刚做的二保。8448公里。 刚做完,把车开出去唰唰的跑。。在等红绿灯的时候挂的D档踩着刹车,感觉车一阵一阵的擅抖,然后我一看仪表盘,水温指针一会升上去一小格儿,不到一分钟左右又恢复到原来的位置。不管是开车还是怠速都是这样、就跟掐着时间一样,定时水温指针升降。。。这是怎么回事?有没有遇到一样的问题。。求解。
推荐优点: 优点是,这个车的内饰,包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置,比如说LED大灯,电子排挡,这是我非常满意的地方,使用起来非常方便,所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱,1.5t发动机,相对来说的话,我加油基本上是够用的,相对说能省油一些,而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些,不像双离合那样不稳定。
缺点: 缺点是,应该说是这个车一个噪音吧,起步加速的时候稍微有点早,有点大,不像2.0那样大排量车动力那么好。
评价车型:君威 2020款 552T 豪华型
Kevinzhou
3.88分
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(共9楼)
没人????自己顶!!!!!没人????自己顶!!!!!没人????自己顶!!!!!没人????自己顶!!!!!
没人知道吗???没人知道吗???没人知道吗???没人知道吗???没人知道吗???没人知道吗???
转速上升应该是发动机温度过高,风扇开始工作了,温度下降后,风扇停止工作,一般出现在长时间怠速的情况下,如果不是在这种情况下长时间出现,那最好去检查一下节温器
发动机高转速的时候温度较高,但散热风扇的转速也高,使温度维持在一个正常的范围以内,等红灯的时候散热风扇转速会降下来,但发动机内部温度不会尤其是涡轮的温度不会在极短的时间下降,温度在短时间上升一点也是正常。
我去4孩子哪里检查他说正常。。。水温指针一会高一格,最多不超过1分钟,自动就下去了,不管是开车还是怠速等十几分钟又高一格,不超过一分钟自动降下去了。忽高忽低
我去4孩子哪里检查他说正常。。。水温指针一会高一格,最多不超过1分钟,自动就下去了,不管是开车还是怠速等十几分钟又高一格,不超过一分钟自动降下去了。忽高忽低
和我车子一样,我之前的2.0新军威天气再热水温也不会过中间,现在的2.4气温只有15度,堵一会车 水温有时候过中间一点,但是风扇在高速运转,一分钟不到水温表就恢复中间了,反复这样。
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