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这里的改装高手多,咨询一下短簧对性能的影响还有爆改ECU的问题
336 7 锐志论坛
楼主 phlgj
2016-03-06 14:58
不是锐志查成交价|车型详解)车主,但是一直挺喜欢锐志的,被父母迫害买了CVT的买菜车QAQ..一把泪。3年的奥迪A4L35标准了,期间断断续续改了不少东西,BBSR18R-GR的锻造轮毂,EDDY碳纤维风箱,头段三元 高仿S4中尾段,刚提车的三个月还刷了DNA的ECU,号称320NM到390NM,180P到223P。和我朋友的3.0锐志原厂车跑过很多次,01小输,04半斤八两,60-160KM明显领先,120-200动态加速基本微弱领先。最近他想改3.5了,忽悠我换ECU程序,上MTM的二阶,到时候再对比一下改装效果。我这边咨询了一下MTM广州站,技术人员说我这样的底子可以上二阶,一阶数据原厂奥迪A4L180P就能刷到390NM270P,目前进排气已经改了可以上二阶能刷到296P420NM。我在想这个马力是不是有点激进了,虽然说原厂是铸铁缸体,296P会不会爆缸啊,还有CVT听说最高扭矩只能承受400NM,这420NM会不会很快嗝屁啊。。或者整个车的使用寿命会不会大大减少。之前刷到223P是考虑到运动版的车也就这个马力,调节到这个马力不会有事,现在刷到296P会不会比较浮夸了,这么大的马力前驱车也很危险?不过我又听说MTM的程序很稳定很安全,不像APR,GIAC这种的。平时玩的时候一般不比起步加速的,太伤胎和变速箱,大多数都比动态没什么问题.另外就是短簧~打算上爱巴赫PROKIT黑簧,不知道配原厂避震对性能影响如何,过弯极限提高明显么,还是只是好看,性能基本没提高。
锐志
3.10
良好

优点: 2.5V6发动机 6AT,前双叉臂 后多连杆悬挂,无敌组合!像德芙一般丝滑的驾驶感受,就是那么丝滑! 缺点: 空间!20W 的车不该有这样的空间表现,怪不得不好卖了!不过我不在意!

评价车型:锐志 2007款 2.5S 天窗版

rcs007

4.50分
查看1349位真实车友评价
回复 (共7楼)
沙发 phlgj
0.0,求不沉,改装短簧的大神们出来说法
2016-03-06 16:19:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
一致观点短黄不如直接绞牙
2016-03-06 16:36:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 sefu518
爱巴赫短簧可以,舒适性 操控 侧倾个人感觉好过原厂,可以说够用
2016-03-06 18:45:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 phlgj
绞牙太贵,没想法...只是想先买个短簧回来用,等到原厂避震GG了再上B8的桶。
2016-03-06 18:49:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 phlgj
舒适也比原厂好么?
2016-03-06 18:49:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 悍马999
会漏油的,避震。短弹簧是给绞牙用的
2016-03-07 01:24:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 sefu518
个人感觉是。爱巴赫可以得
2016-03-07 02:33:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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