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中国首个太空失重体验公园将于2020年开放，届时将吸引全国数百万家庭。备受海内外瞩目的中国(中山)神舟太空公园(简称“中山太空公园”)将于2017年开园一期，初期投资70亿元，预计2020年投入运营。中山航天公园是国内首中国首个太空失重体验公园将于2020年开放，届时将吸引全国数百万家庭。备受海内外瞩目的中国(中山)神舟太空公园(简称“中山太空公园”)将于2017年开园一期，初期投资70亿元，预计2020年投入运营。中山航天公园是国内首家深度开发航天科技旅游和航天科普的文化主题公园。它最大的吸引力是失重的独特体验，宇航员和游客的对话，以及蔬菜等。，对全国、港澳台和海外游客都将产生巨大的吸引力。据估计，中国航天公园将在2020年开放时吸引300万游客。二期建成后，至少会有一百万来自全国各地的家长带着孩子前来参观体验。再加上全国大量学校的科普和爱国主义教育，公园将吸引近2000万海内外游客，呈现爆发式增长。集科技、艺术、教育、娱乐于一体的综合体。作为航天大国，中国正在向航天强国迈进。2020年，中国的空站将成为世界上唯一的空站，而中国在1970年发射了第一颗人造卫星，特别是最近二十年推动的载人航天计划和活动已经载入史册...包括火箭、飞船展、模拟器空。现在，在航天科工五院、广东省和中山市的大力支持下，中国家居集团于10月底以不低于13.5亿元的价格购买了中山神舟航天园。中国家居表示，将收购前景较好的中国神舟航天主题公园，将项目所在的神湾小镇打造成为以旅游、文化、产业为特色的国家5A级小镇项目。10月底举行的珠海航展期间，中山神舟航天园成为重要签约项目之一，航天五院、广东省、中山市领导出席。据悉，中山航天园将于2017年开园，初期投资70亿元。由中国家居开发，依托中国航天科技成果和航天五院的产品研发和文化优势，打造成为航天文化主题基地。它将以航天游乐为主题，与神湾镇先天的商业优势有机结合，形成商业组合结构，集科技、艺术、教育、娱乐于一体。据初步预测，项目方已有多家央企、国企参与融资建设，各大金融机构也将积极参与。中国家居将通过上市平台的资本力量聚集，实现中国(中山)神舟航天园的跨越式发展，全面加速中航空中山文化旅游、现代服务业、航天教育的发展。中山航天园位于中山神湾镇，水陆空、广珠轻轨、广珠高速等交通便利。珠海机场靠近神湾，深中大桥将于2023年建成，而港珠澳大桥预计明年开通。香港快艇穿梭珠江口一小时到中山，这样便捷的交通会给神舟航天园带来巨大的客流。特色的失重体验将成为吸引游客的磁石。2020年对外开放，中山航天公园将成为国内首个以航天文化为主题、多业态组合架构的主题公园。作为一个深度太空主题公园，其丰富的项目体验内容将吸引国内外大量游客，包括太空失重体验、航天员与游客对话、Tai 空的蔬菜等，将引起国内外人士的高度兴趣，尤其是只有国家航天员飞行训练才有的Tai 空失重。它的目的是模拟宇航员必须在Tai 空这是一个普通人看不到、体验不到的项目。很多家长都会抢着带领孩子去体验和感受失重的快乐。宇航员与游客的对话也将是一大亮点，无数家长将带领孩子争夺这一难得的机会，让他们体验天人对话是如何实现的；Tai 空蔬菜因其独特的生长环境和特点，会吸引无数游客品尝和购买其种子。......正是因为中山航天园的巨大吸引力，预计每年将吸引上百万个家庭。中国的一系列火箭、卫星、神舟飞船和其他展览都吸引着人们对中国航天科技的艰苦发展及其成就的兴趣。它们也是空间科技教育、科普教育和爱国主义教育的重要基地，必将吸引中国无数中小学校，特别是华南地区的大量学校，预计将吸引数百万中小学生和民众。作为中国最富裕的大珠三角，目前正在形成一小时生活圈，包括粤港澳大桥、深中大桥、深茂高铁。香港、澳门、深圳和东莞的游客将在半小时后到达中山。大珠三角包括广州、深圳、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、江门、肇庆9个城市，以及香港、澳门。到2020年，大珠三角的人口会比2014年增加。经济规模将扩大到1.7万亿美元。如此丰富的面积和便利的交通，中山航天公园必将为附近的参观提供数百万游客。宝来这个中国消费者熟悉的车型，上市以来在家用车领域取得了非常不错的成绩。2018年6月，全新一代宝来正式上市。它建立在MQB-A1平台上，最终抛弃了“旧”平台，重新焕发出光彩。对于指导价为11.28-15.98万元的全新宝来说，最入门级的2019款1.5L手动时尚型无疑是很有吸引力的，指导价为11.28万元。综合优惠后，起步价10万左右，那么最低的宝来值不值得买？我们一起来看看吧！从外观上看，低配车型和高配车型最大的区别在于前脸的雾灯区域。最低配车型填充黑色塑料装饰件，看起来略显单调。值得一提的是，全新一代宝来全系标配LED大灯和LED日间行车灯，所以即使是最低配的2019款1.5L手动时尚型，在灯光配置上也不含糊。来到车身侧面，可以发现最低配车型的轮圈与车身的比例与高配车型不同，小轮圈的视觉效果还是略逊一筹。2019款1.5L手动时尚型配备15寸双五辐铝合金轮毂和195/65 R15韩泰KINERGY EX轮胎，以省油耐用为主。