提车回来，平时主要做上下班代步。前两天终于上了趟高速，回来一看，就600公里了，给大家汇报一下选车用车心得吧。
买东西我属于理智派，不会人云亦云。车虽然是大件，但和买手机一样，毕竟是年轻人，要看起来够炫，用起来方便。网上的口碑评测不可全信，也不可不信，一定自己亲自试驾，摸一摸，开一开，才知道哪一款最适合自己。先后试驾过CS75、GS4、ix25，还有最终入手的优6。
CS75：外观山寨极光，硬塑料的内饰也没什么档次，甚至更几万块的没什么区别，动力有2.0L和1.8T的，表现中规中矩吧。空间还不错，足够使用了。底盘也是山寨日系的，总体还可以。开起来比较笨重，操控感一般般。
GS4：外观还可以，内饰材质太廉价，而且缝隙大的有点夸张，做工堪忧。试驾了1.5T的，二档升三档时感觉乏力，转速没上1800左右毫无力气。空间也还不错。底盘结构和CS75一样，表现也差不多。转向比较轻松，反馈力度一般。
ix25：外观硬朗，不满意的就是车内，都在这个价位了，整个车内使用的那个硬质塑料还是那么多，虽然看上去不会有那种廉价的感觉，但是摸上去手感就不好了，就是很廉价的感觉。2.0L的动力还可以，就是起步有点肉，这也是一般自动挡车的通病吧。空间没啥说的，这个级别都差不多，够用。底盘减震一般，过坎车里面还是能明显感觉到比较硬。不知道是不是个例，试驾车不爱回正，有点跑偏，变速器啥的都挺好。
优6：和老婆一致觉得是四台车里最好看的，买回来这两个月朋友们的口碑和回头率也说明了我们的眼光。内饰总体设计很时尚，抬头显示嘿嘿也是高大上，做工细致。副驾驶座椅下面设计师还细心的设计了个放鞋的抽屉真不错，杂物盒空间偏下了点，放杯子的地方很多，饮料、茶杯想怎么放就怎么放！空间在同级别里还是很有说服力，驾驶舱位很宽敞，后排也很从容，靠背可以调节，毕竟方便。1.8T的动力完全能满足驾驶需要了，毕竟我也不是赛车手。操控觉得和朋友的CRV感觉差不多，上手容易，方向盘稍有些沉，但开着很踏实。
因为刚刚跑了高速，对小六子的高速表现又有了直观认识。发动机配上爱信变速箱带来的感觉很不错，2000转后涡轮发力的提速感觉不会觉得很唐突，带动1.5吨的车没有一点问题，高速120后感觉动力还是源源不断，不注意油门控制不小心就跑高了，但只控制在120，但是新车，舍不得再往上跑了。时速120很稳当，心里也很踏实，其实感觉完全没有释放小六的性能，后劲还很足。一般稳定在时速100左右切换到手动控制也很流畅，爬坡超车很轻松，换挡调校也很不错，顿挫感很微弱，要说缺点那就是如果涡轮介入再提前一点就更好了。车辆密封也很好，关闭门窗后，几乎听不到发动机的声音，胎噪在100公里内可忽略。整体感觉跑高速就是在兜风，非常爽。
朋友们公认漂亮精致。
后备箱空间用起来绰绰有余。
摄像头很实用，特别是雨天后视镜被雨水蒙住的时候。
中控台很大，科技范儿十足。
钥匙镇楼！
买东西我属于理智派，不会人云亦云。车虽然是大件，但和买手机一样，毕竟是年轻人，要看起来够炫，用起来方便。网上的口碑评测不可全信，也不可不信，一定自己亲自试驾，摸一摸，开一开，才知道哪一款最适合自己。先后试驾过CS75、GS4、ix25，还有最终入手的优6。
CS75：外观山寨极光，硬塑料的内饰也没什么档次，甚至更几万块的没什么区别，动力有2.0L和1.8T的，表现中规中矩吧。空间还不错，足够使用了。底盘也是山寨日系的，总体还可以。开起来比较笨重，操控感一般般。
GS4：外观还可以，内饰材质太廉价，而且缝隙大的有点夸张，做工堪忧。试驾了1.5T的，二档升三档时感觉乏力，转速没上1800左右毫无力气。空间也还不错。底盘结构和CS75一样，表现也差不多。转向比较轻松，反馈力度一般。
ix25：外观硬朗，不满意的就是车内，都在这个价位了，整个车内使用的那个硬质塑料还是那么多，虽然看上去不会有那种廉价的感觉，但是摸上去手感就不好了，就是很廉价的感觉。2.0L的动力还可以，就是起步有点肉，这也是一般自动挡车的通病吧。空间没啥说的，这个级别都差不多，够用。底盘减震一般，过坎车里面还是能明显感觉到比较硬。不知道是不是个例，试驾车不爱回正，有点跑偏，变速器啥的都挺好。
优6：和老婆一致觉得是四台车里最好看的，买回来这两个月朋友们的口碑和回头率也说明了我们的眼光。内饰总体设计很时尚，抬头显示嘿嘿也是高大上，做工细致。副驾驶座椅下面设计师还细心的设计了个放鞋的抽屉真不错，杂物盒空间偏下了点，放杯子的地方很多，饮料、茶杯想怎么放就怎么放！空间在同级别里还是很有说服力，驾驶舱位很宽敞，后排也很从容，靠背可以调节，毕竟方便。1.8T的动力完全能满足驾驶需要了，毕竟我也不是赛车手。操控觉得和朋友的CRV感觉差不多，上手容易，方向盘稍有些沉，但开着很踏实。
因为刚刚跑了高速，对小六子的高速表现又有了直观认识。发动机配上爱信变速箱带来的感觉很不错，2000转后涡轮发力的提速感觉不会觉得很唐突，带动1.5吨的车没有一点问题，高速120后感觉动力还是源源不断，不注意油门控制不小心就跑高了，但只控制在120，但是新车，舍不得再往上跑了。时速120很稳当，心里也很踏实，其实感觉完全没有释放小六的性能，后劲还很足。一般稳定在时速100左右切换到手动控制也很流畅，爬坡超车很轻松，换挡调校也很不错，顿挫感很微弱，要说缺点那就是如果涡轮介入再提前一点就更好了。车辆密封也很好，关闭门窗后，几乎听不到发动机的声音，胎噪在100公里内可忽略。整体感觉跑高速就是在兜风，非常爽。
朋友们公认漂亮精致。
后备箱空间用起来绰绰有余。
摄像头很实用，特别是雨天后视镜被雨水蒙住的时候。
中控台很大，科技范儿十足。
钥匙镇楼！
纳智捷优6 SUV
3.04分
良好
这款2014款纳智捷1.8优6属于停产车型，但在当年也是风靡一时，才令我入坑，我是被这款车的外观和科技感迷住。总体还算满意，只是操控性一般和油耗被人静止不动。不过，现在我还是驾驶，感觉OK。
评价车型：纳智捷优6 SUV 2014款 1.8T AT 时尚型
Li长安李生
4.63分
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快来回复楼主呀
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