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大空间高品质之选，配置不错，价格实惠， 实拍长安CS15EV“新能源”已经成为汽车发展的方向。无论是传统汽车企业，还是新兴汽车力量，都将逐渐把新能源作为战略目标。今天我们就来看看长安CS15EV这款新能源车。外观设计方面大空间高品质之选，配置不错，价格实惠， 实拍长安CS15EV“新能源”已经成为汽车发展的方向。无论是传统汽车企业，还是新兴汽车力量，都将逐渐把新能源作为战略目标。今天我们就来看看长安CS15EV这款新能源车。外观设计方面，长安CS15EV采用了封闭式前脸，看起来很有威严。采用直瀑式进气格栅，并配以镀铬饰条装饰。车头车尾看起来很犀利。全系车型均采用卤素光源照明，并配备前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。高配车型还配备了LED日间行车灯。侧面，长安CS15EV的长宽高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm。配备佳通轮胎，前后轮胎为205/55 R16，多辐铝合金轮圈设计十分抢眼。尾部，长安CS15EV时尚个性，视觉紧凑，凸显沉稳大气。尾部设计得更圆。同时，尾部线条、尾灯、保险杠的设计具有一定的层次感，进一步提高了尾部的识别能力。内饰方面，长安CS15EV继承了CS车的工艺和时尚元素。内饰整体风格简约个性，镀金装饰板的点缀提升了内饰的时尚气息。中控台采用对称设计，看起来很规整。中控液晶屏并没有出现在低端车上，而高端车则是7英寸触摸液晶屏，集成了in Call 2.0系统，提供无线充电、手机互联、GPS等功能。方向盘真皮材质，仪表盘数据显示全面清晰。在座椅上，长安CS15EV采用了布面和黑色设计，舒适性很好。不过前排座椅需要手动调节。长安CS15EV的后排空表现一般，但应付日常生活不成问题。动力方面，搭载前置永磁同步电机，总功率75马力，总扭矩170牛·米。与之匹配的是最高时速130 km/h的固定传动比变速箱，配备容量为49kWh的动力电池组。工信部续航里程351km。快充模式充80%的电需要0.5小时，慢充模式充8.5小时。点评:长安CS15EV丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错。而且作为长安品牌的优秀产品，价格不错，价格不高，但是应有尽有。如果有需求，可以考虑入手。虽然国产的2.0T发动机和国外很多2.0T发动机相比有一定差距，但是体验还是可以的。 奇瑞的2.0T发动机 发动机数据非常好 奇瑞2.0T的最新型号代号SQRF4J20，也就是尚未上市的星程VX上使用的发动机，最大马力254匹，最大扭矩390Nm。这个数据在普通家用车中已经很优秀了，很多合资车还是比不上。比如:迈腾高功率版上的EA888，最大马力220匹，最大扭矩350Nm。福特蒙迪欧上的2.0T发动机最大马力207匹，最大扭矩354牛·米。相比本田买发动机送车，这个数据和本田的差距也很小。比如UR-V上的K20C3，最大马力272匹，最大扭矩370Nm。你看，数据差不多，但是价格相差很大吧？ 用的都是主流发动机，加上黑科技。 好的数据离不开技术的支撑。该发动机采用350bar高压燃油直喷、CVVL双涡管增压、电子减压阀、可变排量油泵、双平衡轴、气缸盖集成逆向排气系统等。CVVL的全称是“连续可变气门升程”，类似于本田的VTEC技术。对马力和扭矩的提升也很有帮助。《汽车发动机》杂志上还有一篇论文，连续可变气门升程机构的动态模拟。CVVL可以根据发动机转速和负荷匹配最佳气门升程，从而提高发动机的高速功率和低速扭矩。人们说:CVVL系统可以自动调节气门升程，需要动力时可以爆发动力。