最低配车型的尾部设计与高配车型差别不大，除了后围下部缺少一些镀铬装饰，其他方面与高配车型相同。相比高配车型，2019款1.5L手动时尚内饰看起来要简单一点，主要是中控缺少大屏，方向盘没有黑色钢琴烤漆亮片装饰。不过中控台的亮黑色装饰件也不是没有，内饰上的一点装饰后期也能起到不错的效果。最低配车型采用塑料方向盘，没有多功能按键和亮片，性能符合预期。最低配车型的仪表盘采用单色液晶屏。虽然没有彩色显示屏那么炫酷，但是续航里程、油耗、车速等诸多基础信息提供的足够全面，足以满足日常使用需求。原车配备的最低配车型只有单色液晶屏。购买后车主可以考虑换一套大彩屏，也可以增加倒车影像的功能。2019款1.5L手动时尚型配备手动空调节。2019款1.5L自动精英型起，会有自动空调节、后座出风口、温区控制等配置。2019款1.5L手动时尚型配备5速手动变速箱，挡把顶部采用黑漆银色镀铬装饰，不单调。挡把左侧有电子手刹和自动驻车按钮。值得一提的是，电子手刹、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置都是全系标配，方便车主日常使用，表现不错。手柄后面是杯架，里面有塞子，可以装不同大小的水瓶。杯架后面应该有中央扶手箱，但是最低配车型没有配备中央扶手箱，这个位置就变成了开放式的大储物格。你喜欢这个储物箱还是中央扶手箱？可以在文章底部留言讨论，发表自己的看法。2019款1.5L手动时尚型配有四门车窗和一键升降，并配有后视镜加热。两个配置都是全系标配，请大家喜欢。最低配车型配有布艺座椅，可以理解。布艺座椅虽然看起来不上档次，但与质量一般的真皮座椅相比，透气性更好，“冬暖夏凉”，实用性更强。值得一提的是，新一代宝来的座椅调节模式终于回归正常，靠背角度调节不再采用烦人的旋钮模式，操作更加方便。新宝来的轴距为2688mm，轴距的加长也带来了后腿空的增加，乘坐空间相对宽敞。此外，最低配车型的后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，方便携带大件物品。动力系统方面，2019款1.5L手动时尚型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩150n·m，匹配5MT变速箱。悬架方面，是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。总的来说，最低配的一汽-大众-宝来2019款1.5L手动时尚型是一个值得购买的选择。除了前述配置外，还配备了胎压报警、后驻车雷达、车载蓝牙、车内PM2.5过滤器等。虽然整体配置不算丰富，但一些关键配置并没有缺席，足以满足日常需求。

近年来，汽车的爆发式增长给汽车后市场带来了强劲的需求。即使目前经济走势不稳定，但中美贸易战等利好空市场导致汽车行业需求减少。基于汽车作为商品的特殊消费属性、低频长生命周期、汽车保有量，市场变化对汽车后市场的影响相对较弱。在这个竞争日益近年来，汽车的爆发式增长给汽车后市场带来了强劲的需求。即使目前经济走势不稳定，但中美贸易战等利好空市场导致汽车行业需求减少。基于汽车作为商品的特殊消费属性、低频长生命周期、汽车保有量，市场变化对汽车后市场的影响相对较弱。在这个竞争日益激烈的汽车后市场，中新永泰的“优优”通过互联网寻找个性化的优质服务，为车主提供便捷的解决方案，成为在汽车后市场站稳脚跟的关键。11月29日，摩卡蓝扳手总经理李和技术总监王勇到访深圳市众信永泰科技有限公司，就汽车后市场平台对接合作以及如何为客户提供优质服务进行了深入探讨。会议期间，在双方合作过程中如何为用户提供流畅舒适的手机体验，避免活动冲突的前提下，给予“优优会员”带来更多实实在在的优惠价格，并确保在线客服能够为客户提供专业完善的解答，共同探讨协商解决方案。中新永泰是“客户第一、服务第一、效率第一”我们的经营理念在与摩卡蓝手持公司的方案中不断优化和完善，我们相信双方的技术负责人的技术建设会更好的为“优优”会员提供高品质和高性价比的用车服务。永信泰的子公司“优优APP & quot荣获“2018中国汽车后市场创新先锋奖”我们摩卡蓝扳手的组合必将引领汽车后市场行业走向新的高度。在汽车行业，缺乏管理标准和制度，很多汽车维修保养还是原来的单一管理。而且很多汽车项目在经营理念和管理手段上还处于落后阶段，还停留在路边小厂用简单的修车工具经营的模式。同时，一二线城市汽配城多，服务集中，车主在哪里都享受不到高质量的服务，也导致同行竞争激烈，利润下滑。很多汽配城都有卖白粉的心，卖白菜挣钱，根本经营不下去。中新永泰的“优优APP & quot一直走在汽车后市场互联网的最前沿，快速把握互联网和用户的演进趋势。通过为感兴趣的朋友提供平台，资源共享，跨界合作，实现增值等。，用互联网技术助推汽车后市场行业，让中国汽车行业的生态在有保障的环境中茁壮成长，让用户进入互联网平台，促进车主与服务商之间有趣、互动的车歇。近年来，汽车的爆发式增长给汽车后市场带来了强劲的需求。即使目前经济走势不稳定，但中美贸易战等利好空市场导致汽车行业需求减少。