宝骏310W有自动挡吗?

三菱欧蓝德的变速箱是日本加特可(JATCO)的 CVT8 变速箱。 这款变速箱具有很多优点变速范围广能调节出更精细的传动比所以燃油经济性极强。 它在加速时性能顺畅结合三菱 INVECSIII 智能控制器操控性更好平顺性及燃油经三菱欧蓝德的变速箱是日本加特可(JATCO)的 CVT8 变速箱。这款变速箱具有很多优点变速范围广能调节出更精细的传动比所以燃油经济性极强。它在加速时性能顺畅结合三菱 INVECSIII 智能控制器操控性更好平顺性及燃油经济性均有质的飞跃。在国内市场CVT 变速箱基本有四种加特可的 CVT7 和 CVT8 是主流日产大部分车型和捷豹、起亚等部分车型也用加特可的变速箱。欧蓝德车型全系搭载的是 F1CJC 型号的 cvt 变速箱包括两组带轮、传动带油泵、液力变矩器、执行机构、传感器以及电脑等核心组件。其采用的 CVT 变速器换挡平顺利用两个斜齿轮和一根钢链实现变速和扭转几乎感觉不到顿挫。部分车型采用 CVT 无级变速(模拟 8 挡)或 CVT 无级变速(模拟 6 挡)性能和效率良好提供平稳舒适的驾驶体验。三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好这得从多个方面来看。先说低温性能北方选三元锂南方选磷酸铁锂。因为三元锂电池低温性能更好在 0℃时磷酸铁锂电池大约会少 30%的续航10℃就会少一半20℃时续航基本就只有三分之一了。而三元锂电池在相同温度下可以比磷酸铁锂电池多 15%的续航且能在30℃低温状态下使用。再说质保和寿命没有终身质保的车子建议选磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池充放电循环次数一般为 3000 次三元锂电池一般只有 2000 次。这意味着三元锂电池的电池容量更容易低于 80%需要换电池。从空间和速度看轿车选三元锂客车选磷酸铁锂。三元锂电池能量密度普遍在 200Wh/kg未来可能达到 300Wh/kg磷酸铁锂电池目前基本上徘徊在 100110Wh/kg个别的能达到 130150Wh/kg突破 200Wh/kg 难度大。所以三元材料动力电池能比磷酸铁锂提供多出一倍的空间耗电更少放电电流更大速度更快。从安全性讲磷酸铁锂电池安全性更高比如一些自燃案例中磷酸铁锂的表现相对较好。从充电习惯来说磷酸铁锂可以随意充满适合强迫症每天插枪充电。三元锂也能充满但不建议在高电量下长期存储。总之选哪种电池取决于您的具体需求和使用场景。看重低温性能、续航和充电速度三元锂合适看重安全性、寿命和成本磷酸铁锂更好。

