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摘要:燃油涨价大幅增加了燃油车的使用成本。 以国内为例今年以来国内成品油价已历经“9涨1跌”汽、柴油每吨累计分别上涨2330元和2245元一辆50升油箱的私家车加满一箱油比年初多花93元。 美国汽油均价也升至每加仑5.004美元加州更是高
燃油涨价大幅增加了燃油车的使用成本。
以国内为例今年以来国内成品油价已历经“9涨1跌”汽、柴油每吨累计分别上涨2330元和2245元一辆50升油箱的私家车加满一箱油比年初多花93元。
美国汽油均价也升至每加仑5.004美元加州更是高达每加仑6.430美元。欧洲英国汽油均价也升至每升1.832英镑。
高油价下燃油车使用成本上升中美欧燃油车年化使用成本同比上涨1216%。
相比之下中美电价基本稳定电动车使用成本变化很小。比如国内代表车型中油车比电车的日均油电成本高12倍最近一轮油价上涨后甚至可达1.152.35倍。像Passat 330TSI受汽油价格影响大日均成本波动大而Passat PHEV、Tesla Model 3的日均成本相对稳定。
在油价上升趋势下新能源车对燃油车产生了替代效应。今年3月全球电动汽车交付量和市场渗透率均创新高几乎占全球汽车交付量的四分之一。
在国内新能源乘用车在整体乘用车市场下滑时逆势上涨5月销量迅速反弹15月形成“W型”走势。美国、欧洲的新能源汽车销量也在增长美国纯电渗透率与油价走势接近欧洲插混渗透率与油价走势高度一致。
未来燃油车或被迫加速淘汰。欧洲议会决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车英国也有相关规定。
消费者心态在高油价下也转向新能源车但新能源车仍面临挑战如关键材料价格飙升、芯片供应短缺、配套基础设施不足等。
目前市场上的热销车型有很多。
比如比亚迪的海鸥指导价为 6.98 8.58 万销量表现出色。
还有特斯拉中国的 Model Y官方指导价为 24.99 35.49 万受到不少消费者青睐。
比亚迪的宋 PLUS 新能源指导价在 12.98 18.98 万也属于热销车型。
东风日产的轩逸指导价 9.98 17.49 万一直以来都有稳定的销量。
上汽大众的朗逸指导价 7.20 10.59 万同样是热销榜上的常客。
比亚迪的元 PLUS指导价 11.98 14.78 万市场热度较高。
比亚迪的秦 PLUS指导价 7.98 17.58 万销量成绩亮眼。
比亚迪的海豹 06DM i指导价 9.98 13.98 万有着不错的市场反响。
长安的逸动 PLUS指导价 8.39 9.39 万也是热销车型之一。
吉利汽车的星瑞指导价 9.97 14.97 万颇受消费者欢迎。
本田的思域指导价 12.99 18.79 万在市场上有着较好的销量。
这些车型都在各自的价格区间和细分市场中表现突出成为了消费者购车时的热门选择。