基于汽车作为商品的特殊消费属性、低频长生命周期、汽车保有量，市场变化对汽车后市场的影响相对较弱。在这个竞争日益激烈的汽车后市场，中新永泰的“优优”通过互联网寻找个性化的优质服务，为车主提供便捷的解决方案，成为在汽车后市场站稳脚跟的关键。11月29日，摩卡蓝扳手总经理李和技术总监王勇到访深圳市众信永泰科技有限公司，就汽车后市场平台对接合作以及如何为客户提供优质服务进行了深入探讨。会议期间，在双方合作过程中如何为用户提供流畅舒适的手机体验，避免活动冲突的前提下，给予“优优会员”带来更多实实在在的优惠价格，并确保在线客服能够为客户提供专业完善的解答，共同探讨协商解决方案。中新永泰是“客户第一、服务第一、效率第一”我们的经营理念在与摩卡蓝手持公司的方案中不断优化和完善，我们相信双方的技术负责人的技术建设会更好的为“优优”会员提供高品质和高性价比的用车服务。永信泰的子公司“优优APP & quot荣获“2018中国汽车后市场创新先锋奖”我们摩卡蓝扳手的组合必将引领汽车后市场行业走向新的高度。在汽车行业，缺乏管理标准和制度，很多汽车维修保养还是原来的单一管理。而且很多汽车项目在经营理念和管理手段上还处于落后阶段，还停留在路边小厂用简单的修车工具经营的模式。同时，一二线城市汽配城多，服务集中，车主在哪里都享受不到高质量的服务，也导致同行竞争激烈，利润下滑。很多汽配城都有卖白粉的心，卖白菜挣钱，根本经营不下去。中新永泰的“优优APP & quot我们在汽车后市场一直走在互联网的最前沿，快速把握互联网和用户的演进趋势。通过提供交友、资源共享、跨界合作、实现增值等服务平台，用互联网技术推动了汽车后市场行业，让中国汽车行业的生态在有保障的环境中茁壮成长，让用户进入互联网平台，促进车主与服务商之间有趣、互动的汽车休闲交流。休闲交流。 随着中国人口老龄化的加速，老年人以出行代替步行已经成为一个大问题。不像我们年轻一代，都是有驾照才能开车上路，很多人连自行车都不会骑。现在，随着城市和城镇的发展，许多老年人独自行走很不方便。因此，一种稳定性、安全性、舒适性都很好的休闲电动三轮车出现了！休闲电动三轮车作为一个全新的品类，现在已经分化出了单排座、双排座、三排座、小桶形等很多新的车型。今天就来介绍两款新机型吧。江苏宗申最近推出了一款米选6，采用牛前脸设计，后排双排。前脸标配天使大灯，长度2.1米，视觉上充满空。这款休闲三轮车采用宽体设计，车身宽度840mm。可以并排坐两个孩子，最多三个人。此外，它还有舒适性很强的真皮靠背，前液压减震，后四弹簧摇杆减震，大大提升了乘坐舒适性。米6采用正弦波矢量电机，配备60V32Ah大电池，3人续航后续航可达60 km，实用性较好。后座下方是一个50L左右的大储物格，可以放日用品、课本、孩子的书包等。此外，许多水果和蔬菜可以放在前面的篮子里。步步高电动车也是三轮行业的老品牌。近日，天津电动车展上推出了一款小桶凉步。采用全新设计车型，时尚美观，双层车，全车一米九小平板，加厚车钣件，加厚铁桶，多功能挡风板，加厚塑料踏板，加厚铝轮毂，一键启动，最大可配48V45AH电池，可跑60公里以上。500W弦波动力系统，前后300-10真空轮胎，铝合金轮毂，一体式大灯，折叠式靠背，超静音后轮轴，动力强劲，爬坡能力好。这两款新车是为行动不便的老年人设计的，在空之间的车身外观和舒适性都不错。但是，你不能在大城市骑车。只能在小区周边或者中小城市骑行。(此处增加了一个小程序，请在今日头条客户端查看)

长期以来，很多人觉得皮卡华而不实，甚至很多卡友都在吐槽:“皮卡十几万。我一定要买微卡才能拉货吗？”我是说，它可能闻起来不太好。为什么说微卡不香？如果你单纯是为了拉货，微卡可能更适合你，尤其是一些装载能力很强长期以来，很多人觉得皮卡华而不实，甚至很多卡友都在吐槽:“皮卡十几万。我一定要买微卡才能拉货吗？”我是说，它可能闻起来不太好。为什么说微卡不香？如果你单纯是为了拉货，微卡可能更适合你，尤其是一些装载能力很强的微卡，皮卡确实有缺点。但是作为一款多用途卡车，或者说是轿车和卡车的结合体，皮卡有自己的优势，而且对于很多人来说，这个特点是微卡车无法比拟的。一般来说，大部分皮卡车型都有着堪比轿车的舒适程度，而这种舒适程度可以让皮卡拥有几乎秒杀微卡的实力。这对于一车多用、客货共运的个体户，或者常年跑工地的人来说，无疑是最大的吸引力。另外，大部分皮卡车型都配备了四驱系统，脱困能力很强。微卡去不了的地方，皮卡可以去。对于山区的大宗货物，皮卡车可以说是最好的交通工具。至于很多卡友的皮卡价格高，我们想说“今天6万左右的廉价皮卡，他来了！”6万元左右的皮卡买什么好？说到6万元左右的皮卡买什么的问题，边肖自然会想尽办法为卡友挑选几款便宜实惠的高品质皮卡车型。本期我们推荐的车型涵盖了口碑极佳的长城、实惠的中兴、福田、黄海等车型。所以我们一起来看看。1.好口碑:长城冯军5起步价:75800元你看到价格可能会觉得这款车有点超预算，但是最近有消息说长城皮卡经销商有很大的优惠幅度。其实它的价格已经差不多达标了。长城绝对是这几年皮卡行业走在前列的品牌，销量是皮卡行业第一。从这个角度来看，长城冯军5完全有理由成为我们推荐的第一款车。作为一款高度成熟的产品，长城冯军5在外观上经历了数次微调，但其设计语言仍显落伍。