问
09款新奥拓发电机异响及维修方案，北京的拓友看过来。
北京车，是2011年买的09款新
奥拓（
查成交价|
车型详解），跑了4万多公里。今年初，发动机舱突然有一种像装修电锯“哗哗，孜孜”的声音，当时怀疑发动机坏了，但后来分析听声音来自发电机附近，于是上网问度娘才知道新奥拓发电机异响是因为电机轴承磨损，这是新奥拓的通病，属于发电机轴承质量不过关。然后就在论坛里找方法解决。看了大量关于维修发电机帖子的文章后发现有三种解决方法，1、ssss店维换（4S店是不给你修的，只有换），发电机600-800元左右，工时费500元左右，全下来1200-1400元左右；2、自己diy维修，更换轴承50-80元之间（都是高人）；3、找修理铺，修发电机80-100元，拆装工时费80-100元。 请往下看。。。。。。
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(共30楼)
继续上面说了3种维修情况，为了降低维修成本第一种我肯定不考虑，那是不差钱人做的事情，或者说是不懂车图省事。对于我这么喜欢diy的主本来想试试第二种自己试试维修，但由于时间紧迫着急用车就没有考虑（事实证明没考虑就对了，为什么没考虑请往下看），于是我选择的是第3种。但是问题来了。。。。。。
啥问题？找修车的拆卸发电机，再找修发电机的换轴承，再找修车的装发电机呗。
继续经过我的了解好多修车地方都修不了发电机，要想修发电机只能到专修汽车发电机的地方。偌大的北京修车的地方很多，但修发电机的地方却不好找。无意中我在淘宝上看轴承的同时聊天中得知这家店既买轴承也修电机，而且还在北京，我真是喜出望外。约好时间直奔而去。。。。。。。
说的简单，修这个的不在一起啊。好像北京修这个的很少，基本上都是换新的。
找修汽车电路的就能修。年前换的轴承，一共180元，
继续简短解说，见面之后人家看了看听了一下确定就是发电机轴承磨损发出的异响，但人家是修发电机的不是修车的，让我去找个修车铺把发电机拆卸来，这下为难我了，周边的倒是有修车铺但是离着都不近啊，转悠了2大圈都说不愿意拆，由于新奥拓发动机舱空间小拆装发电机比较费劲，想要拆卸电机需要上架子，将其他零件拆了才能从上面拿出（论坛里说有人想从发动机舱底部卸下电机是不可能的），总之非常费劲，紧凑型车的发动机舱维修空间就是很小。最后找了一家修车铺愿意以100元拆装发电机。
继续我拿着拆卸来的发电机型号是JFZ169 。维修发电机的店主人很好，活利索。拆卸来的两个轴承是国产NSK的，其中一个已经磨碎了。换上新的轴承是波兰产的NSK和日本产的NTN的轴承。这里说一下，不是我崇洋媚外，进口轴承和国产轴承质量差的太远了。
您还好知道怎么修，有好多车友不知道，我想告诉他们如果遇到了这样的问题如何应对。我在北京一共200元修的。
继续我看见有的帖子里说拆发电机轴承时候比较费劲，会有拆不下来的情况，有的人说用电锯或砂轮把旧轴承锯下来，还有的人说用火烤下来的方法，这里我想说的是以上面法万万不可，会有很多后遗症的，比如电锯或砂轮锯下来，容易磨损到主轴棍造成硬伤。再比如用火烤会使主轴变形退火强度和硬度下降。正确的方法是用一种特殊的工具叫“拉马”将轴承从主轴上拉下来。（见图右下就是“拉马”工具）
继续这里我真的很感谢修轴承的店主，跟我将了好多关于电机的知识，学习了不少。如果在北京的车友遇到汽车发电机的问题可以去找他。人很热情，换的零件也是货真价实，我在他那里连修再换总共花了100元。
我也是在这里换的，店主只修发电机，干活很利索，他店里的小伙计带我去外面拆的发电机，据他说我这是第三辆奥拓了，所以拆的速度很快，车没上架，20分钟拆卸发电机，20分钟修完发电机，大概15分钟装回去。P.S.据说来这里的第一辆车上架拆了，折腾了很久，感谢这位拓友，为我们后面的拓友铺平道路，节约了修理时间。
继续最后带着修好的电机回到修车铺给装上了，挺费劲。前后花费3个小时。总结：1、如果电机坏了最好换进口轴承！！切记！！2、没有专业设备切勿自己拆装，不是你想象中的容易。心声：新奥拓国产化之后有些零件也国产化了，为了降低成本，但是也没看有多便宜，质量真是不敢恭维。民族工业的道路还很长。
我车快三年了，拉码和轴承买了一年多了，上次车友还带了热风枪，我都希望早点坏，怕在路上坏
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