市区要怠速1分钟.高速要怠速三分钟，不然涡轮就坏的快.那自动启停不是明显跟涡轮怠速冲突吗？怎么个情况啊？
推荐就这个价位的七座车可以选择的本身也不是特别多，转了几圈还是得选汉兰达，汉兰达毕竟后期油耗能低一些。
评价车型：汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座
威猛天天
4.00分
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(共8楼)
【阐述您的观点】【解决方案】【其他】没必要。正常停车即可
丰田一般做事保守，丰田最看重的一件事就是质量，所以丰田会以最大的程度要求，但实际上，应该问题不大。不过涡轮增压发动机，确实不像自然吸气发动机。【个人建议】平时市区内开：停车后怠速半分钟，再熄火长途高速中途进服务区：怠速3分钟以上，如果只是去洗手间放放水，完全不熄火长途高速到目的地：怠速3-4分钟再熄火这样做，时间长了，几年下来，肯定出故障的机率要低于直接熄火的方法。
按理论上说，现在的涡轮增压都不需要怠速降温，德系的帕萨特从11款就不需要了，难道丰田现在还不行?
不降温肯定有损害，自吸发动机跑完长途停车后风扇猛吹
没这么容易坏，我的5系天天打着火就走，没觉得有什么问题。
今天的ASKYYP第一个问题有讲到，不过我感觉都是然并卵的，你在乎就等，不在乎就直接灭。
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