搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢
关于K5坡道停车的问题
楼主 finas528
2016-03-14 13:53
真心求教各位大神,每次逼不得已在稍有坡度的地方停车后启动车辆时,很难从P档挂到其他档位,哪种感觉是很卡的感觉,远远没有平路上挂档的那么顺畅。挂到其他档位后,车辆都会有一种“嘭”的声音,那声音听着让人心疼。。。真心求教,是自己的停车方式不对么?应该如何在坡道停车会杜绝这样的现象呢?万分感谢!
起亚K5凯酷
3.60
良好

推荐犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。

评价车型:起亚K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版

别流眼泪

4.75分
查看1470位真实车友评价
回复 (共2楼)
相信很多朋友驾驶自动挡车型在坡道停车时都会遇到一个问题,就是如果停稳车后直接挂入P档时车辆都会抖一下,有时候再启动车辆时无法切出P档。这是因为在坡道停车时,P档的锁止机构会承担很大的力,锁住就无法拖出。这种情况下我们建议,可以在车停稳后先把挡挂入N档再拉手刹,然后再松脚刹让制动系统承担大部分的力,最后再挂入P档,这样就可以预防这种情况发生。
2016-03-14 13:58:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 宛子
停车的时候。先踩脚刹,等车停稳了。再挂P档,这样就没事了。。。开车的时候先通电,再挂N,点火,走人。
2016-03-14 18:24:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
展开更多回复 打开App 查看更多精彩回复
首页 > 论坛 > 起亚K5论坛 > 正文
2
快来回复楼主呀

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
取消 发送

回复