我自己是开本田杰德，我同事，也就是本帖的主人公，是开丰田逸致（查成交价|车型详解），这两台车对于双田来说可谓是互为竞品：主打15万价位，主打家用MPV，主打空间大油耗低保养便宜等等。当时我同事要买车时，也是在这两款车型中纠结，后来考虑到实际路况，他最后选择了逸致，而且选择了跨界版。
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有一点需要批评丰田的是，减配减到连前雾灯都没有，实在不该，这点也让4S冒着良心赚了点甜头，具体下文说。
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先说说逸致的原车大灯情况，跟杰德以及很多日系A级车一样，近光H11卤素灯泡12V55W色温3200K，远光HB3卤素灯泡12V60W色温3200K，上线检验合格是没问题的，顺利拿到3C认证也是没问题的，但实际铺路效果就只能说是勉强够用。上面说到逸致跨界版原厂就是没雾灯的，然后我同事就被4S忽悠了，加装了某宝上大把大把的那种LED天使眼雾灯，而且连近光都换成了某宝上大把大把的LED大灯（后面带几条所谓散热带的那种），具体加装的价格就不说了，说了都是泪！
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那个LED天使眼雾灯就算了，晴天时凑合当日行灯用还行，真的到了雨雾天，那泛蓝的白光能有什么穿透力可言？至于那个近光LED灯泡，嗯，正面看挺亮，车里看的话，车前20米都还行，再远一点就糟糕了，说白了，聚光不行啊！而且，车子跑到3000公里的时候，就坏了副驾驶那边的近光了，拔出来一看才知道是某宝上大把大把的那种山寨货！再次批判4S的暴利！那时我就跟我同事说，LED大灯，只能买牌子货，雪莱特、飞利浦、PIAA等，几十块的那种就算了！
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不久后，我的杰德就去改灯了，效果可以看我之前发的帖子（http://m.pcauto.com.cn/bbs/topic-9886619.html），剧情的发展如大家所料，我同事算是误交损友了，天天被我荼毒之下，也深谙灯光对行车安全的重要性，决定拨款改造原车的蜡烛灯。
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一回生，两回熟，再次来到改灯店就直奔主题。我同事本来打算跟我一样，弄一套海拉5+欧司朗4300K+欧司朗安定，但又怪我多口说了一句“逸致的灯腔这么大，应该塞得下RX350或海拉6吧”，然后我同事就问RX350和海拉6跟海拉5有什么区别，店主在解答的同时，也找出这三款透镜，都是接上欧司朗的4300K氙气灯泡，现场试灯给我们看。很容易就发现RX350的近光真的很宽很宽，但切换远光后好像给近光没什么区别；接着就是海拉5，近光也算宽了，略输RX350而已，但切换远光后能明显看出墙壁被照亮了一大片，于是马上把RX350给否决了；最后上场的是海拉6，高潮来了，整体效果比海拉5要好，而且逸致能改，同事当场就拍板要海拉6！
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然后到了选灯泡的环节了，我说4300K的够用了，5500K的在雨雾天的穿透力会差点，同事就问有没有折中的选择，这时飞利浦XV4800K登场了！也是同一个海拉6透镜，分别装上三款灯泡去试灯，综合衡量之后，同事选了XV4800K！最后店主根据经验，推荐搭配松下的安定器，那整套方案就落定了！
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差点忘了雾灯了！赶紧咨询店主，店主走近一看4S加装的LED雾灯，笑言装饰意义大于实用意义，并说逸致这种标准位的9cm雾灯总成，店里很多二手拆车的，不介意的话就送我们一套，但只配普通卤素灯泡喔，难得店主如此慷慨，我们当然笑纳了！
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竣工后已到傍晚，刚好可以在回程时试试实际效果。逸致跨界版是有大灯电动高低可调功能的，上车后赶紧试验了一下，0~5档都没有问题，明显看出近光切线变换6次，城区实际行车时调到2档较为合适，铺路效果也是棒棒的！上了高速后，在允许的条件下试了一下远光，我的直观感受就是比我的海拉5还要强！当然，这也跟飞利浦XV4800K有关！后来我翻看自己的施工单，发现我的杰德，改灯后远光亮度是2800LUX，我同事的逸致，施工单上写的是远光亮度3575LUX！OMG！
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以下就是改装的全过程，字码图里，看图说话！==========
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快来回复楼主呀
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