磨合期油耗高吗

磨合期油耗高吗

新车在磨合期油耗通常较高。

这是因为新车的各零部件都比较新加工精度即便再高也需要磨合。比如发动机内的各个部件未充分磨合间隙较小运行阻力大油耗就高。

还有新车的各个零部件都比较紧各部件之间未达到最佳工作状态行驶时要多输出力所以更耗油。而且在发动机工作中精密度不够的零件易产生碎屑会损伤发动机也导致油耗升高。

不过现在磨合方式有变化原来磨合期车速只能跑 80km/h现在可以跑 100km/h。一般新车的磨合期为 1000 2500 公里也有说首保之前都算磨合期的进口车的磨合期要多些。

在磨合期内要注意一些事项来控制油耗。比如匀速行驶转速别过高尽量不超 3500 转。尽量不要满载减轻车辆负重。要温柔驾驶别急刹车或急加油。不长时间连续行车。循序渐进提高磨合期的最高时速。

磨合期过后大部分车辆油耗会有所下降一般下降 3% 5%或者百公里 1.5 个油左右但也要根据不同车型区别分析。

经过磨合各部件的摩擦阻力变小运转更平稳油耗就会降低。如今随着技术发展工艺愈发精湛更多车辆正常行驶两到三天后油耗就跟旧车差不多了。

但如果磨合期后的油耗比之前更高可能是喷油嘴和节气门过脏未及时清理导致的。其实油耗高大多还是跟驾驶方式有关新手司机驾驶技术不熟练对路况预见性差频繁踩刹车而刹车后再启动很耗油。只要提高驾驶技术刹车少了油耗自然会降。

磨合期注意事项

新车磨合期有很多注意事项。

首先是起步先预热电喷车启动前钥匙转到第二挡后等 5 10 秒再启动启动后维持稳定转速就能起步行车水温未升高前适当控制车速。

其次要避免负荷过重国产车在最初 1000 公里内不超额定载荷的 75% 80%进口车不超 90%选好路面减少振动、冲撞和紧急制动。

新车忌跑长途会加剧机件磨损。

及时换挡很重要避免高挡位低转速和低挡位高转速各挡位车速控制在顶速的 3/4 范围内。

初驶要保养检查机油、冷却液、蓄电池电解液1500 公里左右换油。

不要高速行驶国产车一般 40 70 公里/时内进口车最初 1000 公里油门全开时车速不超最高车速 80%发动机转速 2000 4000 转/分。

忌提前拆除限速片1000 公里结束后结合保养情况再拿掉。

忌紧急制动最初 300 公里内不要采用“先离后刹”是特殊时期做法度过磨合期应“先刹后离”。

尽量添加质量好的汽油不低于厂家规定标号。

总之新车磨合期注意这些事项能让车更好地磨合延长使用寿命。