CT6，怎么说呢，做个比较吧。首先说说之前想选的5系，535Li领先优惠完差不多53万，CT6怎么敢卖六七十万啊！CT6的配置，四驱，360度影像，自适应巡航，主动转向，BOSE音响，行车记录，19寸轮毂，可变悬架，后排座椅加热，后排液晶屏，无线电视模，自动泊车入位，这些配置来说已经差不多三四十万了，现在虽说没优惠，但是5年的免费保养，2年延保，我觉得还是增值的，而且早买早享受，这个纯粹看个人喜好3月12日去提车的，所以到今天也没开几天，4S店工作人员态度不错，讲解的也很详细，跟大家分享一下提车还有用车感受吧选40T领先其实也是纠结了一下的，因为跟顶配也差不了多少了，顶配82吧，但是一些功能确实用不太到，而且动力一样，就没过多考虑了。这车其实老公开的比较多，当时选这车也有一部分是因为看广告的，机场看过，电视看见过，然后就有留意此车，相信自己没有选错车的，在牌子端来说虽然没有ABB那么好，但是我们看重的是质量、服务动力及外形，首先选择的是40T的动力，3.0双涡轮增压动力加速挺畅快，操控比较好，方向特意来回偏转车身也很稳，主要感受不出是5.2米的车身，动力好，操控也算强，非要挑刺，只能说后排卷帘窗手动的，手动的，手动的，有点low然后说说前排吧，我是女的，CT6的空间对我来说绰绰有余，座椅我会向前调一点，而CT6的调节在门板上，这让我一时没适应过来，后排我坐，基本离前排有四个拳头的距离了，头部空间肯定是宽敞宽敞再宽敞了，只是后排中间位置比较狭窄，坐中间会很不舒服，不过这车本来也就四个人坐合适，整体来说觉得跟A6差不了多少，稍微觉得没A6那么宽敞，不过销售跟我说是因为A6的门板做薄了，我暂且相信吧动力方面双涡轮增压，8速手自一体变速箱，跑市区跑长途绝对绰绰有余，加速据说5.2秒到百公里，不敢开那么快，差不多用了八九秒吧，推背感是挺强的。起步加速稳且快操控怎么说呢，转弯半径很小，跟5系比起来，5系车身会有点偏，CT6我没感受到。这个长度车来说，半径小很方便很多，方向也很清，紧急制动的话，试过猛踩刹车，停住的还是比较稳的，过减速带震感没有特别强烈，这点比ATS-L的好，试驾过ATS-L，有次没把我掉坑里。整个车操控起来挺轻盈的，没觉得开大车，跟开ATS-L差不多。至于油耗哈哈，新车，没开多久，还没试出油耗，不过以现在的技术来说，凯迪拉克应该会渐渐褪去美系车耗油标签吧舒适性对于CT6来说，想要达到操控跟舒适一样样好，那真的是不现实的，不过整个真皮座椅包裹的还算服帖，座椅加热功能那也是没话说的，可惜还没用，这天开了有点傻XCT6外观还是大气的美式外观，这次外观的亮点应该在星瀑式大灯上了，208颗LED灯晚上还真的是蛮闪瞎眼的。整个车身流畅，外观大气，家里也做生意的，偏商务，还是家用办公都适宜的内饰方面不能用精致来形容，只能说做工精细，有豪华感，一些细节方面还是挺注重的，比如全自动后车窗升降帘可以给赞，边上的窗帘我只能呵呵一下了。carplay也蛮实用，最主要可以无线充电，虽然也没用到，不过改天可以试试。触摸手写板可以免去我把手伸屏幕上点点点，这点对于手短的我来说，还是相当满意的。在说说性价比我觉得差不多了，就是没有抬头显示，觉得有点遗憾，其他像360度全景影像还蛮实用的，车内隔音效果好，BOSE音响虽没有顶配的3四个扬声器那么震撼，但是总归也是大牌子，车内还是视听效果一流的。至于后面的无线电视，因为家里暂时没人去看，也就没去研究还有调试了，待老公慢慢调吧，我基本也属于数码白痴其他么CT6的发动机是全球十佳发动机之一，流媒体后视镜，智能红外夜视系统，豪华的座椅材质，后排高清带蓝光DVD的娱乐系统等等能想到的功能基本都配齐了，流媒体后视镜在安全方便还是做不错，省去了死角，提高了安全系数，可惜我的车没有前脸carplay方向logo座椅调节在边上排挡挺有质感的安吉星驻车按钮皮座后排座椅BOSE音响前排空间触摸键车门一键启动360后车窗手写触摸板按钮显示屏后排USB接口and插口车尾摄像warming电台空调，能出负离子carplay享受下音乐无线充电天窗按钮电动后备箱还没上牌，4S店送的车牌，说这样开出去一眼就认出车型了，哈哈，好吧凯迪拉克特有大灯中控挺简洁大方的自动升降全自动后车窗还赞的这是没升窗帘的后车窗嗯，然并卵的纱窗皮座准备撕膜烟灰缸，妥妥的全新logo208颗LED星瀑灯尾部动力标志嗯，还是挺帅的上路360的全景影像天窗还挺宽敞，但是中间那条梁有点受不了lowlow的后车窗帘涉及个人隐私，就马掉了总的来说，CT6还是一款不错的车，不过真的要颠覆超于ABB的车说大实话是不可能了，不过通过五年的免费保养，我还是看出了凯迪拉克的诚意。因为自己也选择了这车，更多的是主观意识吧，有美式情结，抛去牌子定位、尺寸级别的话，CT6不失为一台好车