2009年12月16一个电影界的新突破，《3D阿凡达》隆重问世，（3D简介：3D是英文“Three Dimensions”的简称，中文是指三维、三个维度、三个坐标，即有长、宽、高）剧中采用的3D效果，让阿凡达一度成为全球焦点，3D从此被人们熟知，于此以后3D快速发展，从阿凡达到3D打印，以及VR，3D技术已经设计到各个行业，电影，飞机，建筑已经充斥我们的生活，当前3D技术得到了显著的成熟与普及，一个3D取代“2D”，“立体”取代“平面”，“虚拟”模拟“现实”的3D浪潮正在各个领域迅猛崛起，今天3D技术在潇洒车走向汽车行业————3D智能全景倒车影像

     再次之前360全景一直是受广大车友心籁的，在这个3D横生的年代，常规的2D效果已经无法满足广大车友的需求，潇洒车借此机会，向大家介绍一款全新产品——3D智能全景倒影

首先从包装开始介绍，4S专用品质有保障

这便是3D智能全景倒影的全部组成，最中间的是全景模块，下方是四个摄像头，前后左右各一个，从做往右开始分别是前摄像头线束，左摄像头线束，后摄像头线束，以及右后摄像头线束，上方是解码器转换线，以及接收器，还有一根USB延长线，对啦，遥控器重要组件，调试以及，手动切换全景的装备

原车后视镜拆卸下来，原车不含摄像头

安装摄像头的效果

前摄像头位置，非常隐蔽，安装在拍照下方



后摄像头位置，不影响拍照安装，位置可以调节
一切安装就绪，马上进行调试工作

3D智能全景倒影调试需要八块调试背景，从而达到3D效果（2D需要四块背景）





调试进行中，所有人员远离车辆周围，以免影响3D效果

没调试的效果，全景成像有些错位，设置车辆长度，宽度以及高度，更加准确的模拟车辆影响，3D智能全景，支持四种模式调整，分别为自动纠正，单独镜头矫正，手动纠正，以及手动单摄像头微调

首先进行简单的自动纠正

然后进行手动微调，吧3D效果做到最好（手动调节时间比较长需要3-5个小时）
单独准星定位（上图是为初始状态）


手动调节，单独调节图星，更好的3D成像效果


单个摄像头挨个调节

3D智能全景信号接收器，A柱下方的小红点

进入360的主菜单，可以进行调节，包含：行车记录仪，录像设置，控制设置，全景调校，系统设置，版本信息
行车记录仪：插入U盘可以查看记录仪影响，在录像设置可以调节设置属性，默认是四路查看，可以切换单路进行查看
录像设置：进入可以设置记录仪录像的属性，可以设置单路以及四路录像，存储位置以及时间设置
控制设置：可以设置转向灯控制，应急灯，自动模式（自动/手动）倒车延迟显示，车辆模式以及全景显示模式
全景调校：安装完成之后进行模拟影响调节使用（工程师模式）设置车辆长度，宽度，以及高度，可以自动调校，手动调节，单独摄像头调校，手动微调，四种模式，设置摄像头属性，模式


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调试完成3D效果展示，默认模式一，打转向先切入3D模拟影响，暂停两秒进入单独界面，可以调节

切换的大界面
切回前档换回主界面




倒车音响，喊标尺线，可以在系统设置里进行调节起始位置以及摄像头位置

拓展USB接口，插入U盘可以实现记录仪功能，可以随时查看记录仪影响

安装调试完成进行全车恢复



天色已晚，进行简单上路测试




行驶中的效果，依然清晰如初


本次作业到此结束，感谢大家对老白的支持
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