路虎揽胜试驾
外观方面全新路虎揽胜保留了老款车型的设计元素更加平面化追求“扁平化设计”。车身四周线条简洁前后侧窗形成一体感很强的平面“鲨鱼鳍”饰板也变平面。它遵循“世界美学”设计理念能融入各种环境。
内饰方面注重功能性和体验感的豪华包括奢侈空间、高级配置营造的氛围。如副驾驶手套箱设计实用高级后备箱空间巨大有多处电动按钮还配有全尺寸备胎。车内配置豪华多功能方向盘偏向商务中控屏和前排座椅头枕后方屏幕有曲度能显示丰富车辆信息抬头显示实用。但方向盘按键和滚轮、排挡杆操作质感有不足。
动力和底盘方面搭载 3.0L 涡轮增压发动机配合 48V 轻混系统、空气悬挂、四轮转向系统和智能全地形反馈适应系统能应对复杂路况。3.0T 发动机最大功率 400 马力、最大扭矩 550 牛·米与 8 速手自一体变速箱匹配顺畅但提速缺少强劲推背感和加速感这是为营造舒适驾乘感受的妥协。底盘滤振性在普通模式下接近美系 SUV 舒适性在连续碎石和颠簸路面时少了一丝敦实感。空气悬挂可高低三档手动调节升降能通过最深 900mm 的涉水路段。
总之路虎揽胜是一款有野性和绅士气度的行政级 SUV综合性能强大豪华驾乘体验出色但也存在一些小瑕疵。
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