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摘要:行车制动就是在车辆行驶过程中用于减速或停车的制动方式。 目前市面上的行车制动按制动形式分为盘式刹车和鼓式刹车。盘式刹车的刹车盘随车轮转动刹车时液压控制刹车卡钳活塞推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力来制动优点是散热好、制动力平均、排水性好等
行车制动就是在车辆行驶过程中用于减速或停车的制动方式。
目前市面上的行车制动按制动形式分为盘式刹车和鼓式刹车。盘式刹车的刹车盘随车轮转动刹车时液压控制刹车卡钳活塞推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力来制动优点是散热好、制动力平均、排水性好等还演变出多种类型提高性能比如盘鼓结合式、通风盘式、陶瓷刹车片等。
鼓式刹车是制动鼓随车轮转动刹车时刹车活塞推动刹车片与制动鼓摩擦达到制动效果它是最早应用在车辆上的刹车系统。
行车制动系统主要由制动踏板、制动助力器、制动主缸、制动管路、制动盘或制动鼓以及制动片或制动鞋等组成。驾驶员踩下制动踏板经制动助力器放大动作推动制动主缸产生液压液压通过制动管路传递到车轮上的制动装置通过摩擦使车轮减速或停止。
根据制动方式不同分为盘式制动和鼓式制动。盘式制动散热好、制动效果稳定但成本高鼓式制动成本低、维护简单不过散热差制动效果受温度影响大。
除了传统的液压制动系统现代汽车还有防抱死制动系统ABS、电子稳定控制系统ESC等高级制动辅助系统能在紧急制动时防止车轮锁死保持车辆操控性提高行车安全性。
维护行车制动系统很重要要定期检查制动液液位和质量查看制动片磨损情况确保各部件正常工作。要是出现制动踏板行程长、制动时车辆抖动或异响等异常得及时找专业人员处理。
总之行车制动是车辆安全行驶的关键了解它的原理和维护要点对车主必不可少正确使用和维护能确保其在关键时刻发挥最佳性能保障驾乘人员安全。
本田 City 是广汽本田推出的一款紧凑型三厢车。
外观方面它采用本田家族式设计语言前脸造型能让人联想到本田其他车型。相比雅阁它没有遛背造型趋于家用化更往主流设计靠拢美感上容易让人接受。车身尺寸方面比如全新 CITY 长宽高分别为 4553/1748/1467mm轴距为 2589mmRS 套件版本车型还有 Ignite Red 油漆可选。
内饰上与新飞度类似采用规整化设计语言。RS 版大面积黑色包裹材质与红色缝线映衬4 个带镀铬边框的空调出风口均匀分布在中控台细节处有仪表台缝线、座椅缝线等还提供更多皮质及镀铬装饰档次感提升。多媒体配置上采用 8 英寸中控触屏内置 HondaCONNECT 智导互联系统支持苹果 CarPlay 手机互联、Siri 语音控制等功能。座椅方面RS 版用皮革材质包裹搭配红色缝线能提升驾驶氛围。安全性上采用更高强度车身材料RS 版提供 6 个安全气囊并配备多种安全系统。
动力方面新车搭载第十代本田思域的 1.0 升 VTEC Turbo 涡轮增压汽油发动机最大功率 90kW122PS峰值扭矩 173N·m匹配 CVT 变速箱综合油耗百公里 4.2L。
配置版本上提供 S低配、V次低配、SV中配和 RS 版四个版本。除 RS 版外其余更倾向家用外观和配置水平有所不同。
此外如果 RS 版不能满足运动化需求本田御用改装品牌 Modulo 还开发了运动套件供选装包括后扰流板、运动踏板等能营造出不同视觉感受和力量感。
总之本田 City 颜值有突破RS 版满足了部分“本田粉”的需求科技配置展现诚意。