尺寸方面，冯军5汽油两驱小双值车型车身尺寸为5095x1800x1730mm，轴距为3050mm，货箱尺寸为1380x1460x480mm。同时，集装箱上还喷有集装箱宝贝。对于个体户来说，日常拉点散货绝对没问题。至于内饰，长城冯军5感觉像现在流行的SUV。内饰整体设计非常规整，在中控台上可以看到所有常用的功能。细节方面，长城冯军5的储物间空非常丰富，做工扎实美观。虽然谈不上高端豪华，但是每天开着它舒服的来回绝对没问题。动力方面，以长城冯军5增值动力为例。搭载航天三菱的2.4L汽油发动机，最大输出功率160马力，扭矩230牛·米，匹配普通5速手动变速箱。三菱发动机在国内已经成为口碑极佳的“万金油”。很多车型上都有装载，所以不用担心它的质量。随着科技的发展，5速手动变速箱在皮卡上早已是“皮实耐用”的代名词，因此采用这种组合的冯军5势必成为可靠的选择。2.经济实用:中兴虎它的售价:59800元。中兴虎是中兴皮卡的入门级车型，主要特点是经济实用，这款车也是我们这次推荐的车型中最实惠的。六排放，而它的价格不到6万。其实这个功能已经秒杀了大部分机型。而且也会成为很多卡友心中微卡最直接的竞争对手。中兴虎的外观中规中矩，没有过多的装饰，让人一眼就明白了它的工具车定位。在型号的布局上，中兴虎分为标准对和大对两种尺寸。同时还提供了一种平底三门集装箱，其集装箱长度大于2m。从其货舱超大且平坦的地板设计中，不难看出该车在设计时就有装载和倾斜的意图。中兴虎的内饰和外观一样，也采取了实用的立场。但是在设计感上，很明显内饰比外观好。翼形的中控台设计，两侧基本对称的设计，大量的深色混色，让中兴虎更加耐脏耐用，即使面对做工粗糙和灰尘也不用担心。动力方面，中兴Tiger也是以实用为主，搭载三菱技术的1.5T发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。这款发动机最大可以输出163马力和230牛·米的扭矩，完全可以满足日常需求，而小排量增压发动机可以有效降低油耗。不得不说中兴虎是一个低成本运营的好选择。3.帅气的选择:黄海N1S起步价:69800元与前两款车内敛的外观不同，黄海N1S的外观可谓帅气惊艳，这也是黄海皮卡产品升级“加量降价”的结果。在6万元的价格区间内，黄海N1S可以说光是外观就已经可以大出风头了。帅气的黄海N1S车头很饱满，让人第一眼就想到美国大马力皮卡。而这种硬朗、拉伸的轮廓线条也让它看起来非常宽敞。在装载能力上，黄海N1S提供了两种尺寸的集装箱可供选择，可以从根本上满足不同用户的装载需求。内饰方面，黄海N1S也延续了其饱满的设计风格，笔直的线条和垂直的中控台，甚至让你看起来像一辆硬派越野车。这样的氛围，加上大面积的软皮，营造出一种不可抗拒的感觉。相信坐在这样的车里，心情应该不会差。动力方面，图中的黄海N1S搭载的是五十铃的2.4T汽油发动机，匹配的是6速手动变速箱。我觉得五十铃发动机的质量和口碑是卡友公认的，它的节油性能大家都知道。那么，6万元以上买一台外观帅气的大牌发动机是否物超所值，我想你心里有数。4.大品牌:福田萨普起步价:62800元我想没有哪个卡友会拒绝提到福田的名字。在卡车行业的销量排行榜上，福田总是榜上有名。福田自己也一直在皮卡上下功夫。我们今天说的福田Sapp，是福田皮卡家族中的老牌车型，已经有十几年的历史了。如果我把福田萨普放在你面前，我想你可能会觉得这是上个世纪的车型。的确，在复古设计中，你甚至可以看到一些多年前遍布全国的“小剪裁”的影子。方正的轮廓包含了很多直角造型，硬朗有力，让人感觉很靠谱。在装货方面，它也提供长集装箱和短集装箱。至于内饰，福田萨普同样棱角分明。甚至在空色调的出风口上，也能看到棱角分明，也传递出一种硬朗的感觉。在棱角分明的中控台上，可以看到所有常用的配置。在满足日常出行需求方面，福田萨普绝对可以满足你。但不知道是老牌子保守还是福田萨普的这款车在其他地方用过。它的力量真的没有看起来那么凶猛。福田萨普搭载1.5L汽油发动机，可输出最大116马力和150牛·米的扭矩，匹配5速手动变速箱。虽然动力不是很强，但是它的油耗表现应该不错。●后记6万元在今天的汽车市场上并不是一笔巨款，但是你可以在我们今天说的这些皮卡中买到实惠、帅气、可靠、大牌的皮卡。相信如果你想考虑皮卡，预算不多，看完这篇文章你心里已经有了想要的车型。至于买皮卡还是买微卡，就看你用它做什么了(文/史)翻开世界汽车百年史，不难发现，所有的工业现代化强国和超级军事强国，也都是汽车强国。因为汽车产业有很大的相关利益，一方面创造了巨大的产值，另一方面也对相关产业起到了不可替代的带动作用。本该高歌猛进的自主品牌汽车市场，在经历了前几年的烽火之后，上演了滑铁卢的一幕，难以阻挡十二连跌的市场趋势。许多品牌开始试图通过减少生产规模和分销店数量来寻求自保。然而，刚刚举行65周年庆典的中兴，大胆吹响了继续前进的号角。充满“繁荣”的力量作为中国第一家出口海外的汽车企业，中兴自1996年首次出口伊拉克后，就开始了海外出口热潮。2003年，中兴制造了2000辆和4000辆的两笔出口订单，创下了中国汽车产品单笔出口的纪录。