爱车使用的时间长了，自己却发现车子的动力似乎越来越差，有气无力的现象越来越明显，是不是患上什么病了？造成这种现象的罪魁祸首，通常就是发动机内的积碳。积碳问题对于雪铁龙的车子来讲，是一个非经常见的问题，很多车主也都被这个问题困扰，所以，今天就给大家说说关于发动机积碳的问题。我们通常说的“积碳”到底是指什么？所谓的“积碳”，确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月累所形成。由于积碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。积碳对发动机有哪些严重的损害？1、冷车启动困难，如果每天第一次启动车辆的时候，你发现发动机在冷的状态下启动困难，热车比较容易的时候，说明发动机内部积碳过多。进行冷车启动的时候，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，从而导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油达到饱和状态后，才容易启动车辆车。2、怠速不稳，当您进行一次异常困难的冷车启动后，本以为就此无事了，却发现车辆在怠速的时候抖动起来，这始作俑者其实都是积碳。着车后吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使得混合气变浓。之后积碳又会再次吸附少量汽油，周而复始，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。3、加速不畅，其实加速不畅的原理与怠速不稳有关联性，积碳会导致混合比失调，加速时发动机无法有效达到该有的燃烧效率，从而降低加速性能。4、尾气超标油耗增加，当积碳严重时，会粘附在氧传感器上，让氧传感器敏感度降低，让其无法准确分析排气中的NOx、CO等成分的具体数据，也就无法通过行车电脑调节最佳油气混合比，从而导致耗油增高。而三元催化转化器被积碳堵塞后，会使催化转化器失去了催化活性，无法分解发动机排出的HC、CO和NOx，导致汽车尾气排放超标，这就是常说的三元催化转化器中毒。这些不良用车习惯会加快积碳的形成既然发动机积碳的损害这么严重，那么我们就要弄明白到底这些积碳是从哪里来的。遗憾的是，这些积碳往往都是车主自己“弄”来的――正是因为车主的不良用车习惯，导致爱车的发动机累积了越来越多的积碳。1、长时间重负荷运转:有的车主喜欢将车子塞得满满的（无论是载人还是载物），又或者是在炎热的夏天将空调开至最高档位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。2、经常在低转速重脚踩油门:这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。3、长时间怠速或低速运转:这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。既然积碳的形成与不良用车习惯有关，那么各位就要养成良好的用车习惯，改正上文提到的哪些不良用车习惯，从根源上消除积碳形成的条件。