可能是因为中国的销量尚可,在宝马产品序列中十分尴尬的5系GT也决定在明年发布了(或者是2018年底)。由于使用了与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,还应用了大量碳纤维、铝合金材质,预计新车将比现款减重100kg。这竟然是5系GT,穿上衣服只看脸差点不认识了?相比现款5系GT,新车轿跑化的趋势更明显,侧面看上去更像是三厢车;即便和5系放在一起,尾部区别也没那么大了 ?全新5系GT与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,运用大量碳纤维、铝合金材料; ?搭载3.0T直列六缸汽油发动机,最大输出功率240kW;柴油版车型最大功率195kW; ?高配车型还将提供一台4.4L双涡轮增压V8发动机,最大输出功率331kW; ?全新宝马自达5系GT将于2018年初发布,全新宝马自达5系将在2016年10月巴黎车展发布。 动力增加15kW、重量减少100kg,这是全新宝马自达5系GT的数据变化。若是说起更明显的外观变化,“更像三厢车”应该就是最好的概括。很遗憾笔者的身边并没有开5系GT的朋友,不然我一定会问问到底是因为与众差异还是因为没得选才买它,变得更像三厢车之后,没准很快就会夺取一部分5系的市场吧。
推荐先说个小小的缺点吧,现在百公里的油耗是8.3升,个人感觉这个数有点高了。但动力的表现还不错,想加速的时候踩下油门,很快就能达到目的。
评价车型:宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
wx51989393
4.00分
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可能是因为中国的销量尚可,在宝马产品序列中十分尴尬的5系GT也决定在明年发布了(或者是2018年底)。由于使用了与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,还应用了大量碳纤维、铝合金材质,预计新车将比现款减重100kg。... 看不出老GT的样子了。
可能是因为中国的销量尚可,在宝马产品序列中十分尴尬的5系GT也决定在明年发布了(或者是2018年底)。由于使用了与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,还应用了大量碳纤维、铝合金材质,预计新车将比现款减重100kg。... 感觉好像更漂亮 了啊。
可能是因为中国的销量尚可,在宝马产品序列中十分尴尬的5系GT也决定在明年发布了(或者是2018年底)。由于使用了与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,还应用了大量碳纤维、铝合金材质,预计新车将比现款减重100kg。... 没了大屁股更帅了。
可能是因为中国的销量尚可,在宝马产品序列中十分尴尬的5系GT也决定在明年发布了(或者是2018年底)。由于使用了与全新7系等同样基于CLAR后驱平台,还应用了大量碳纤维、铝合金材质,预计新车将比现款减重100kg。... 更漂亮了……
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