年累计出口突破7000辆，被人民日报评为十大经济新闻，成为中国汽车海外出口第一品牌。2006年，中兴通讯被商务部和国家发改委评为“中国国家汽车出口基地企业”。2009年，中兴通讯逆势而上，向利比亚出口6000辆皮卡，再次创下中国皮卡单批次出口纪录，引起了世界和媒体的高度关注。海外市场的优异成绩扩大了中兴的存在空，也成为中兴施展身手的舞台。再加上优秀的国内品牌口碑和成功的产品转型，中兴通讯在严重的金融危机下，取得了连续五年盈利的市场成绩。一直稳扎稳打。然而，中兴的胃口绝不仅限于此。皮卡市场容量有限，受政策限制。此外，随着近年来轿车和SUV市场的异军突起，中兴抱着做大做强自主品牌的信念，果断选择发力乘用车市场。2010年11月，中兴通讯首个乘用车基地宜昌基地奠基成功。据悉，宜昌工厂占地1500亩，计划总投资30亿元。建成后将形成年产20万辆整车及零部件的生产能力，年销售收入120亿元。目前，一期工程已建成并投入使用，产能为10万辆，通过技改扩建可达到15万辆，配套建设国家乘用车研究院。随时准备发言的“繁荣”力量前不久，中兴通讯65周年庆典上，中兴通讯在保定新工厂完成15万辆整车及零部件扩建项目奠基仪式。该项目计划新增土地500亩，投资16亿元，通过技术改造和产能扩张，实现15万辆整车的生产能力。产品结构包括A级皮卡、B级高端皮卡和SUV，以及核心零部件工厂，员工7000人，销售收入162亿元，利税20亿元。保定大本营将逐步成为中兴的轻型商用车生产基地。而与广汽的合作将在广汽中兴的C3、CP2等现有产品的基础上进一步发展，逆势而上。同时，将开展一批乘用车产品的研发。据中兴通讯透露，广汽中兴首款汽车CP2将正式投放市场销售，而明年其他新产品将陆续进入市场，接受市场检验。同时，中兴通讯与江苏思达发动机公司就ZX25发动机达成战略合作关系。中兴自主研发的中兴，也将对ZX25发动机从R&D、采购到生产的各个环节进行控制，以保证这款发动机的质量。之后，这款发动机将用于搭载中兴的B级皮卡和SUV。据悉，未来中兴通讯将加速“两弹一星”计划，不断发展保定工厂、宜昌工厂和零部件集群，结合企业自身和广汽的优势，强强联合。谈及中兴通讯的长期规划，中兴通讯总经理肖伟表示，“中兴通讯将继续做大做强，b级车和SUV项目、全新轿车项目将全面推进，成为真正的自主品牌领导者。”无论是社会，还是媒体，还是用户，在这个自主品牌纷纷调整的时代，我们或许应该给这样一家历经65年风雨变迁，仍在前行的汽车公司点个赞。对他们来说，最大的资产是65年中兴的传承和品格。最大的机遇在于敢想、敢做、敢拼。毕竟中国民族汽车工业需要更多的黑马，自主品牌也是如此。我们期待中兴在如此严峻的市场环境下，充分展示自主品牌的优势和实力，创造自主品牌的市场传奇。

2016年，在珠海，发生了两件与公交公司有关的大事。一个是董明珠收购银隆，在全国制造业引起轰动，一个是中兴这个经验不多的客车企业落户珠海。2018年5月29日，中国客车网采访了中兴智能汽车高级副总裁姚权，全面解读了中兴智2016年，在珠海，发生了两件与公交公司有关的大事。一个是董明珠收购银隆，在全国制造业引起轰动，一个是中兴这个经验不多的客车企业落户珠海。2018年5月29日，中国客车网采访了中兴智能汽车高级副总裁姚权，全面解读了中兴智能汽车这位客车行业新兵的自信与制胜之道。中兴的新能源黑科技说起来，珠海银隆和中兴智能汽车不仅是邻居，更是兄弟:2002年韶关客车厂迁至珠海后，更名为珠海广通，创立了广通汽车和广通客车两个品牌。2012年，“广通汽车”品牌被银隆收购；2016年，“广通客车”的品牌归通信领域巨头中兴通讯所有。根据珠海“十三五”规划，新能源汽车装备将是珠海六大重点发展领域之一。2016年7月，中兴实现“跨界”新能源汽车，将目光投向珠海金湾。据姚权介绍，作为中兴通讯的全资子公司，中兴智能汽车赢得行业发展先机的最大优势是中兴通讯的5G技术，以及在无线充电、物联网、大数据、云计算等方面的深厚技术积累。这些技术是无人驾驶和智能驾驶的核心。专家普遍认为，中国自动驾驶的前沿和主阵地首先会集中在公交车领域。因此，我们不难看出，中兴进入客车行业是抢先布局的重要一步。作为重要的战略布局和业务发展，中兴有意将珠海智能汽车项目打造为集团第二大业务，并期望逐步达到世界一流水平。在中兴看来，“新能源智能”是未来汽车的样子。在广通客车现有基础上叠加中兴强大的科技实力，重点加大环保智能汽车技术研发投入，将是未来的决胜之路。中兴智能汽车两年成绩单中兴虽然进入客车行业时间不长，但依托广通客车原有的基础和中兴的品牌效益，2017年生产了1000多辆客车，实现了内销。2017-2018年企业生产持续增长，内销市场主要集中在深圳、广州、珠海、澳门、香港等珠三角地区。目前在中国运营的车辆约有800辆。据姚权透露，中兴2018年智能汽车国内销售目标是1000台以上。目前，该公司已与珠海巴士签署协议，年内向珠海巴士提供653辆电动巴士。此外，中兴智能汽车已经走出国门，先后与英国亚历山大·丹尼斯、香港Jit Leun开展战略业务合作。同时还出口到哈萨克斯坦、以色列、阿联酋、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、格鲁吉亚。