我是去年年底，当时正好红灯我我停住，自动启停工作发动机停止，但绿灯时刹车刚一抬起，点火马达转了一下突然车门全部打开发动机停止，故障灯亮起。我重新挂P档点火，重新发车，可是挂到D档声音不对异常响亮就像变速箱硬敲进去而且整车都有前后晃动，想直接开4S店，没想到车子就是不升档位，哪怕到5千转还是那样，勉强到4S店，结果熄火后重新着车又一切正常，电脑也查不出问题，后来只把我的故障用电脑消掉了！我想问下这到底是什么问题，老感觉是变速箱问题，怕出保了，再出现这问题怎么办？我车是在嘉兴元通别克买的，你们有这样的问题吗？
英朗
3.71分
良好
推荐有优点也有缺点，优点最明显的就是空间比较宽松，动力很强劲，开车的感受挺舒服的。缺点是受价位的限制，用料方面不够高级。
评价车型：英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
电脑高手鱼
4.00分
查看7061位真实车友评价
回复
(共5楼)
楼主的情况有可能是变速箱的缓冲片出问题了，一般通用6T的变速箱的常见故障有两个问题引起的
一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。....上个月一个浦东的车主，他高架的时候，只是感觉车冲击了一下，就到我们店里检查，变速箱拆开检查到缓冲片的时候，缓冲片刚好裂开，我们都佩服啊，也是运气，他就知道缓冲片的这个事。 即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂。
故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆，就不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。
正所谓说者无心 听者有心，好多朋友都和我说，我的车行驶公里数到范围了，平时开起来很担心，想要把改进型配件换上去，我想说 完全没必要，因为这样的工程量和你大修变速箱价格差不多。。更有甚者，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格相差几十倍，小编真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，少花冤枉钱。
一般故障比较多的是搭载了08到13年的6T 变速箱的，当然13年以后，后期的缓冲片，通用是有改进的。
楼主还是有时间去4S或修理厂检查一下缓冲片好了。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。
一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。....上个月一个浦东的车主，他高架的时候，只是感觉车冲击了一下，就到我们店里检查，变速箱拆开检查到缓冲片的时候，缓冲片刚好裂开，我们都佩服啊，也是运气，他就知道缓冲片的这个事。 即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂。
故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆，就不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。
正所谓说者无心 听者有心，好多朋友都和我说，我的车行驶公里数到范围了，平时开起来很担心，想要把改进型配件换上去，我想说 完全没必要，因为这样的工程量和你大修变速箱价格差不多。。更有甚者，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格相差几十倍，小编真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，少花冤枉钱。
一般故障比较多的是搭载了08到13年的6T 变速箱的，当然13年以后，后期的缓冲片，通用是有改进的。
楼主还是有时间去4S或修理厂检查一下缓冲片好了。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。
5
快来回复楼主呀
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