这就好比:一个人滑雪的时候穿滑雪服，聚会的时候穿晚礼服，在相应的场合做相应的事情。而且CVVL技术还有省油的效果。参考《内燃机工程》论文《连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究》。增压直喷发动机在发动机转速为2000转/分时，油耗可降低9%。总结一下:动力好，油耗低，鱼和熊掌可以兼得，只是这车和发动机还没上市。我们将不得不看看它到底是如何工作的。 吉利的2.0T发动机再说吉利。2.0T发动机的代号是JLH-4G20TD，是一个系列的发动机，有很多不同的版本。吉利星锐用的是普通的JLH-4G20TD。也就是雷克萨斯之上的Drive-E 2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩300Nm。JLH-4G20TDB用在吉利星跃上，最大马力238匹，最大扭矩350Nm。另外，JLH-4G20TDC是雷克萨斯03、05款的发动机，最大马力254匹，最大扭矩350Nm。以吉利星锐上面的JLH-4G20TD为例。缸内直喷、双VVT、顶置喷油器、树脂进气歧管等。，主流技术都用上了，中规中矩。发动机调教也更倾向于前段的输出，也就是因为低惯性涡轮，1400转就能输出300Nm的最大扭矩。换句话说，低扭性能相当不错。而且这款发动机采用电动冷却液泵，也能在一定程度上降低能耗。这篇论文发表在《内燃机及配件》杂志上，与《汽车电动水泵的研究》有关。与传统的机械水泵相比，电动水泵不受发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需求灵活工作，减少传热损失和机械损失，降低油耗。所以总的来说这款发动机的数据和主流的2.0T发动机相比一般。更像是一个好学生，各科都还可以，和周围同学关系也很好。没有人喜欢他也没有人讨厌他，也没有偏科，所以味道就是那样。 长安的2.0T发动机接下来说长安，代号JL486ZQ3的2.0T蓝鲸发动机，中国6版代号改为JL486ZQ4，100%正研发。掌声！专利申请74项，其中发明专利24项。发动机数据还可以，最大马力233匹，最大扭矩360Nm。相比前面提到的两个品牌，这台发动机已经算是所谓的“老前辈”了。但技术并不落后，比如DVVT、缸内直喷、可变排量机油泵、低惯性涡轮、缸壁网格设计、高滚流燃烧等等。以DVVT技术为例，它被称为“进排气双可变气门正时系统”。《汽车发动机》杂志上有一篇论文《DVVT对直喷增压发动机性能影响的试验研究》。根据发动机的不同工作状态，通过调整气门关闭正时，可以改善发动机的动力性和燃油经济性，抑制爆震，增强怠速运转的稳定性。就像降水少的季节，水库开闸放水缓解旱情；雨季时，水闸关闭蓄水以防洪水。 长城的2.0T发动机最后，我们来说说长城。代号为GW4C20B的2.0T发动机荣获2019年“中国心”十佳发动机奖。含金量不如《病房十佳》，但参考一下还是可以的。哈弗H6、H9等车型都使用这款发动机，最大马力224匹，最大扭矩385牛·米。以上，主流的东西都差不多，缸内直喷，双VVT，可变排量机油泵等等。更重要的是，这款发动机采用了充钠排气门，可以有效控制排气温度。《机械研究与应用》杂志上有一篇论文，上面提到了我国充钠阀的热力性能分析空。充钠排气阀能有效防止排气阀片的热量积聚和温度突然升高。与实心阀门相比，在相同工况下，最高温度可降低113.78℃。如果排气温度过高，气缸压力升高，进气效率会降低，从而降低发动机功率。这项技术可以有效避免这种情况。 大多的国产2.0T没有太多的黑科技总而言之，国产2.0T发动机大多没有太多黑科技，数据和技术也中规中矩。就像在餐馆做饭一样。既不难吃，也不是特别好吃。味道每次都过得去，价格比别人实惠，质量有保证，竞争力越来越高。 满大街都是1.5T发动机，哪家最好用看了这些2.0T发动机，现在小排量发动机横行。