据姚权介绍，中兴智能汽车在国际市场上以高端路线为主，2017年出口量接近1000台，2018年将在此基础上增长。为此，中兴智能汽车新基地项目目前正在建设中，预计2018年建成投产。基地建成后，年客车产能有望达到1万辆，全部投产后可产生数百亿产值。虽然国内新能源客车发展如火如荼，但客观来说，目前电动客车海外市场仍处于导入期。作为行业新兵，中兴智能汽车认为，自己与宇通、比亚迪等行业龙头企业还有很大差距。因此，姚权给自己定下了2018年海外电动大巴销量仅100辆的目标。至于燃油公交车，他表示，预计年出口量将超过1000辆。据姚权介绍，中兴智能汽车计划在未来一年内完成氢燃料公交车的R&D和生产，实现以燃料电池为驱动系统的清洁汽车能源自主技术，全面掌握燃料电池混合动力系统VCU整车控制器技术和燃料电池系统最优控制技术FCU。未来，这些都是中国客车赢得国内外市场的法宝。换句话说，中兴智能汽车即将加入中国氢燃料公交车的行列，将以自主技术取胜。智能驾驶的五年目标当然，基于中兴强大的技术优势，中兴智能汽车认为自己在自动驾驶公交车领域具有先天优势。通信行业出身的姚权认为，要真正实现自动驾驶，必须建立在5G技术成熟应用的基础上，这个时间线应该是5-10年。“我认为当5G技术成熟并大规模应用时，才能真正实现无人驾驶和自动驾驶。”姚表示，虽然中兴智能汽车在ADAS方面也在做一些集成应用，但是只有5G技术才能在几毫秒内实现车与车之间、车与路之间、车与信号灯之间的信息传递。但目前4G技术需要数百毫秒，这种反应速度无法满足自动驾驶的需求。在他看来，5G技术的成熟和大规模应用还需要5年左右的时间。届时，交通基础设施将逐步完备，信号灯、路网都可以通过物联网的5G技术上传到云端。在这种情况下，可以安全地进行自动驾驶。为此，中兴智能汽车推出了中兴客车的终极目标:根据出行的便捷性、交通的顺畅性、排放的清洁性，其阶段性发展规划如下:未来两年规划:实现公交车ADAS功能，即车道偏离、行人检测预警、危险工况辅助制动，实现能够满足基础场景应用的车载智能计算平台和操作系统开发。未来3-4年规划:基于中兴车联网技术、智能计算平台、操作系统技术的成熟积累，实现公交车自动驾驶功能，即在低速工况下(随着越来越多城市对皮卡的解禁，皮卡的家庭化使用逐渐成为现实。因此，目前国内自主品牌皮卡高端化、乘用车化已经成为新的发展趋势。当然，目前国内皮卡车型以商用为主。另外，随着五菱征途微型皮卡的上市，可以看出以简单实用的工具为主的皮卡还是有较大的市场潜力的。近日，中兴通讯推出了胡伟最新经典皮卡车型。新车搭载2.4L汽油，售价区间为7.18-8.38万元，是国内7-8万元区间的又一款重量级经济型皮卡。从外观上看，此次上市的经典版胡伟与之前的越野版胡伟基本一致。前脸非常厚实饱满，中网使用了大面积的银色装饰。大灯与中网连接的地方还有LED日间行车灯。在车的侧面造型部分，宽大突出的轮眉非常粗犷硬朗，新车还将提供上车和下车踏板。上市的胡伟经典版仍然可以提供标准箱和长集装箱版本。具体车身尺寸方面，长宽高分别为5319(5614)/1812/1825mm，轴距为3100(3395)mm；集装箱的长、宽、高分别为1600 (1895)/1505/400 (480)毫米..此外，值得一提的是，大集装箱车型还可以提供平底集装箱版本，没有轮拱内鼓包对集装箱的影响，其集装箱更加实用。内饰部分，新胡伟经典版的中控台基本延续了之前胡伟越野版的设计，采用三幅式方向盘。方向盘和中控台采用银色装饰，橙色内饰非常年轻动感。动力数据方面，上市的胡伟经典版主要搭载三菱技术的2.4L汽油发动机，最大功率161马力，最大扭矩230牛·米，匹配5速手动变速箱。新车可提供两驱和四驱版本。账面数据好的2.4L发动机，可以提供两驱和四驱，也可以提供7-8万元价位的大平底货箱。可以说这款最新的胡伟经典版使用的是非常适合下乡和去工地的皮卡。

2021年中兴通讯“二次创业，准备腾飞”合作伙伴年中工作会议于6月18日在中兴通讯日照生产基地隆重开幕。中兴家庭齐聚“东方太阳城”日照，2021年下半年伊始，在美丽的海滨城市，可以一起展望未来，突破，重塑，提升，共赢！鉴2021年中兴通讯“二次创业，准备腾飞”合作伙伴年中工作会议于6月18日在中兴通讯日照生产基地隆重开幕。中兴家庭齐聚“东方太阳城”日照，2021年下半年伊始，在美丽的海滨城市，可以一起展望未来，突破，重塑，提升，共赢！鉴于中兴通讯“立足商用，发展两用，专注专用，发展新能源”的全新战略，本次大会组建了胡伟旅、冀中旅、独立旅、通用旅四个作战单元，并投入全面作战。同时，来自五湖四海的中兴通讯优秀经销商做了案例分享。 多款产品排队上市，全新战略支撑落地中兴通讯副总经理兼胡伟旅团长陈强为我们清晰地阐述了皮卡市场现状、后续目标和营销策略，重点阐述了产品力、渠道力和品牌力支持公司战略的工作计划。同时，胡伟发布了该旅的作战计划和工作部署。陈总特别提到下半年会有一批产品打包上市。胡伟是皮卡市场的明星车型，也是我们多年来的主力车型。为中兴和经销商的发展做出了不可磨灭的贡献。我相信，胡伟将以新的面貌、新的力量、新的定位再次焕发青春。 