扭矩减震器是汽车中非常重要的部件。它能抑制减震弹簧在吸收冲击后的反复弹跳加速弹簧固有振动的衰减为车辆提供更好的驾驶平顺性。
扭矩减震器种类多样。像动力减振器依靠动力效应改变轴系固有振动频率避开共振。阻尼减振器通过固体摩擦或液体粘性阻尼吸收振动能量来减小振动。复合减震器则兼具调频和减震作用。目前广泛使用的是橡胶减震器和硅油减震器汽油机常用橡胶减震器柴油机多采用硅油减震器。随着汽车发动机的发展单级橡胶减振器可能无法满足需求一些汽车发动机已采用多级橡胶减振器。
扭矩减震器的工作原理是当内圈与外圈之间无扭矩传递时雁形滚柱在弹性缓冲材料保持下只与内圈接触。传递扭矩时弹性缓冲材料形变牵引雁形滚柱与内圈一同旋转其弧形翅部与外圈内壁接触完成扭矩传递。
不同类型的扭矩减震器各有特点。如弹簧式变压器减震器相对便宜且安装方便但减震效果取决于弹簧和结构表面处理不好易腐蚀。引流矩阵变压器减震器能有效减少变压器的振动和噪声。气液悬浮变压器减震器是创新产品应用广泛且反馈良好。橡胶型变压器减震器则性能相对较差。
总之扭矩减震器在提升车辆舒适性、稳定性和安全性方面发挥着重要作用。