1.5T发动机用哪个最好？内资和合资放在一起。很多1.5T发动机已经开始用3缸发动机了。老的那位，我们的叔叔、爷爷、爸爸、妈妈，一听到3缸发动机就摇头:“这个肯定买不了。”为什么这么多厂家用？宝马跳了进来，开始使用3缸机。为什么？他们解决了3缸机抖的问题了吗？如果有，他们是怎么解决的？效果呢？ 关键词:引擎 知道这些很简单。关注“备胎说车”，回复关键词“发动机”。有八大技术干货等你来看。每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。选你喜欢的版本就好。《备胎说车》等你来玩。

朗行是一款相当不错的汽车。 外观上它稳重大气车身采用传统方正设计车头的前大灯与中央进气格栅搭配显得有活力侧面曲线流畅整体宽敞。车尾设计强化硬朗风格与车侧腰线融合造型出众。 内饰方面采用黑色与棕色搭配显得明亮宽敞。朗行是一款相当不错的汽车。 外观上它稳重大气车身采用传统方正设计车头的前大灯与中央进气格栅搭配显得有活力侧面曲线流畅整体宽敞。车尾设计强化硬朗风格与车侧腰线融合造型出众。 内饰方面采用黑色与棕色搭配显得明亮宽敞。座椅材质高级驾驶舒适多功能方向盘和众多安全设施如胎压监测、车距警示、车辆稳定性控制等保障乘客安全。 动力性能出色有 1.2T、1.4T 两种排量的发动机可选搭配 7 速双离合变速箱动力充沛且油耗低。操控性能也不错驾驶轻松稳定。 空间宽敞能容纳 5 名成人后备箱容积达 530L满足出行携带行李需求。 价格实惠入门级车型售价约 14 万高端车型价格也不高。 朗行的轮胎较窄能降低行驶噪音中高速时噪音表现较好。但怠速时发动机噪音相对大可通过发动机隔音改装解决。 其配置方面有定速巡航、HHC 坡道起步辅助系统、弯道辅助照明等实用功能。 不过朗行也有一些不足。新车价格较高配置较抠内饰老气且塑料感强偶尔会有异响。但综合来看朗行的优点还是很突出的是一款性价比较高的汽车。凯迪拉克 ELR 是一款很有特点的车。外观上它基于 Converj 概念车研发采用双门 Coupe 设计线条动感车顶与车身融合自然标配 20 英寸轮圈还有标志性的垂直式头灯和尾灯风阻系数仅为 0.305Cd。动力方面ELR 搭载由电动马达和 1.4 升发动机组成的增程式混动系统电动马达提供主要动力汽油发动机负责充电。综合功率输出达 207 马力最大扭矩 400 牛米百公里加速约 8 秒续航里程可达 480 公里。内饰上ELR 延续 2+2 设计以驾驶者为中心真皮内饰与镀铬件、实木等组合既动感又豪华。配备 8 英寸可定义仪表盘和驾驶者信息显示器有四种配置可选。还有自滑动/动力辅助式有盖存储空间/水杯架、折叠式后座椅靠背等。凯迪拉克 CUE 导航系统是标准配置通过 8 英寸全彩电容式触摸屏操作具备多种功能。电池组方面ELR 搭载 16.5kW 的 T 形锂离子电池组依靠 120 伏电源插座或 240 伏充电站充电。使用 240 伏电源约 4.5 小时可完成充电电池组质保期为 8 年/16 万公里。ELR 还有很多其他亮点比如增强型 ATPZEV 排放技术、标志性的照明系统、大尺寸车轮和高性能轮胎、大师级手工皮革内饰、标配带导航功能的凯迪拉克 CUE 系统、可程序控制充电时间等还拥有多项先进的主动安全技术和先进的底盘悬挂系统标配带自动降噪功能的 10 声道 Bose 音响系统。总的来说凯迪拉克 ELR 将豪华配置、先进工程技术与前瞻设计融为一体是一款兼顾出色运动性和环保理念的车型。

