经过三年的努力，终于达成了自己猴年换车的愿望，在上提车作业之前，先点评几句我的老座驾——新奥拓。
此车驾驶精巧，故障率低，耗油低，实乃勤恳的代步买菜车一枚。不过1.0L的小动力和超小的空间实在难以为一家五口提供完善的服务，遂即让我产生了换车的想法。
这是我的新座驾——马自达3星骋 2015款三厢2.0L 自动运动型。
老车主或者比较注意观察的车友可以看出来，15款的星骋主要是在头部进气格栅的设计有一点小变化，网格状的格栅变成了条状的，还加上了一圈U型的镀铬饰条，衬托了整体的视觉感受。其他方面没什么太大的变化，就喜欢它咧嘴大笑的前脸！
按空间来说，星骋还是~A~~~ 级车，没有令人赞叹的空间，不过也满足日常使用了。可能是自己开惯小车的缘故吧，所以去试驾B级车的时候总感觉对车身宽度和车尾长度的估计心里很没底。但是开星骋时的信心很足，就选它了！
尾部设计很饱 满，也比较干净利落。
仪表盘的整体设计还不错，红色的背光让人感觉到很有运动感，双炮筒设计视觉效果不错！自己给方向盘缝了个套套，话说方向盘上这么多按键却没有定速巡航的，有点心酸呀！不过值得肯定的是这个电动助力的方向盘操控指向非常精准，配合同样精确的油门和刹车调教，在市区里穿行游刃有余。
仪表盘的整体设计还不错，红色的背光让人感觉到很有运动感，双炮筒设计视觉效果不错！自己给方向盘缝了个套套，话说方向盘上这么多按键却没有定速巡航的，有点心酸呀！不过值得肯定的是这个电动助力的方向盘操控指向非常精准，配合同样精确的油门和刹车调教，在市区里穿行游刃有余。
六百大洋如的PAPAGO行车记录仪，真不便宜啊！但这是必须花的钱！真要发生什么问题的话，能省不少事儿呢！
油门踏板和刹车踏板，和星骋的外观一样年轻时尚有活力，一脚地板油下去，像一匹脱缰的野马放肆地向前冲！
中控的按键有点多了吧……第一眼看得眼花！不过还算设计得比较整齐的。
手动空调，很经典的三旋钮设计。
变速箱是5档手自一体的，平顺性不错。
座椅靠背有些偏直，所以我垫上了这两样，颈枕和腰枕，确实起到不错的支撑作用。
气压杆好评，轻轻地就能把尾箱抬起来了。尾箱的空间还不错，尾部的四点倒车雷达很好用，感觉要比倒车影像靠谱多了。
尾箱下边是个全尺寸备胎
打开前盖，发动机的布局整齐有序，各种保护盖配备德也挺完善，十万出头的车型里算比较厚道了。对了，后悬挂还是多连杆独立式的！
发动机舱还是有地方装涡轮的，不过担心影响原厂的装配，再说，2.0的动力已经完完全全够我用了，有些中级车也都是这排量，我就不要求太高啦。
最后上钥匙认证，星骋虽不是什么神车、豪车，但有不错的动力，完善的配置，够用的空间，年轻的外观，希望在接下来的日子里，它能像野马一样载着我们一家人去驰骋，去潇洒！
此车驾驶精巧，故障率低，耗油低，实乃勤恳的代步买菜车一枚。不过1.0L的小动力和超小的空间实在难以为一家五口提供完善的服务，遂即让我产生了换车的想法。
这是我的新座驾——马自达3星骋 2015款三厢2.0L 自动运动型。
老车主或者比较注意观察的车友可以看出来，15款的星骋主要是在头部进气格栅的设计有一点小变化，网格状的格栅变成了条状的，还加上了一圈U型的镀铬饰条，衬托了整体的视觉感受。其他方面没什么太大的变化，就喜欢它咧嘴大笑的前脸！
按空间来说，星骋还是~A~~~ 级车，没有令人赞叹的空间，不过也满足日常使用了。可能是自己开惯小车的缘故吧，所以去试驾B级车的时候总感觉对车身宽度和车尾长度的估计心里很没底。但是开星骋时的信心很足，就选它了！
尾部设计很饱 满，也比较干净利落。
仪表盘的整体设计还不错，红色的背光让人感觉到很有运动感，双炮筒设计视觉效果不错！自己给方向盘缝了个套套，话说方向盘上这么多按键却没有定速巡航的，有点心酸呀！不过值得肯定的是这个电动助力的方向盘操控指向非常精准，配合同样精确的油门和刹车调教，在市区里穿行游刃有余。
仪表盘的整体设计还不错，红色的背光让人感觉到很有运动感，双炮筒设计视觉效果不错！自己给方向盘缝了个套套，话说方向盘上这么多按键却没有定速巡航的，有点心酸呀！不过值得肯定的是这个电动助力的方向盘操控指向非常精准，配合同样精确的油门和刹车调教，在市区里穿行游刃有余。
六百大洋如的PAPAGO行车记录仪，真不便宜啊！但这是必须花的钱！真要发生什么问题的话，能省不少事儿呢！
油门踏板和刹车踏板，和星骋的外观一样年轻时尚有活力，一脚地板油下去，像一匹脱缰的野马放肆地向前冲！
中控的按键有点多了吧……第一眼看得眼花！不过还算设计得比较整齐的。
手动空调，很经典的三旋钮设计。
变速箱是5档手自一体的，平顺性不错。
座椅靠背有些偏直，所以我垫上了这两样，颈枕和腰枕，确实起到不错的支撑作用。
气压杆好评，轻轻地就能把尾箱抬起来了。尾箱的空间还不错，尾部的四点倒车雷达很好用，感觉要比倒车影像靠谱多了。
尾箱下边是个全尺寸备胎
打开前盖，发动机的布局整齐有序，各种保护盖配备德也挺完善，十万出头的车型里算比较厚道了。对了，后悬挂还是多连杆独立式的！
发动机舱还是有地方装涡轮的，不过担心影响原厂的装配，再说，2.0的动力已经完完全全够我用了，有些中级车也都是这排量，我就不要求太高啦。
最后上钥匙认证，星骋虽不是什么神车、豪车，但有不错的动力，完善的配置，够用的空间，年轻的外观，希望在接下来的日子里，它能像野马一样载着我们一家人去驰骋，去潇洒！
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