二保，要清洗节气门？我没弄，好贵的呢，700多。要弄不
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。
缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
查看126位真实车友评价
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(共12楼)
七百多的话我情愿去资助一下辛勤劳动的失足妇女也不洗哪个新的一丢丢的节气门
大新车用不着的，没弄就对了，坚决不被坑即便洗也是等之后需要的时候有必要的洗的时候才洗
你每次保养售后其实都会让你做，哪个东西是可选项。新车到没什么必要
直?发动机不像电?发动机会在进气管?油，因此汽油不经过节气门。宝马是用调节进气门开度来控制进气量，实际是取代了传统发动机的节气门，所以宝马直喷机里的节气门并不会脏，即使开10万公里都是干净的。到是进气门的积碳会比较难处理，这也是常有宝马车主反应怠速抖动的主要原因，再加上纵置布局抖动就更容易让人感受到。进气门积碳要清洗就比较麻烦了，只有核桃沙清洗法能彻底洗干净，这种清洗目前来看还只能去4s，缺点就是要拆汽缸盖，最重要的就是价格实在太贵了小几千啊。另外也是有方法可以延缓的，1是不原地热车并保持停车就息火，2是坚持每次加油按万分之4的比例加巴孚清静剂。
直喷机头，方法20的添加剂没有用，只能清洁到缸体里的积碳。因为汽油根本不走进气门。
不用的，我3万的时候清过一次，8万清洗进气的时候看过节气门还是很干净！
是的，只能是延缓积碳，进气门的积碳也是汽油燃烧所致，也就是说多多少少会还是会好点。
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