看过几个帖子偶尔说过ATS-L底盘低的问题，据说过一些高点的减速带都容易拖底。本人非常关心这个问题。希望大家诚恳分享一些心得给我，我好考虑一下要不要提车。今天十五去墓地烧纸送灯，人多车多。在返程时为了缓解交通走的土路下的山。开我现在的长安轿车底盘一直都很满意，很少有什么路走不了的。今天这种路况下坡路上是小道，仅够一车行驶宽。好多拳头大小的碎石，还有一些雨水之后形成的坑洼。车内坐了5个人，开的慢点也安全下山了。（下山开的慢，通之后视镜我看我的车后面跟了一辆现代的伊兰特）我当时就在想要是换了ATS-L是不是能过得去？如果ATS-L只能在正常平坦的路面行驶那是不是有点不实用呢。因为生活中难免开车会遇到一些泥泞或者土路或者不平坦的路况。希望购车已久有经验的朋友们给我说说。互相讨论一下，真的是感激不尽。补充：真的不想因为仅仅底盘而放弃它。只要能像一般轿车那样就行没太多要求。
凯迪拉克ATS-L
2.99分
一般
推荐优点: 动力绝对ok，下雨天起步地板油，超车什么的轻轻松松。外观犀利，喜欢这种美式肌肉车的豪爵，还有就是原厂中间双出排气，启动的时候hag还有一丢丢声浪。 缺点: 油耗感人，市区里17个油怎么开都降不下来，高速也得八九个，可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来，车子一冲一冲的，不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响，原厂卤素大灯，市区里开开勉勉强强还能看见，上了高速就是个瞎子太危险了，二十几万的车用卤素大灯实在伤不起，当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮，服了好吗
评价车型：凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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快来回复楼主呀
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