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倒车影像传输线怎么样

时间:2024-09-27 08:40:22 来源:整理于互联网

摘要:倒车影像传输线是汽车倒车影像系统中的重要组成部分。目前常见的倒车影像传输线有模拟和数字两种类型。 模拟传输线具有技术成熟、延迟低、成本低廉的优势。比如 2021 款丰田凯美瑞的倒车影像就采用了 AHD 这种模拟高清视频信号协议它能在已有

倒车影像传输线怎么样

倒车影像传输线是汽车倒车影像系统中的重要组成部分。目前常见的倒车影像传输线有模拟和数字两种类型。

模拟传输线具有技术成熟、延迟低、成本低廉的优势。比如 2021 款丰田凯美瑞的倒车影像就采用了 AHD 这种模拟高清视频信号协议它能在已有的模拟传输线上实现 500 米的高清视频信号可靠传输号称零延时。模拟摄像头输出的是模拟信号信号处理方式简单只涉及信号放大、滤波和调节等基本处理减少了信号处理步骤同时模拟信号通过同轴电缆传输降低了时延。

然而数字传输线虽在时延方面曾有劣势但如今已做到难以感知延迟的水平。比如国内 Tier1 德赛西威目前的电子后视镜系统级产品方案能够做到 60ms 内的系统延迟此前点昀技术展示过的电子后视镜方案延迟更是能做到 20ms。而且数字传输线具有更高的集成度、更好的显示效果。

尽管模拟传输线在时延上有一定优势但除了时延其图像传输的优势几乎只剩下价格低。从实际应用来看模拟传输线最高只能输出 1080P@30fps 的视频难以满足智能化时代的要求后期能使用的算法处理有限难以处理复杂画面。而数字摄像头一般在 CMOS 传感器内部集成了转换电路延迟几乎可以忽略能满足汽车对图像质量、低照度、动态范围等较高要求。

另外倒车影像传输线在使用中还需注意一些问题。比如后装的倒车影像导线如果铺设不当夹在铁皮和后坐垫之间不断摩擦可能会导致绝缘皮破损有搭铁产生电火花的风险。而后装的后视摄像头如果角度发生变化可能会导致参考线距离变化影响倒车判断所以在使用中要多留意。总之评价倒车影像传输线要从实际应用场景出发根据需求选择合适的传输线。

如何使用亚洲龙的倒车影像

亚洲龙的倒车影像使用其实挺简单的。只要您挂入倒档中控屏就会自动显示倒车影像无需手动切换。

全景倒车影像在低速行驶时也是很好用的辅助功能。其打开方式是在油箱盖开启按键旁边有一个摄像机样子的按键打开后等影像出来按下屏幕左下角的 AUTO 图标就可以开启自动影像辅助。行进中当车速低于 15 公里以下时前摄像头和全景影像会自动打开。

挂入 R 挡位时全景影像有三种模式。第一种是后方+全景的组合显示这是常用的模式。在此基础上点击画面右侧的全景画面车身不同位置还能得到放大后的车身不同位置的画面对女司机很实用。

还有广角模式视野多出 10%但画面可能会有畸变所以使用频率较低。普通后方视野模式因为默认倒车画面已能满足使用所以使用频率也不高。

另外倒车时辅助线可随行驶方向变化点击一定度数的全景图像可以放大图像度数有助于更好地观察周围障碍物。

虽说丰田的影像水平不算优秀画质和结合效果一般但有总比没有强。亚洲龙车长接近 5 米在狭窄的地方全景影像能最大程度避免事故发生。

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