膨胀罐在汽车中的作用主要有以下几个方面 一是容纳膨胀水。当整车大循环开启冷却系统内的冷却液温度升高体积膨胀压力增大多余的冷却液会通过溢流管进入膨胀罐储存。而当大循环关闭冷却液温度降低压力减小膨胀罐又会将储存的冷却液通过溢流膨胀罐在汽车中的作用主要有以下几个方面一是容纳膨胀水。当整车大循环开启冷却系统内的冷却液温度升高体积膨胀压力增大多余的冷却液会通过溢流管进入膨胀罐储存。而当大循环关闭冷却液温度降低压力减小膨胀罐又会将储存的冷却液通过溢流管对冷却系统进行补充。二是稳定系统压力。发动机冷却液温度升高时体积膨胀膨胀到一定程度位于膨胀罐盖内的压力调节阀会打开让部分冷却液流出冷却系统以此达到泄压目的避免系统压力过高。三是补水作用。当水流失压力降低时膨胀罐内气体压力大于水的压力此时气体膨胀将气囊内的水挤出补到系统减少安全阀的泄压次数和自动补水阀的补水次数不让系统压力下降过猛。膨胀罐由罐体、气囊、进出水口及补气口四部分组成。罐体一般为碳钢材质外面是防锈烤漆层气囊为 EPDM 环保橡胶。而且气囊与罐体之间的预充气体出厂时已充好无需自己加气。膨胀罐的工质介质一般为水或者水和防冻液的混合物水的比例不得小于 50%其他介质需要打电话咨询。在使用膨胀罐时要注意若是放在特殊场合应告知供应商。应严格按公式计算所需膨胀罐的大小膨胀罐过小会引起安全阀的频繁起跳和自动补水阀的频繁补水。膨胀罐的最大工作压力跟其罐体上标注的预充压力一一对应如果因使用需要改变了其预充压力最大工作压力随之改变。测试膨胀罐气囊时建议直接用水压测试严禁使用锋利的器件碰触气囊。膨胀罐应一年检查一次其预充压力如果发现压力下降应及时补气以免影响其正常使用。雷克萨斯 CT200 是一款有诸多优点的车型。它的外观时尚动感车身线条流畅独特的纺锤形进气格栅让前脸极具辨识度。内饰科技感较强整体布局合理配置不错仪表盘设计动感数据清晰易读中控按钮操作方便。动力方面表现不错搭载的 1.8L 油电混合动力系统动力输出平顺强劲在运动模式下起步、超车、上坡都轻松自如即使高速超过 120km/h 深踩油门仍有源源不断的动力。而且燃油经济性非常出色百公里综合油耗在 4.6L 左右甚至更低。操控性上悬挂系统调校得较为出色在过弯时能提供足够支撑快速过弯侧倾小方向盘指向精准驾驶感受舒适。空间方面前排空间表现良好后排乘坐空间略显紧凑头部压抑感较明显车内储物格不多行李箱容积较小。安全性也有保障配备丰富的安全配置在欧洲权威测评机构的车辆安全碰撞测试中荣获最高的 5 星最高评级。另外雷克萨斯特别为油电混合动力车型提供 6 年或 15 万公里的免费保修保养服务能为车主节省不少费用。不过这款车也有一些小缺点比如悬挂较硬影响了一定的舒适性定价相对较高售后服务网点分布较少。但总体来说雷克萨斯 CT200 是一款值得考虑的车型。

捷龙是一款具有独特魅力的汽车。 它是道奇旗下的现代厢型轿车在美国市场上颇受欢迎。 在动力方面它有多种选择像最新款分为 SE 和 SXT 两个车型SE 装备 2.4 升直列 4 缸发动机最大输出马力 150 马力SXT 装备 捷龙是一款具有独特魅力的汽车。它是道奇旗下的现代厢型轿车在美国市场上颇受欢迎。在动力方面它有多种选择像最新款分为 SE 和 SXT 两个车型SE 装备 2.4 升直列 4 缸发动机最大输出马力 150 马力SXT 装备 3.3 升的 V6 引擎最大输出马力 180 马力均配备四速自动变速箱。从外观来看它的车头低斜具有独特的外观特征。内部空间宽敞座舱前移的设计理念为其提供了更大的车内空间。在内饰方面像克莱斯勒捷龙 PHEV 采用最新家族语言设计层次分明简约时尚配置丰富有 8 个安全气囊、ACC、双侧滑门和自动箱尾门等带来不错的便利性。空间上以克莱斯勒大捷龙 PHEV 为例车身长度为 5176 毫米车身轴距为 3089 毫米超过了别克 GL8 和丰田埃尔法空间表现出色。捷龙的座椅也很有特点像 Caravan 车系座椅设计注重舒适性和实用性。在性能方面像克莱斯勒大捷龙 PHEV 标配 3.6L V6 引擎+双电机组合百公里油耗仅 1.8L加满油能跑 1000 公里适合家庭自驾游。总之捷龙是一款在动力、空间、内饰和性能等方面都有出色表现的汽车。铃木这个品牌起源于 1920 年的日本最初叫铃木式纺织机株式会社后来成为日本知名的汽车制造商。 