前几天有个帖子说了这个问题,大部分人都持否定态度,我也是。甚至怀疑楼主是不是车主。昨天特意注意了一下,我的观察是这样的。在起步时速度达到40公里左右时发动机声音明显加大,而这个时候的转速大概在1800左右,不到2000转。
推荐优点: 途乐的造型时尚大气,操控性好,以为这莫大的的庞然大物驾驭不了,(没有想到本人1米7的个头)可以的。4.0庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。日产途乐作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大。标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。4.0的外观进行了很明显的城市化改造,平滑饱满。前大灯的内部结构也发生了改变,光源也由老款的氙气升级为LED大灯,大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。
缺点: 途乐有三个缺点一个是动力稍微的有点偏弱,第二个就是油耗有点偏高,第三个就是第二排座椅不能前后移动。仔细想想这莫大的身躯,和自重,动力稍微的有点偏弱,也是可以理解的,,再个就是油耗也是有点偏高大概17个,也是同情的,是吧人无完人,何况车呢
评价车型:途乐 2018款 4.0L SE PLT 铂金版
真心想让你幸福
4.63分
查看23位真实车友评价
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(共20楼)
楼主你跟哪个车主不一样,他是匀速110时速行驶时有嗡嗡声。
起步低速发动机声音大,应该是大型越野车发动机调节使然吧,注重低扭
只是和车主讨论,不欢迎不友好的声音。车无完车,途乐拥有的人都知道是好车
我是车主啊,哪里不友好了,晕,你这有点不友好吧,我就是不不懂所以问问,你这太敌意了吧
没事儿,都是车友,文字容易误会,别太认真,大家都是途乐粉丝,因为车聚在一起
我就是友好的问下嘛,哪里不友好了嘛。。。郁闷,真的哭死了,这年头不了解问题询问一下也是不友好了。。。这世界太残酷了,好难混,哈哈。
没事啦,文字而已,毕竟不是当年聊天,难免产生误会,说开了啥事没有
应该是表达的问题,一样的。就是1800转左右的时候发动机声音稍微大点。不是什么大事。车主都是就事论事。想趁机闹大的都是别有用心的人
没事没事,都是爱途乐的人,这都不是事儿。嘿嘿。理解的很,车就像自己家的孩子,谁都希望好,谁都不喜欢别人说自己的车不好,正常的。
每个车包括每个物体都会有一个共振点,这个属于客观的物理想象。我没有开过途乐,但就我自己经过几台车而言,应该不是什么太大的问题。
你有空再试试高速110时速巡航关闭音响还有没有同样声音,如果有那说明是发动机调节使然,那就最好了,天空飘过五个字儿
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