现在进入正题。大家一起来谈
由于主要是为兄弟选胎，所以，其他方面先不涉及，主侃舒适性轮胎的选择。而且我认为在家用车换胎选择上，舒适型的要求也更普遍，所以，各位懂的。
兄弟的车是高尔夫，换胎要求是舒适为王，兼顾操控、耐用、安全、性价（毛病还真不少），开始我打算推荐普利司通博天族的 RE050，后来想想，这货这么挑剔，还是佳通的228V1吧，毕竟他要求是舒适为王，如果只论舒适性的话，228V1几乎完虐同级的。
说空话放空枪不能服人，下面继续侃下我为什么觉得佳通228V1是舒适性轮胎最佳选择。
第一，大家都知道，舒适性是多方面考量的，比如胎噪、震动等等，影响行车舒适性的还有重要的一点就是扁平率，228V1的接地面更宽，胎壁也较高，所以气垫效应更佳，对路面的适应性也更好，可以更好过滤路面的震动。
第二，关于胎噪上，228V1的设计讨巧，是3D横沟，多节距排列的。这有点难懂，我还是举个栗子吧，比如你吹口哨，那是气流加速旋转流动产生的声响。228V1的这个纹路设计就是把这种气流打散了，如果哨子上有多个孔洞，你能吹响才怪，基本就是这个原理，所以胎噪相当低。
第三，至于操控上，一般来说，舒适性强的轮胎，操控上是要打折扣的，但228V1真心不错，这是基于TA五点平衡轮廓的设计，这使轮胎的接地面积更大，产生了更强的抓地能力。高强度冠带层和高模量双环带对刹车距离缩短的影响还是很大的。而且，228V1有两层1000D高强度胎体帘布，所以韧性和强度上也没问题，虽然不及运动型的耐用，我觉得也不错了，关键这轮胎也不算贵，性价比没得说。
第四，安全性涉及因素和第三条差不多，不赘述。
第五，据我了解，228V1的胶料含硅胎面胶配方，弹性好，耐磨，还有一种高分散性白炭黑，据说能降低干湿路面的摩擦系数和滚动阻力，算是锦上添花吧。
另外，推荐228V1还因为印象深，228V1不是得到过年度最佳轮胎奖么，当初测试的时候，胎噪静音性第一，而且与测试车的原胎比，百公里加速都进十秒了，制动距离还缩短2米，不能不爱呀。
由于主要是为兄弟选胎，所以，其他方面先不涉及，主侃舒适性轮胎的选择。而且我认为在家用车换胎选择上，舒适型的要求也更普遍，所以，各位懂的。
兄弟的车是高尔夫，换胎要求是舒适为王，兼顾操控、耐用、安全、性价（毛病还真不少），开始我打算推荐普利司通博天族的 RE050，后来想想，这货这么挑剔，还是佳通的228V1吧，毕竟他要求是舒适为王，如果只论舒适性的话，228V1几乎完虐同级的。
说空话放空枪不能服人，下面继续侃下我为什么觉得佳通228V1是舒适性轮胎最佳选择。
第一，大家都知道，舒适性是多方面考量的，比如胎噪、震动等等，影响行车舒适性的还有重要的一点就是扁平率，228V1的接地面更宽，胎壁也较高，所以气垫效应更佳，对路面的适应性也更好，可以更好过滤路面的震动。
第二，关于胎噪上，228V1的设计讨巧，是3D横沟，多节距排列的。这有点难懂，我还是举个栗子吧，比如你吹口哨，那是气流加速旋转流动产生的声响。228V1的这个纹路设计就是把这种气流打散了，如果哨子上有多个孔洞，你能吹响才怪，基本就是这个原理，所以胎噪相当低。
第三，至于操控上，一般来说，舒适性强的轮胎，操控上是要打折扣的，但228V1真心不错，这是基于TA五点平衡轮廓的设计，这使轮胎的接地面积更大，产生了更强的抓地能力。高强度冠带层和高模量双环带对刹车距离缩短的影响还是很大的。而且，228V1有两层1000D高强度胎体帘布，所以韧性和强度上也没问题，虽然不及运动型的耐用，我觉得也不错了，关键这轮胎也不算贵，性价比没得说。
第四，安全性涉及因素和第三条差不多，不赘述。
第五，据我了解，228V1的胶料含硅胎面胶配方，弹性好，耐磨，还有一种高分散性白炭黑，据说能降低干湿路面的摩擦系数和滚动阻力，算是锦上添花吧。
另外，推荐228V1还因为印象深，228V1不是得到过年度最佳轮胎奖么，当初测试的时候，胎噪静音性第一，而且与测试车的原胎比，百公里加速都进十秒了，制动距离还缩短2米，不能不爱呀。
锐界
3.87分
良好
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点，对于锐界来说，这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看，锐界的外观很大气也很硬朗，有别与同级别其他车型，开在路上无论是感觉还是气场都够了，满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看，这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等，但是我在和锐界接触之后，还是非常好看的，就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭，非常容易上手，易操控易上手，方向盘的力度和精准度都恰到好处，让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了，日常在市区驾驶，很安静，特别像我们这种有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了，很整，底盘也很扎实，整车的刚性非常不错，无论是过起伏路还是过减速带，底盘都是非常整的，不会出现松散的感觉。 缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受，首选就是悬架的调教有点硬，估计这也是美系车的感觉，过一些障碍物会有点颠，舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了，有点过时并且都是硬邦邦的感觉，屏幕那简直就是指纹收集器，并且强光下显示也不够清晰，像我这强迫症患者，每次上车就是擦屏幕，可把我给急死了，搞得我现在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自动启停了，这个每次上车我都是手动给关掉，就不能设定一直关掉，感觉很好其实用起来比较鸡肋，虽然影响不大，但是会影响心情。
评价车型：锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
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33
快来回复楼主呀
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