最近一直在思考一个问题，操控里的一点关于车身大小问题。_宝马2系论坛

问最近一直在思考一个问题，操控里的一点关于车身大小问题。

621 20 宝马2系论坛

楼主 MJの舞步

2016-04-03 12:42

大家都来说说吧，很多人说车身又大又长没什么操控，但发觉好多跑车车身都好宽，也就是说比一般车都大。相对于哪些迷你型的车子，又从来不见大家说起过什么操控。那么问题来了，同等情况下，到底是车身大一点好开，还是小一点好开。比如一些价格贵一点的车子车身宽度都在1米8以上，价格便宜点的车身宽度都在1米8以下。如果说车身最好越小操控越好，那怎么都没看见注意这个细节，说一辆车子的时候总是以长度来说大小，没以宽度来说大小。

展开余下全文打开汽车网APP阅读全文

宝马2系

3.81分

良好

优点: 整车隔音效果好，路况不好，没有噪音，对乘客来说这是非常重要的！避震阻尼刚刚好起步加速相应快音响效果比想象中要好可能是前排两个低音喇叭最让人满意的是起步、加速、过弯、刹车。。。熟练掌握缺点: 后排空间虽然小了一些，但是作为一辆两门车来说，后排的空间并不大，一米七以下的矮个子还是可以坐的。

评价车型：宝马2系 2019款 225i 运动设计套装

alfred914

4.25分

查看86位真实车友评价

回复 (共20楼)

沙发 feifeiliaocheng

反正2系这个尺寸操控很ok！一般长的车也宽。所以就差异时说宽度了

2016-04-03 20:45:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳小虎tang

有的车子宽，但是车身高度更低。如果说车子的操控跟长度有关的话，还需要考虑驱动方式，动力，以及转向精准度，变速箱如何。

2016-04-03 23:24:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板高山映雪

重心，相对于车高来比较宽度长度

2016-04-03 23:41:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 qingchen

城市区使用车身小的话会相对显得更加“敏捷”，超跑又长又宽，撇出整体空气套件和气势，还有大马力和扭矩，大的车身能够更吃得住，同时对于超宽胎也有很好的包容

2016-04-04 00:18:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 cc124343

宽一些操控会更好，就像骑摩托车，因为太窄了，侧倾严重，甚至都要压弯了，因此相对宽一些是更稳定。长度也相反，主要是轴距长转弯半径变大，操控肯定不好。极端例子，卡丁车和公交车，操控差距有多大可以想象了吧。希望能解答你的疑问。

2016-04-04 00:56:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 MJの舞步

长的车不宽的，贵的车才宽。你看过一般牌子日常天籁啊，本田雅阁都比较长了吧，宽吗？更别说一些还要便宜的长的车了。但去看看好点的牌子，特别是贵的价格的车，不一定要长的，但肯定都是宽的。

2016-04-04 12:30:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 MJの舞步

操控肯定和长的有关，这个毋庸置疑，毕竟再贵的跑车也不设计的很长。但就是宽度这个到底有没有和操控形成某种联系呢，比如到底是宽对于操控好还是窄对于操控好，当然操控泛指太多了。但就一点来说，同等情况下，是宽一点好呢，还是窄一点好呢？

2016-04-04 12:32:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 MJの舞步

不是很明白，每个车都有重心，但尺寸都不一样，然道没个车都一样好。同等情况下，车身宽一点好还是窄一点对操控更好？

2016-04-04 12:34:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 MJの舞步

那你的意思是不是就是同等条件下，就说操控，车身窄的优于车身宽的。

2016-04-04 12:35:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 MJの舞步

长度不具备操控，这个应该是公认的，没有人认为火车操控比汽车好。但就宽度而言，同等条件下，是越宽好还是越窄好。或者标准的宽度窄度多少是最好。如果说宽一些好。那就不能说2系比4系操控好，毕竟4系比2系宽啊。而且发觉好多好点的跑车都比较宽，除了很普通便宜的。按理应该宽一点好，但2系又设计成不宽，觉得又和操控起冲突，大家又说2系操控好，所以很难知道到底是宽一点好，还是窄一点好？还有如果这样说的话，同等情况下是不是4系操控比2系更好呢？我想这个应该好多人不会认同吧。这好像又违背了宽一点好的论点。还有以操控为主要设计的2系为什么又设计的比较窄，这也和宽一点操控比比较好相违背。

2016-04-04 12:41:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 qingchen

城市用的话要各种穿插，还要停车，车小肯定有优势，但是下场的话就不需要顾及这些，用M2和M4做例子就是M2更活泼更跳脱，M4就极限更高，潜力更大

2016-04-04 13:12:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼 cc124343

4系不如2系操控的原因是轴距长。而不是4系宽。

2016-04-04 13:55:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 feifeiliaocheng

本田雅阁天籁就算长？。。4米八正常吧。我说的长指5米以上。

2016-04-04 15:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼 MJの舞步

那你觉得轮胎宽和轮胎窄哪个对操控更有利，大家都知道轮胎宽稳定性更好，但不见得更敏捷，按理操控灵活应该用更窄的轮胎，为什么跑车都喜欢用宽的轮胎。2系操控为主却只能用窄的轮胎，比如6系操控不如2系，但却用了很宽的轮胎。对于操控轮胎是宽一点好，还是窄一点好呢？

2016-04-04 15:55:00 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼 MJの舞步

那你觉得轮胎宽和轮胎窄哪个对操控更有利，大家都知道轮胎宽稳定性更好，但不见得更敏捷，按理操控灵活应该用更窄的轮胎，为什么跑车都喜欢用宽的轮胎。2系操控为主却只能用窄的轮胎，比如6系操控不如2系，但却用了很宽的轮胎。对于操控轮胎是宽一点好，还是窄一点好呢？4系轮胎比2系宽。

2016-04-04 15:56:00 来自 PC端网页来自太平洋app

17楼 qingchen

轮胎宽和窄，跟操控没关系的，主要是影响同样条件下的抓地力，2系后轮245，是因为原厂后面只有8J，245最大了，而且由于车小，所以保守的原厂态度下也只能那样了，ET52还是多少呢，4系不是M套的话应该也只是225而已，535都是225的后轮胎原厂，跑车用宽胎，主要是防止打滑太厉害，像我235现在用255后轮胎，1挡，2档都可以轻松打滑的

2016-04-04 16:02:00 来自 PC端网页来自太平洋app

18楼 qingchen

另外操控影响的因素有很多，底盘，避震，摆臂，倾角的调节，4系和3系开起来感觉完全差异，就是因为倾角等方面的微调差异

2016-04-04 16:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

19楼 qingchen

其实影响操控原因太多了，在我看来，变速箱已经是一个很重要的部件，开过宝马和保时捷之类的变速箱，再开奥迪班薯都别扭

2016-04-04 16:04:00 来自 PC端网页来自太平洋app

展开更多回复打开App 查看更多精彩回复

打开app，汽车生活由此精彩

首页 > 论坛 > 宝马2系论坛 > 正文

快来回复楼主呀