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摘要:火花塞扭矩的大小取决于其尺寸。 通常来说12mm 的火花塞一般需要 20 25 牛米的扭矩14mm 的火花塞需要 25 30 牛米的扭矩18mm 的火花塞则需要 30 40 牛米的扭矩。 火花塞是发动机正常运转的关键部
火花塞扭矩的大小取决于其尺寸。
通常来说12mm 的火花塞一般需要 20 25 牛米的扭矩14mm 的火花塞需要 25 30 牛米的扭矩18mm 的火花塞则需要 30 40 牛米的扭矩。
火花塞是发动机正常运转的关键部件之一其主要作用是引入高压电并产生电火花点燃混合气。
如果火花塞扭矩不合适会带来不少问题。扭矩过小火花塞容易松动影响点火效果导致车辆加速不顺畅、有顿车现象甚至发动机出现拱车、动力不足、油耗上升等情况。扭矩过大可能会损坏火花塞或汽缸盖进而影响发动机性能。
所以在安装火花塞时一定要选择正确的扭矩。比如在更换火花塞时先确定火花塞的尺寸12mm 就按 20 25 牛米的扭矩拧紧14mm 就用 25 30 牛米的扭矩。
如果拆卸火花塞时遇到困难可先让发动机充分冷却还可以在火花塞垫圈和螺纹处滴煤油或松丝剂帮助松动。拆卸前要清理火花塞周围的污物且套筒不能倾斜以防损坏绝缘体。
总之了解并正确掌握火花塞的扭矩对于保证发动机的正常运转和性能发挥至关重要。
汉兰达的底盘表现相当不错。
首先它坚固扎实既不会沉重也不会松动。减震系统出色在通过坑洞时弹簧能迅速压缩和回弹给驾驶者良好的体验。
前悬架是麦弗逊式独立悬架这种悬架应用广泛下控制臂采用焊接钢板不过发动机下底盘防护稍弱有需要的话可以考虑加装护板。机箱做了涂层处理重点区域还有树脂保护板能有效降低轮胎噪音提升 NVH 水平。
后悬架为双横臂形式减震质感高品质能化解路面颠簸保持车身稳定让乘坐很舒适。而且 4W 动态扭矩分配控制带锁止功能前轮驱动为主必要时动力能输出至后轮轴最大动力分配可达 50:50。
前保险杠横梁厚度约 2.63mm宽度覆盖 69%的正面面积前防撞钢梁侧面有铝合金加强件能应对 25%面积偏转碰撞测试。后防撞钢梁是全铝合金的厚度达 6.13mm十分厚实。
在碰撞测试方面汉兰达的表现也很优秀。完整正面碰撞时前舱吸收能量前盖卷起安全气囊正常弹出假人头部和膝部与气囊接触痕迹清晰后排假人稍微右倾但安全带系好。40%正面碰撞时前机舱吸收分散冲击力附件部分脱落气囊弹出前排假人腿部与膝部气囊接触标记清晰后排假人动作幅度大但安全带系好。侧面碰撞和鞭打试验中汉兰达更是得了满分这得益于 GOA 碰撞吸能车身高强度座舱。
总的来说汉兰达的底盘在舒适性、稳定性、安全性等方面都有着出色的表现能满足大多数消费者的需求。