文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

涡轮增压启动有感觉吗

时间:2024-09-26 02:21:36 来源:整理于互联网

摘要:涡轮增压启动的感觉因人而异。 对于一些早期技术不够成熟的涡轮增压车型介入时可能会比较突兀。比如在市区低速行驶时涡轮无法介入猛踩油门达到触发转速区间后车子会猛地前窜影响驾乘舒适性。但如今随着技术进步情况有了很大改善。 现在的涡

涡轮增压启动有感觉吗

点击图片了解车系信息

涡轮增压启动的感觉因人而异。

对于一些早期技术不够成熟的涡轮增压车型介入时可能会比较突兀。比如在市区低速行驶时涡轮无法介入猛踩油门达到触发转速区间后车子会猛地前窜影响驾乘舒适性。但如今随着技术进步情况有了很大改善。

现在的涡轮介入把转速拉低到 1000 转多一点即便在市区低速行驶也能轻松介入提升动力输出而且过程静谧几乎感觉不到。比如比亚迪的 1.5T 版本 max在各种实际驾驶情况中根本感受不到涡轮介入。

汽车涡轮增压分机械增压和发动机废气涡轮增压两种。发动机废气涡轮增压利用发动机排出的废气推动涡轮车辆启动初期转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力所以一般有涡轮介入的转数值当达到这个数值时会有明显的推背感像被人猛地踹一脚。

而机械增压是发动机直接利用自身动力驱动涡轮发动机启动瞬间涡轮就开始工作驾驶感觉和自然吸气没区别不会有明显的推背或迟滞感。

总之如今的涡轮增压技术越来越成熟能给驾驶者带来更好的动力体验。

涡轮增压器过增压状态是什么原因造成的

涡轮增压器过增压状态通常是由以下原因造成的

一是废气门或废气门调节阀出现故障。这会影响尾气的排放路径导致涡轮转速过高进而造成增压过度。

二是电磁阀出现问题比如灵敏度不足使得涡轮增压器的调节失常。

三是发动机存在失火状况且超过了校准的阈值这会影响整体的工作状态间接导致涡轮增压器过增压。

四是爆震传感器电路故障会影响对发动机工作状态的监测和反馈从而引发涡轮增压器异常。

五是低速燃油泵继电器故障影响燃油供应可能导致发动机工作不稳定牵连涡轮增压器增压过度。

六是变速器油温度超过正常范围这会影响整个动力系统的协同工作增加涡轮增压器过增压的风险。

七是增压器压力调节阀故障无法正常调节压力导致增压水平失控。

对于进气方面要检查是否有漏气现象同时关注涡轮增压器的数据流以及相关插头电压。如果是本田凌派车型虽不是电磁阀而是电机也要留意其在怠速及加速时的动作看是否有发卡的情况。

总之当发现涡轮增压器处于过增压状态时要及时到专业的维修厂或 4S 店进行全面检查和维修避免对汽车造成损害确保车辆的正常运行和性能发挥。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