方程豹 5 气缸磨损的问题大家很关心其实这事儿没那么可怕。
汽车冷启动时润滑油温度低飞溅润滑效果差难形成好的油膜活塞与气缸间摩擦磨损会严重而活塞涂层能减少活塞裙部与气缸套内部的间隙保留更多润滑油减轻启动磨损。
豹 5 和坦克 400 Hi4T 两款车的活塞都采用以 DLC 为基础的涂层技术在活塞燃烧室及活塞环槽内表面也有涂层环槽内一般用阳极氧化或镀镍涂层保护环还有裙部涂层。
对于活塞裙边涂层有的是为磨合期设计有的耐磨有的能延长发动机寿命、减少摩擦和防止磨损有可能涂层磨损达到合适间隙后就不再磨损。
发动机气缸与活塞裙部的磨损有低周疲劳磨损和高周疲劳磨损两种形式。高周疲劳是活塞二阶运动中裙部与缸壁接触碰撞产生的属正常磨损低周疲劳主要由频繁启动、低温启动和负载突变引起属异常磨损。
目前豹 5 还没因这故障出现明显问题厂家回应这是前期机械磨合的正常现象待磨合完成后涂层就不会再明显损耗。究竟如何还需时间验证。
总之大家不用太担心多关注后续情况就行。