自动变速箱的工作主要依靠不同的部件和原理来实现变速。 常见的自动变速箱有液力变矩器式自动变速箱AT、无级变速器CVT和双离合器自动变速器DCT。 液力变矩器式自动变速箱AT由液力变矩器和行星齿轮变速器组成。液力变矩器由输自动变速箱的工作主要依靠不同的部件和原理来实现变速。 常见的自动变速箱有液力变矩器式自动变速箱AT、无级变速器CVT和双离合器自动变速器DCT。 液力变矩器式自动变速箱AT由液力变矩器和行星齿轮变速器组成。液力变矩器由输入泵轮、输出涡轮、导轮构成通过液压油传递发动机动力有类似离合器功能还能变矩。踩制动踏板时泵轮和涡轮间液压油仍流动发动机会继续运转松开制动踏板车辆能缓慢前行且输入输出存在转速差时扭矩会增大。行星齿轮变速器由中央太阳轮、外侧齿圈、行星齿轮及行星架组成通过固定不同部件改变输入输出力完成变速或倒车其能改变传动比、传递大扭矩缺点是结构复杂。 无级变速器CVT通过带轮和传动带实现无级变速。改变带轮槽宽传动带回转半径改变从而完成变速传递效率高能节油降耗行驶平滑顺畅近年常与其他变速器配合使用。 双离合器自动变速器DCT结构类似手动变速器但有两个自动离合器和两个主轴通过提前转换离合器设置下一档位能快速变速提高传动效率并降低油耗。 自动变速箱的换挡逻辑是由电控单元TCU根据各传感器信号判断驾驶员意图决定升档降档。比如以恒定中小油门起步车速碰到升档线会升档大油门起步升档时车速和发动机转速更高大油门时收油门会迅速升档高档位收油门减速会降档某一车速突然加油会降档。在数字档或手动模式有直选档和限位档多数是限位档。不同车型还有经济、运动、舒适等模式其换挡逻辑也不同。 总之自动变速箱通过复杂但精妙的设计和工作原理为驾驶者提供便捷舒适的驾驶体验。自动变速箱油到底多久换一次这得看具体情况。 不同类型的自动变速箱保养周期和要求都不一样。 比如 AT 变速箱一般车初次更换建议在 6 万公里或 4 年时之后每 4 万公里或 2 年换一次8AT、9AT 高档变速箱因为工作环境要求高得按时换油。 CVT 变速箱油在车行驶到 6 万公里或 3 年时首次更换之后每 4 万公里或 2 年换一次。 双离合变速箱分干式和湿式干式一般 10 万公里后更换湿式根据车型和使用情况定。 驾驶习惯和使用环境也会影响换油周期。老是高速行驶、急加速急刹车这样的暴力驾驶或者常在山路烂路开尘土多水也多换油就得勤点。要是开车温柔大多在城里慢慢开换油周期能适当延长。 另外换油时有的车要换滤芯有的不用得看车的情况。有的车变速箱滤芯内置换油可能就得换滤芯有的车能单独换按需就行。 虽说变速箱油不像机油换得那么勤但也别不当回事变速箱出问题修起来麻烦还费钱。 总之按车厂推荐来准没错对车好车才对你好。

变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲。2、加油发动机空转，不提速。3、油温过高，传出异味。4、换挡时间过长或过短。5、变速箱打滑。在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲。2、加油发动机空转，不提速。3、油温过高，传出异味。4、换挡时间过长或过短。5、变速箱打滑。在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力;或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。有可能是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的。6、变速箱漏油。变速箱的作用：1、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；2、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出；3、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工作情况下进行。作为汽车三大件之一，变速箱的重要性可想而知。由于其结构复杂，维护难度很高。但是，与发动机和底盘相比，变速箱是最耐用的，但也有损坏的可能。那么变速箱症状怎么了？我们要知道变速箱主要和我们的档位有关。一旦出现档位问题，基本就是变速箱坏了。1.变速箱失灵了。换挡时，如果感觉到明显的顿挫和抖动，可能是变速箱油温过高造成的。变速箱内出现顽固污垢和弹匣，阀体行程受阻，导致变速箱顿挫。2.异常传输噪音行驶中变速箱有莫名的异响，具体声源找不出来。换挡时，有时会没有异常噪音，非常沉闷，这可能是变速箱的问题。至于原因，可能是变速箱油在长期高温下抗磨性能和润滑性能下降，轴承、齿轮等零件磨损或损坏。3.变速器漏油行驶过程中，踩油门时，看到车速飙升，但车内没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油，会导致变速箱润滑不足，无法正常工作。4.挂档后发动机熄火。发动机启动后，当变速箱从P挡换到D挡或R挡时，发动机熄火，这也是变速箱的问题。来源可能是电磁阀和锁止控制阀发卡损坏，或输入轴转速传感器故障。5.烧焦的味道如果你闻到车内有烧焦的味道，并且确定没有着火，那很可能是变速箱过热导致的烧焦味。现在你知道变速箱出什么问题了症状。当你在行驶过程中发现这些异常时，在确定安全的情况下立即靠边停车，然后打电话到修理厂修理或拖走，以免对变速箱甚至车辆造成更大的损坏，存在很大的安全隐患。

