拉杆球头是什么
拉杆球头是带球头外壳的拉杆转向主轴的球头置于球头外壳内球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内。
它由钢球和“球碗”组成能在其中自由转动。
转向拉杆球头是汽车零配件中的重要部件在汽车转向机构中发挥关键作用直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。
其工作原理在于带球头外壳的拉杆与转向主轴的球头相互铰接这种结构不仅减轻了球头的磨损还提高了主轴的抗拉性能。
汽车前轮球头若出现故障在颠簸路段行驶时会出现异响、车辆稳定性下降、刹车跑偏以及方向失灵等症状。若球头间隙过大受到冲击载荷时容易断裂。
方向机拉杆球头和手拉杆球头分别称为内球头和外球头它们虽不直接相连但共同协作确保汽车正常行驶。
方向横拉杆球头若松动会导致方向盘抖动、轮胎异常磨损严重时甚至可能导致球头脱落和车轮脱落。
在使用举升机检查转向拉杆球头时需注意举升设备落锁。车轮悬空脱离地面双手抱住车轮左右晃动可检查拉杆球头有无松旷。举升车辆在车辆底盘下方目测检查转向拉杆球头防尘套有无破损必要时借助工作灯照明。
正常状态下转向拉杆球头无松旷防尘套无破损。如果转向拉杆球头有松旷现象一般是车辆长时间使用正常磨损导致的。出现松旷后会导致车辆行驶时出现异响、抖动、跑偏和轮胎异常磨损等情况严重时还会影响到车辆的行驶安全应尽快维修。
更换转向拉杆球头后必须做定位因为倾角和前束与原来不同需要调整。
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