，发动机电脑会重新供油维持发动机保持一定的动力输出。
一般情况下，普通民用轿车在40km/h以上的速度进入带挡滑行状态，发动机控制电脑都会减少甚至完全切断燃油供应，从而减少滑行状态下的燃油消耗。
因此在平坦或下坡路面控制好档位和车速，可以实现在零油耗或极低燃油消耗的情况下长距离滑行。
若是松开油门后将变速器挂入N挡(空挡)，发动机将失去从车轮传来的牵引力，因此在车辆滑行过程中，发动机电脑仍会以怠速的喷油量保持发动机保持稳定的工作状态，因此电喷发动机的汽车在N挡滑行时并不见得省油。
大家不妨算算，零油耗的带挡滑行与怠速油耗的空挡滑行，哪个更划算？
所以“挂空挡省油”的说法仍是停留在化油器时代的传统思想，进入电喷时代的空挡滑行，真不是省油啊。
省不省油，老司机朋友应该都知道吧，给个建议吧
网上看的，不知道说的对不对
那么，挂空挡滑行，电喷车省油吗？
现在销售的乘用车几乎全部采用电控燃油喷射，通过电脑控制阀体控制喷油嘴的开启时间，并根据各种传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精确的控制效果。
发动机控制电脑(ECU)都具有“减速断油”程序，在车辆高速行驶，司机松开油门车辆进入带挡滑行状态的时候，喷油嘴会停止向汽缸供油。
而在车速降低到一定程度后，为了保证发动机不会被汽车“拖”熄火，发动机电脑会重新供油维持发动机保持一定的动力输出。
一般情况下，普通民用轿车在40km/h以上的速度进入带挡滑行状态，发动机控制电脑都会减少甚至完全切断燃油供应，从而减少滑行状态下的燃油消耗。
因此在平坦或下坡路面控制好档位和车速，可以实现在零油耗或极低燃油消耗的情况下长距离滑行。
若是松开油门后将变速器挂入N挡(空挡)，发动机将失去从车轮传来的牵引力，因此在车辆滑行过程中，发动机电脑仍会以怠速的喷油量保持发动机保持稳定的工作状态，因此电喷发动机的汽车在N挡滑行时并不见得省油。
大家不妨算算，零油耗的带挡滑行与怠速油耗的空挡滑行，哪个更划算？
所以“挂空挡省油”的说法仍是停留在化油器时代的传统思想，进入电喷时代的空挡滑行，真不是省油啊。
2
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败