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摘要:问界老款 M7 底盘整体表现不错有优点也有可改进之处。 其底盘平整度很好从前到后没有特别凸出的地方护板较为齐全。 前副车架下方焊接钢梁能防托底、保护电池和固定护板。采用双 PTC 加热器车内暖气足。 电池是三元锂电池来自四
问界老款 M7 底盘整体表现不错有优点也有可改进之处。
其底盘平整度很好从前到后没有特别凸出的地方护板较为齐全。
前副车架下方焊接钢梁能防托底、保护电池和固定护板。采用双 PTC 加热器车内暖气足。
电池是三元锂电池来自四川时代。前后电机均为永磁同步散热效率不错。
前悬架为常见的麦弗逊结构下摆臂双层冲压钢板前轮连接盘铝合金材质。后悬架多连杆副车架全框结构采用中空铸铝工艺和全铝合金材质采用簧桶分离结构提升舒适性前后避震是电子可变阻尼避震。
但也存在一些问题前悬和前副车架是双层冲压钢板后悬和后轴电机没配备护板。前护板露出部分副车架副车架为钢制前悬挂下摆臂也是冲压钢材后悬挂上控制臂为钢制。
虽电池有铝合金框架保护但排气部分仍是底盘最低点电池外挂易受损。
老款问界 M7 底盘调校一般悬挂偏软过小沟坎能柔和化解颠簸但遇大障碍物因悬挂刚性不够影响舒适性加速刹车和过弯时会出现刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况。
轴距不算长车身长整车重量分布较难。不过新问界 M7 在底盘调校方面有所改进悬架支持有力且有韧性自动泊车、透明底盘等功能实用。
问界 M7 可以送车牌吗答案是不一定。
在上海一般情况下问界 M7 不送牌照因为上海对购买插电式混动车辆的车主不再发放新能源车专用牌照问界 M7 作为混动车型需要用蓝牌的指标拍牌费用在 9 万元左右。
但也有特殊情况比如之前问界 M5 混动版有过“买车送牌”的活动不过仅限于问界 M5 混动版试乘试驾车辆且基于某条未公开的政策关键门槛是购车者名下要有公司。
具体操作流程是待售的试驾车属于公司名下购车人或其亲友名下需要有一家公司公司首先要将这个沪牌名额注销再将牌照名额定向转让到购车人公司名下拿到名额后购车人公司可申请一张上海绿牌。
需要注意的是牌照资质转让只有一次机会购车者后续无法再度转让。
所以问界 M7 在上海是否能送牌照要根据具体的政策和活动来确定如果您有购买意向建议及时关注相关的政策动态和厂家活动。