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摘要:克莱斯勒跑车具有丰富的车型和发展历史。 比如克莱斯勒 200它是一款产于美国的跑车车身前脸优雅内饰材质考究设计灵感源自克莱斯勒 200C EV 概念车。其动力系统有 2.4 升四缸发动机和 3.6 升 Pentastar V6 发动
克莱斯勒跑车具有丰富的车型和发展历史。
比如克莱斯勒 200它是一款产于美国的跑车车身前脸优雅内饰材质考究设计灵感源自克莱斯勒 200C EV 概念车。其动力系统有 2.4 升四缸发动机和 3.6 升 Pentastar V6 发动机可选后者动力强劲且燃油经济性提高。价格方面入门级 Touring 起售价约 17.4 万元高配 Limited 车型约 20.6 万元相比同配置四门轿车贵 5000 6000 美元但在细分市场中价格合理。
克莱斯勒还推出过道奇 Daytona 跑车它是重返性能跑车市场的力作前轮驱动尺寸较小内饰精致提供多种动力选择和配置后期经过改款在欧洲市场也有不错口碑。
此外克莱斯勒曾与玛莎拉蒂合作推出 TC by MASERATI基础设计由克莱斯勒主导生产组装由玛莎拉蒂负责。它内饰高级配置丰富但因底盘设定偏舒适操控性能被诟病。
克莱斯勒 300“字母系列”也是高性能个人豪华车是肌肉车的开端。从 1955 年到 1965 年不断发展各代车型在外观、内饰、动力等方面都有特色和改进曾多次赢得比赛在汽车发展史上留下重要印记。
克莱斯勒破产的原因较为复杂。
首先2008 年金融危机席卷全球银行业资金流吃紧克莱斯勒难以获得足够贷款资金链断裂最终破产。
其次其产品在市场竞争中表现不佳。例如在中国市场克莱斯勒汽车保有量低。广汽菲亚特克莱斯勒也面临诸多问题成立后经历了高光时刻但后期由于产能过剩、质量问题爆发如 Jeep 因机油和远程控制功能故障被央视 3·15 晚会点名口碑受重创销量下滑。先期上市的菲亚特牌轿车因长期销量凄惨退出中国市场。连年亏损下资产负债率过高广汽菲克最终破产。
克莱斯勒历史上多次在生死边缘徘徊1979 年因汽车燃油经济性差在高油价环境下销量萎靡陷入经营危机。虽曾走出困境但 2008 年次贷危机中再次破产。
后来被菲亚特收购菲亚特想借克莱斯勒进军美国市场然而效果不佳。
在欧美市场Stellantis 旗下品牌市场份额下滑美国市场增长低于行业平均欧洲市场受物流问题影响严重出现库存积压。
新能源转型方面Stellantis 虽有计划但纯电车成本高市场份额不理想面临来自中国车企的潜在竞争压力。
总之克莱斯勒破产是多种因素综合作用的结果包括金融危机、市场竞争、产品质量、经营策略、新能源转型挑战等。