朗逸底盘表现出色。
首先底盘防护和隔音处理优秀大面积 PET 材料护板延伸至底盘后部轮拱内部也全面覆盖能更好保护底盘免受托底剐蹭及沙石侵袭还能隔音降噪、降低风阻。
其次前悬挂采用标准麦弗逊式独立悬挂竖拉杆为非金属实现轻量化降低簧下质量使悬挂应对复杂路况更敏捷车轮更贴地提升动态表现控制臂有单层冲压版和护板保护底盘平整度高有发动机护板和两侧护板“元宝梁”式副车架可降低整车质量。
再者后悬挂为常见的后扭力梁非独立悬挂采用簧体分离设计调校与朗逸不同因朗逸新锐车身质量更低。
驾驶感受方面表现扎实悬挂调校均衡有韧性是大众一贯特色。减振器压缩回弹速度快对细碎颠簸过滤不错但减振器行程不大通过连续起伏或沟坎时车身晃动明显。
6AT 变速箱换挡平顺D 挡模式下转速能维持较低追求燃油经济性。
此外朗逸新锐底盘的零配件上有二维码制造更智能高效还全系标配众多主动和被动安全配置助力安全出行。
总之朗逸新锐底盘水准高传承了朗逸家族的优秀品质能给驾驶者带来不错的体验。