问
问下 CX-5直喷发动机气门背部的积碳 各位车主是怎么清理？
直喷发动机燃油不经过气门背部，直接喷入缸内，进气门背部的积碳是不是必须拆洗？
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了，大家有点疑惑了吧？我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如，驾驶感不错，人马合一，颜值高，大小毛病几乎没有，耐操，功能基本能满足我的需求，再不需要加装什么了，加上国家的优惠政策，正是买车的大好时机，果断入手了.上一辆车开了快9年了，开起来还是很丝滑，舍不得，还是买同款的才能延续我对它的爱！！上个车是激情红，这次换车就选了白色的，内饰很沉稳，中控台也漂亮，基本需求都满足了，唯一一点就是不是全智能屏，嗨，马自达，就可以把它叫醒，简单的更换节目还是可以的，好像还不能连导航，估计是我还没熟悉它的功能吧，等我摸几天嘛，仪表盘显示是半液晶的，还不怎么习惯，需要磨合，手刹换成了电子刹了，屏幕是现在流行的大屏款式，调节需要在悦连上操作，因为先前的车是13款的，后排那里没出风口，现在的后排增加了出风口了，总之一句话，新款的配置很人性化，马自达-你-值得拥有！！
评价车型：马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
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(共11楼)
马自达创蓝天直喷发动机进气门背部的积碳是不是必须拆洗？
对，把发动机大卸八块，再装回去！你买来试试！试完告诉我们，我们目前里程太少，不知道积碳他有没有！你可以参考通用，福特，大众的直喷发动机。
问题是直喷发动机燃油直接喷入气缸不经过进气门背部所以加燃油宝没用
我告诉你答案：现在有泡沫清洗燃烧室的，清洗剂灌入泡沫机器内，从机器里打出泡沫，同时把火花塞拆卸，顺着火花塞孔灌入。浸泡20分钟左右，浸泡过程中会出现积炭颗粒和深棕色泡沫，浸泡即将结束时泡沫消失，部分大颗粒被泡沫带出。随后用机器打开真空抽取燃烧室内液体及积炭渣子，仔细吸干净，吸完后用风枪对孔内吹气，同时用布堵住火花塞眼，以免溅出，反复几次结束！！
一般情况下不要进行如此操作，除非公里数极多。主要还是平时保养，每5000公里加瓶燃油添加剂配合高速使用比什么都强！（我的答案满意就采纳吧）
直喷发动机燃油直接喷入气缸.....不经过进气门背部所以加燃油宝没用有用也是微乎极微你可以百度下直喷发动机进气门背部积碳
市面上有专门的直喷发动机燃油添加剂，唉~不给算了，自己给自己吧。
我之前的途观2.0t，直喷发动机，平时高速为主转速2000，定期加G17。7万公里因为进气歧管故障拆开后顺便清洗，发现不仅仅是积碳，甚至已有结块。我觉得这是直喷发动机的通病。现在好像很多直喷发动机已经改为混喷了。
貌似就丰田集团和大众集团而且大众奥迪也未全面装上混合喷射只是一小部分车型
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