另辟蹊径，用辛勤赢得市场因为法规升级对皮卡的销售和运营影响很大。面对同样的情况，中兴通讯老经销商邢台宇通张总经理在以销售柴油为主的河北市场，以汽油产品开拓行业客户，找到了一条自己的一片天地的新出路。作为新的经销商，入驻网络仅一年的青海新纶周宗，面对竞品几乎垄断的青海竞争，积极改变竞品客户，以信念带动销售，以努力赢得市场。 全新产品发布，抢占中高端市场中兴通讯副总经理、冀中旅团长周占全通过系统的用户需求分析和市场定位，展示了中兴通讯推出的多款新品。值得期待的是中兴不久前公布的全新高端产品大G，以及基于领主们重新打造的西城男孩产品。全新产品将在动力、NVH(噪声和振动)、舒适性等方面进行重塑。，与8AT自动挡车型将同步推出。此外，商用版的性价比之王，必将让中兴在中高端市场大展拳脚。 从中低端走向高端市场如何将低端产品销售到高端产品，一直是很多经销商的瓶颈。受法律法规影响，低端柴油产品竞争力不够。常德经销商郭总走在兄弟经销商的前列，创造了高端产品销售的新高度，并把经验分享给其他兄弟经销商，帮助中兴销售上一层楼。 探索用户需求，发力专用车市场产品定制是中兴通讯实现品牌提升的重要举措。除了丰富产品线，发展不同的产品领域也是重中之重。中兴专用车CEO、独立大队负责人郝指出:通过定制，注重用户体验，打造品牌优势，打造一批忠实粉。同时，以应急救援车辆的成功为目标，将轻型货车和轻型客车纳入专项车辆改装计划。营销层面，协助经销商参与企业采购，提高客户收集的准确率和效率。以用户为导向打造品牌，以营销打开市场大门，发掘用户需求，开拓专用车市场。 新产品，新机遇除了专用车领域，中兴通讯在乘用车市场的两用细分市场也做了产品准备。中兴乘用车平台总监、环球旅负责人洪涛通过市场机会分析、产品-用户契合度、营销战术等，向我们展示了中兴乘用车即将投放市场的新机遇，让中兴经销商看到了一个全新的未来发展方向。 小市场做大，大市场做小最后，中兴通讯董事长兼总经理肖伟为我们指出了目前的企业战略:小市场更大，大市场更小。在皮卡市场，打造中兴独有的优势产品，继续做大做强。在乘用车市场，专注特定人群，并且擅长。利用流量和大数据为一线销售提供有力保障。肖总的讲话为中兴通讯的未来指明了战略方向，全面阐述了二次创业。2021中兴汽车合作伙伴工作会议是一个新的起点。中兴汽车合作伙伴对今天的中兴有了新的认识，对明天的中兴更有信心。中兴通讯的二次创业计划离不开每一个中兴人和合作伙伴的支持。相信新品的陆续发布，精准营销的深入布局，必将助力中兴二次创业，蓄势待发！8月31日，由广州市CIO协会主办的“金融机器人——RPA沙龙暨何新RPA产品发布会(广州)”成功举办。本次活动汇聚了银行、保险、地产、零售、财税、制造行业，中兴云信、北京何新容晖、立白、TCL、中国人寿、克利福德、雪松控股、中石油BP、美的等企业的顶级咨询公司、CFO、CIO和财务负责人。，并就RPA在金融领域的应用案例和技术发展进行了主题分享和圆桌对话。近年来，国际形势、市场环境和人力成本发生了显著变化，企业的经营战略和数字化转型也在积极应对和推进。这项活动的重点是:如何准确识别变化？如何科学应对？如何主动改变？依次展开中兴云高级副总裁陈东升先生出席活动，从自身经验出发，对“变革的精准识别”问题进行了分析和探讨，并从财务角度分享了RPA的应用实践和思考。他的分享主题包含两个关键词，一是财务共享服务中心建设，二是RPA在财务共享服务中心的应用。两者真正的联系是什么？演讲的主题“小应用助大变革”非常贴切地解释了它们之间的基本关系。RPA技术作为解决企业自动化最后一公里的理想解决方案，在解决任务自动化问题、提高业务运营的安全合规性或进一步实现降本增效方面起到了画龙点睛的作用。二者相互促进，相互伴随，共同实现组织的战略目标和业务运营目标。陈总分享了一个海外资本机器人的例子(基于企业级和信任RPA)。虽然国内大型银行直接银企联动已经比较成熟，但是对于有海外业务的企业来说，海外银行的数量可能非常多，不可能每个银行都向你开放接口，每个银行做的成本会非常高。此时RPA机器人可以模拟人工登录海外银行账户，完成余额查询、对账等操作。通过“海外资本机器人”，中兴云信实现了与40多家海外银行的自动对接。北京何新容晖创始人兼首席执行官李成先生出席了本次活动。作为中国最好的RPA企业制造商之一，公司在RPA领域拥有超过四年的经验。针对“科学应对”问题，结合自身经验对产品设计、R&D和客户案例进行了分析和探讨，并从厂商角度分享了RPA产品、应用实践和思考。首先，介绍了何新容晖是一家什么样的公司。凭借在惠普金融事业部多年的经验和敏锐的市场嗅觉，我从2015年开始带领一批来自惠普和微软的同事，开始接触和实施国外最好的三款RPA产品，同时做流程自动化实施服务，积累工程经验，了解国内用户需求，从零开始设计、开发和打磨具有自主知识产权的RPA产品，安全可控。创始团队认同华为人郑飞向国外优秀公司学习的理念:“先刚性，后优化，再固化”的产品研发总策略。2015年12月推出1.0产品，2017年推出2.0，直到2018年推出里程碑式成熟的3.0产品，逐渐开始推广自己的何新RPA，慢慢减少其他国外品牌的推广和执行。2019年9月，借助该活动，4.0产品正式发布。