在驾驶过程中,以车载油耗为准,发现在1500时最省油,四档1500,在平坦路上甚至可以达到稳定3.9的油耗但是不知道这样会不会让车辆积碳或是对发动机不好呢?让我不理解的是在1500最省油,然后向上油耗增加,到涡轮增压启动后油耗再次下降,但是也没有比1500转省油,按理说1.5拉哈2有些小,所以加T加动力,那为什么涡轮启动油耗反而没有1500省呢
推荐优点: 我选它小巧而且很大气,安全系数在那摆着呢,
缺点: 总体都很满意,就是有了2个孩子之后,出去自驾游,空间有些小。
评价车型:哈弗H2 2016款 红标 1.5T 手动两驱舒适版
mb48340315
4.88分
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(共20楼)
最近我把油耗,行驶时间,平均速度清零了,练练怠速行车,1000转四档,跟楼主一样有是不是容易积碳的疑惑
怠速行驶肯定积碳,不用考虑的,我一般2000转行驶,但是1500油耗最经济啊
不行啊!最近基本都是市区路,根本跑不起来,上次加了200的油才跑了300公里,所以才开始用怠速行驶,不敢加油门了
那么挤用2档,点着油门走,一点一松滑行走,1挡不行,1挡太生硬了
不是挤,上下班来回也就4公里,2个红绿灯,中间接送孩子加不到1公里,1个红绿灯,基本速度上来就到收油的时候了,所以2,3档速度起来就挂四档了,慢慢走。下月估计好点了,要下乡镇,再看看油耗吧
别高挡低俗了,你用3档1500转最合适,你会发现瞬时油耗很低,要么2档2000转,这些保持住瞬时都低
保持1800-2500都没事,根据路况,车况。低转速行驶积炭速度肯定增加,怠速热车都不要太长时间就是为了少点积炭,自己的车懂点养护和注意事项就行,想咋开就咋开
2档挤时起停慢 容易被加塞 还得1挡空挡配合滑不被夹塞省油
1挡顿挫感太强了,说冲就冲,说停就停。驾驶体验太差,而且容易控制不住
那是为了不熄火提供的油,你挂档,下坡前转速在2000左右就是0油耗
恩,现在很纠结为什么1500转那么省油,想那么开,又害怕积碳
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