金城铃木是中国金城集团与日本铃木公司合资成立的。在摩托车领域金城铃木具备一定实力创造了中国摩托车行业的多项成绩比如将摩托车制造技术输出到国外在南美建立中国首家摩托车合资企业等。 金城铃木与正宗铃木的差异在于正宗铃木是日本独立发展的汽车品牌产业多元化产品线丰富面向全球市场包括小型车、SUV 和摩托车等。金城铃木则更侧重于中国市场可能在产品线和市场定位上与正宗铃木有所不同。 虽然金城铃木使用了铃木的品牌和部分技术但在运营和市场策略上有自己的特点。它通过与铃木的合作引进了先进技术和管理经验确保产品在设计和技术上与国际标准接轨。 总的来说金城铃木和正宗铃木有关联但又有区别这种合作模式既促进了铃木在中国市场的发展也为金城铃木带来了机会。

MLB 不是一个汽车品牌而是大众集团的共享模块化纵向制造平台。 这个平台是由奥迪主导开发的于 2007 年首次在奥迪 A5 车型上推出。它采用发动机前置布局提供前轮或四轮驱动方式。 MLB 平台一共推出了两代分别是 MLB 平台MLB 不是一个汽车品牌而是大众集团的共享模块化纵向制造平台。这个平台是由奥迪主导开发的于 2007 年首次在奥迪 A5 车型上推出。它采用发动机前置布局提供前轮或四轮驱动方式。MLB 平台一共推出了两代分别是 MLB 平台及 MLB Evo 平台。目前在大众集团旗下的大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼品牌都有应用。国内在售的车型众多比如保时捷 Macan、上汽大众辉昂、宾利添越、兰博基尼 Urus、保时捷卡宴、大众途锐、奥迪 A5、奥迪 A7、奥迪 A8L、奥迪 Q7、奥迪 Q8、一汽奥迪 A4L、一汽奥迪 Q5L、一汽奥迪 A6L、一汽奥迪 etron 等。MLB 是德语 Modularer Längsbaukasten 的缩写中文翻译是垂直发动机标准化平台在英语国家被称作 MLP 平台。MLB 平台的特点显著。它有利于整车前后的重量比例能使车辆行驶更平稳舒适。其发动机立式布置有利于后轮驱动轴的布置但结构比卧式复杂。从匹配发动机的限制上看它能搭载从奥迪 A4 上最小的 1.4T 到宾利添越上 6.0 V12 等多种发动机。MLB 平台的变速箱能布置得更靠后前后配重比接近 50:50。纵置引擎占用引擎舱横向空间较小能留出充裕空间布置复杂的悬架系统。此外纵置平台配上 Quattro 四驱系统就是纯正的奥迪味其四驱性能出色。不过MLB 平台也有劣势比如占用空间大不利于增大车内空间而且价格偏高。轻混就是轻度混合动力汽车。它采用轻度混合动力技术英文简写为 BSG。轻混系统的主要部件是 48v 电动机电动机安装位置不同有的在发动机前部通过皮带与曲轴连接有的在发动机与变速箱中间。轻混技术主要通过以下方式发挥作用在怠速、启动等情况下对传统汽柴油发动机的工况进行优化提高燃油效率。比如当汽车在等红灯、堵车时BSG 会通过车载电脑判断让发动机自动熄火减少油耗和碳排放发挥环保功效。车辆启动时传统发动机要将转速从 0 提升到 1000r/s 的怠速状态这一过程油耗高。而 BSG 电机在电池组驱动下能在几百毫秒内让发动机转速达到 3000r/min成功率高驾乘人员几乎感受不到延迟实现节油。BSG 有四种工作模式1. 起动工况BSG 电机短时间加速至怠速转速以上然后汽油机才工作2. 停车工况控制系统自动切断汽油机供油发动机关闭3. 减速工况将车辆动能转化为电能储存4. 正常行驶工况发动机正常工作BSG 电机快速拖动发动机至怠速以上转速还能给蓄电池充电。轻混汽车的燃油经济性比纯汽油车好但一般轻混汽车的电动机功率较小电池组也不大。轻混驱动系统能在一定程度上降低成本节油率通常为 8%15%减少燃油消耗和排放。总之轻混技术能为驾驶者带来更舒适的驾驶体验节省油耗达到节能减排的目的。