该版本的产品力达到了国外最好产品的水平，具有扎根中国的独特优势。作为国内RPA市场的世界电源屋脊；第一极:欧美优秀知名品牌。第二极:基于开源解决方案的国内桌面级初创品牌。世界屋脊:学习国外产品设计理念、本土特色、国内知识产权，充分学习先进设计理念，结合国内企业用户对RPA产品的需求，建立完全适应国内用户的企业级RPA解决方案。何新机器人4.0的正式发布，必将赢得国内市场更多大型、超大型客户的认可和信任，获得良好的市场反响。其次，作为世界屋脊国产RPA的代表企业，重点介绍了何新RPA产品的五大优势:持续可维护性:通过流程图设计器，流程具有高度的可重用性和可维护性；多机器人协作:通过消息队列机制，适用于构建大规模数字化员工工厂模型；走向人工智能:利用成熟的AI技术提升产品的智能化水平，结合成熟的AI产品，可以满足更多的自动化场景；以及管理扩展性:业内最强大、最丰富的服务器端管理功能，具有灵活多样的扩展能力；安全审计:通过最严格的银行监管考试，获得国内多项高等级安全评价。最后，通过对行业客户的深入了解和使用RPA的逐步过程，展示了何新容晖RPA产品未来1~3年的发展方向，极大地给了老客户、新客户和合作伙伴信心和动力:桌面/社区机器人自主管理机器人智能识别信息情报分析过程应用市场云机器人北京何新容晖联合创始人、CMO傅永生先生也出席了本次活动，并以“何新RPA的市场、生态、服务”为主题，与与会嘉宾进行了主题分享。何新的营销策略是强调:新融汇以“聚焦优势产业、开放融合”的市场策略，逐步在3 3行业/领域构建了相对优势地位，尤其是在汽车新零售、共享金融中心、物流报关行业；加快培养:会计师事务所、金融(银行、保险)、医疗行业。聚焦已经有优势的行业，加大合作伙伴的扶持和支持，扩大领先优势，从区域领先迅速扩展到全国。不断构建行业差异化、行业特殊属性和行业壁垒。扩大行业客户数量，降低实施成本，丰富行业机器人自动化场景。最后，介绍了合作生态建设和服务支持:经过4年的努力和实践，我们已经初步建立了一个信用行业合作伙伴BPO的合作生态和服务支持体系。形成了以广州、上海为核心服务覆盖北京、深圳、郑州、杭州等重点区域的100名咨询与实施工程师的服务能力，建立了售前实施闭环培训体系，构建了独特的“特殊合作伙伴”相结合的市场合作机制，签约合作伙伴40家。预计2019年底机器人实际投产数量将达到1000个牌照，三年内超过20000个牌照。已经签署并使用该合同的客户包括华为、中兴、TCL、立白、江苏银行、泰州银行和广东省农村信用社。涉及的行业有银行、保险、制造、零售、物流、报关、公用事业、事务所、互联网教育等等。立白集团的王永红先生也应邀出席了本次活动，并主动应对，结合自己的RPA实战经验与大家分享。回顾2018年8月与北京何新的第一次接触，充分了解了何新机器人技术的特点和价值，得到了财务部和IT部领导和主管的高度认可和重视，并逐步开始了产品的POC测试和供应商的招标。北京何新凭借其优秀的产品、服务和商业报价，最终赢得了IBM、德勤等供应商的青睐。通过一期流程的成功落地，财务部门信心大增；未来几年，自动化流程的应用场景还会继续扩展。业务设计也将从共享财务中心延伸到业务财务再延伸到财务之外的营销、供应链、HR、采购、内审等部门；正在建设的内部RPA应用推广团队将逐步过渡到COE中心，值得期待。通过何新机器人在立白的逐步落地，将为企业带来降本增效、提升用户满意度、员工幸福感、合规运营等多方面的预期价值。广州大学南华学院的周华教授也应邀出席了本次活动，他主动应对，并结合自己在RPA人才培养方面的实践经验与大家分享。作为一所以IT为导向的应用型本科院校，高度重视市场的趋势，积极与具有创新精神的优秀公司合作，共同探索和实践新的人才培养方式，既能满足学生新的能力和知识的培养，又能促进学生就业，满足企业需求。经过与信融汇近一年的合作，我们围绕RPA产品开发、业务需求分析师、基础架构工程师、自动化设计师、项目经理、顾问、流程配置实施工程师的技能需求、岗位需求、培训计划、教材、培训资料、实践等等做了大量的沟通、讨论和具体工作。未来一年，我们将加大这方面的人力和资源投入，加快目标的实现，满足企业和学校快速发展的需要。上学期结束时成功举办的一个培训班为何新·容晖及其合伙人提供了15名实习生。最后，我们将围绕共同关心和各自关注的问题进行统一问答和现场互动:1.作为企业用户如何选择RPA产品？2.如何做RPA项目的ROI分析？主要有哪些方面？3.企业如何启动机器人过程自动化试点？大致路线是什么？与会嘉宾听得认真，问得仔细，记录得清楚。感谢雪松控股赖总分享学习心得资料:本次活动围绕“小应用助力大变革”的主题，以“如何准确认知变革？如何科学应对？如何主动改变？对于主线，分享嘉宾从各自的角度结合了自己丰富的理论和实践，深入浅出的为大家带来了精彩的分享。再次感谢支持单位中兴云信、北京何新容晖，以及立白、广大的嘉宾，以及今天能够出席的领导和负责人，特别是深、惠、佛的朋友们。谢谢大家！周末，参与学习的都是真爱，都是真正热爱学习的人。我为每个人喜欢他们。为了更好的服务行业，协会将继续践行分享、交流、连接的宗旨，计划陆续组织各行业RPA活动。敬请期待！谢谢大家！