很多车主都曾有过这种感觉：本来车子好好的，随着使用时间的增长，方向盘开始“跑偏”了。甚至有些严重跑偏的车子已经能跟驾驶员的手较劲了。其实，这是一种正常现象，想要解决这个问题也非常简单，只要做四轮定位就可以了。
四轮定位是，通过定位角度测量，调整前后轮的角度，使其以最适合的角度接触地面，它分为前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
那么问题来了。新车的时候车子怎么不跑偏?为什么用一段时间后车辆需要做四轮定位了?这主要是因为路面的各种细小坑洼、起伏等都会对车辆底盘造成一定影响，时间久了，连接车轮的“羊角”和“半轴”以及其他连接部件难免会由于长时间受力造成位移，这就导致了车辆的跑偏。
这么说您能理解了吗?四轮定位虽然不是必须定时检查，不过出于安全考虑，小编建议根据您爱车的使用情况(如用车次数或路面状况)每隔一段时间就去检测。如果路况较好，用车次数不多，驾驶车辆比较“温柔”，一般半年检查一次就可以。如果您的驾驶风格偏向于激进，路面状况又不太好，使用次数又多，建议您两个月检测一次。
除了防止跑偏，四轮定位还有诸多好处：比如节省燃油，提升操控性，提升驾驶舒适性，减缓轮胎的损耗和底盘部件磨损。不过需要注意的是并没有完全调试到最完美的四轮定位，无论调教到多么好都会有一定的偏移。因为车辆状态和路面状态每时每刻都在改变，这一点也能够理解。
如果您的爱车经过了四轮定位的检测后，依然不能完好地发挥应有的状态，就需要进行更加系统的底盘部件检查。总之，关乎安全的事情，必须认真对待。
四轮定位是，通过定位角度测量，调整前后轮的角度，使其以最适合的角度接触地面，它分为前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
那么问题来了。新车的时候车子怎么不跑偏?为什么用一段时间后车辆需要做四轮定位了?这主要是因为路面的各种细小坑洼、起伏等都会对车辆底盘造成一定影响，时间久了，连接车轮的“羊角”和“半轴”以及其他连接部件难免会由于长时间受力造成位移，这就导致了车辆的跑偏。
这么说您能理解了吗?四轮定位虽然不是必须定时检查，不过出于安全考虑，小编建议根据您爱车的使用情况(如用车次数或路面状况)每隔一段时间就去检测。如果路况较好，用车次数不多，驾驶车辆比较“温柔”，一般半年检查一次就可以。如果您的驾驶风格偏向于激进，路面状况又不太好，使用次数又多，建议您两个月检测一次。
除了防止跑偏，四轮定位还有诸多好处：比如节省燃油，提升操控性，提升驾驶舒适性，减缓轮胎的损耗和底盘部件磨损。不过需要注意的是并没有完全调试到最完美的四轮定位，无论调教到多么好都会有一定的偏移。因为车辆状态和路面状态每时每刻都在改变，这一点也能够理解。
如果您的爱车经过了四轮定位的检测后，依然不能完好地发挥应有的状态，就需要进行更加系统的底盘部件检查。总之，关乎安全的事情，必须认真对待。
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