在上海路面行车,碰到红灯都要等上好一会儿。我之前就用N档加电子手刹。因为大家说挂P档,如果被追尾整个离合器都废了!不知道是不是是真的?还有现在想用自动启停,是不是对挂什么档有讲究?我试过,只要脚刹一松,发动机又启动了!头晕了!到底怎么搞法,求高人指点迷津。先谢了!
推荐外观内饰自然没的说,首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。
领航是长途驾驶的利器,打开后可以完全解放双脚,可以暂时解放双手,车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向,还可以自动跟车直至刹停,实现了二级自动驾驶。
空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启,并由此判断打开或关闭内外循环,平时只要将温度设置一下就什么都不用管了,车辆自然会给你一个最舒适的环境。
之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比,车机系统的智能化程度还是有些落后了,不能连接安卓手机是个硬伤,毕竟那是4年前的车。
操控动力都足够优秀,做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能,而之后的车型却加上了,要知道这款智远当时还是售价42.99呢。
舒适型4分是因为悬挂偏硬,虽然座椅坐上去很贴身,长途不累,但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感,没办法,舒适与运动不可兼得。
总体来说对这车还是非常满意的,有颜值有内涵,安全健康,质量稳定,相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。
评价车型:沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版
车友沃沃
4.50分
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(共20楼)
上车第一件事就是关启停,以形成习惯!我的习惯是:不超过20秒,d档刹车。超过20秒n档刹车。超过1分钟n档电子手刹。超过5分钟,熄火。
曾经有人问过:发动起启停功能打开后,还需挂N档,上电子手刹吗?可惜没有满意答案。
等红灯的时候,挂n档踩着刹车对车辆没有什么影响。建议您如若停车时间较短,档杆可以保持在d位,只用脚踏下刹车踏板,如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步;若时间稍长也可让档杆保持在d位,但须注意不可跟车太近,并最好同时采用脚制动和手制动;但若长时间等待(一般超过2分钟),则必须把档杆移入n位或p挡并采用手制动,以减轻驾驶劳累强度。自动启停,在等红绿灯的时候确实有用,但是等你倒车入库或者停车,就会很不方便的。一般我都是关闭的。
我想要的效果是,停车后,发动机自动关闭,挂n档,手刹,让脚可以松脚刹休息一下。但是,现在一松脚,发动机就启动了。真是无奈!
我是想把自动启停,和挂档,手刹配合起来用。没有什么好的解决方案。
启停就是哪个鸟样子!反正我是上车就关!感谢沃尔沃给了个启停开关,看看隔壁xt5的启停不能关,车主准车主已经吐槽声一片了!
你可以实测一下,看看省得了几个钱,为省这么点钱带来个极不舒适的驾驶体验。完全没价值!
我习惯上车关闭启停,等红灯或堵车超过十秒挂n档、电子手刹。不建议长时间d档踩刹车等红灯
1、城市区开车,基本上上车就先关掉启停按钮。2、如果是30秒以内的红灯,可以D档踩刹车等待。3、30秒――60秒的红灯,挂N档,按左侧的手刹。脚可以抬起来休息。4、超过60秒,甚至更长的长红灯,可以在脚踩刹车停住后。按亮启停键(上车的时候不是已经关了吗?现在需要用了,就按亮它。),推P档,车会自动熄火。再按手刹,就OK了。脚可以离开踏板休息会儿。红灯快结束了,关闭启停按钮,车就自动发动了。拉到D档直接踩油门走人。5、如果是去小区门口或者什么地方停车等人,可以按照第四条的方法操作。等了一会儿自己也要下车,也没关系。直接下车、锁车就行了。车无需再发动。
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