新车开了几天了,发现行驶中把车门锁住后,还是可以一拉就开门,四个门都是这样,这是不是不太安全啊?你们怎么看这种设计逻辑?有什么解决方法吗?另外自动起停发动车后默认是打开的,这个也有点烦人。
优点: 操控性很好,这么大的车开起来一点都不笨重。2.0就足够了;家里的人都不是很高大,所以后排的空间还算宽敞。后备箱空间很大,很适合拉货。加装舒适进入装置。
缺点: 后座的空间是不能调节的,以后再去玩音响吧。原厂高音效果不佳。
评价车型:宝马X5(进口) 2021款 改款 xDrive30i M运动套装
妇科长
4.50分
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(共14楼)
外面拉不开,里面能推开是这样吧?奥迪就是这样,后面有童锁可以锁住,再者说万一遇到车祸,里面都推不开就麻烦了
没辙,宝马就这么设计的,孩子在后面,就把安全锁锁了
有个行车落锁的设置,这个应该在行驶中打不开才对,行驶中外面不会有人拉门,如果里面可以打开,那这个设置毫无意义啊
我认为自动落锁后,外面打不开,从里面可以开是正确的设计,目的是防止外面,里面是通过儿童锁实现,这样遇到事故时可以打开。
不会毫无意义啊 落锁为了什么? 不就是怕儿童自己乱开么 有儿童锁啊 出车祸了 或者发生意外了 拉不开怎么办?
行驶中落锁后可以拉开,唯一的作用是跳车。意外,车祸等都是车停了才开门吧?
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