捷达VS5是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。5挡手动变速箱：捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取型、捷达VS5 2022款 280TSI 手动悦享型。6挡手自一体变速箱：捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣捷达VS5是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。5挡手动变速箱：捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取型、捷达VS5 2022款 280TSI 手动悦享型。6挡手自一体变速箱：捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型、捷达VS5 2022款 280TSI 自动进取型、捷达VS5 2022款 280TSI 自动悦享型、捷达VS5 2022款 280TSI 自动高光悦享型。变速箱介绍：1、5挡手动变速箱：捷达VS5自动挡使用爱信AQ250变速箱。AQ250是爱信的第三代6AT变速箱，可靠性和耐用性非常好，换挡平顺性也不错。At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，有多组行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。2、6挡手自一体变速箱：捷达VS5手动挡使用爱信MQ250变速箱。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，省油。汽车使用手动挡，驾驶起来运动感十足，富有驾驶乐趣。捷达VS5的相关介绍：捷达VS5全系车型搭载EA211的1.4T发动机，发动机排量达到1395ml，最大扭矩转速区间在1750-3200rpm。这台发动机拥有特有的d-vvt技术，通过改变喷油方式让这款德系车拥有更好的燃油经济性，nedc综合油耗可以达到6.2升。捷达vs5属于入门SUV产品，横向空间满足家用，后排坐满三个标准身高的成年人不会觉得拥挤。内饰用料按照低端车型的标准设计，大部分车型的方向盘上没有软性材料，中控台也采用触感生硬的搪塑材料。捷达VA3用的是5速手动变速箱和6AT变速箱两种。使用的是5速手动变速箱的车型有：捷达VA3 2021款三十周年纪念版手动悦享型。捷达VA3 2021款1.5L手动进取版。捷达VA3 2021款1.5L手动悦享版。捷达VA3 2019款1.5L手动进取版。捷达VA3 2019款1.5L手动悦享版。使用的是6AT变速箱的车型有：捷达VA3 2021款1.5L自动向上人生版。捷达VA3 2021款1.5L自动悦享版。捷达VA3 2021款1.5L自动荣耀版。捷达VA3 2020款1.5L自动向上人生版。捷达VA3 2019款1.5L自动荣耀版。以捷达VA3 2021款1.5L手动进取版为例，其车身尺寸是：长4501mm、宽1704mm、高1469mm，轴距为2604mm。搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率转速6100rpm，最大功率为82kw，与其匹配的是5速手动变速箱以捷达VA3 2021款1.5L自动荣耀版为例，其车身尺寸是：长4501mm、宽1704mm、高1479mm，轴距为2604mm。搭载了1.5L自然吸气发动机，与其匹配的是6挡自动变速箱

无级变速跟自动挡的区别是：1、变速箱不同：无级变速没有变速箱；自动挡有变速箱。2、含义不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统；自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位无级变速跟自动挡的区别是：1、变速箱不同：无级变速没有变速箱；自动挡有变速箱。2、含义不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统；自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。3、驾驶效果不同：无级变速在汽车前进自动换挡时十分平稳，没有突跳的感觉；自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种顿的感觉。4、结构区别:CVT由两组传动盘和相同的传送带组成，而自动挡由液压控制的齿轮传动系统组成，这意味着自动变速器和手动变速器的结构相同，但CVT不同。5、变速方式的区别:自动档可以根据你的行驶速度自动改变。无级变速器的方式不是通过齿轮来换挡，而是通过液压、电磁滑动、DC电机、交流电机和机械传动来换挡。无级变速箱是指发动机变速箱可以在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统，传动系统各部分的配合可以使汽车有更好的动力输出。一般比较常见的无级变速器包括液力机械式CVT和金属带式CVT，这两种变速器在日系车中比较常见。无级变速的优缺点:优点：1.CVT没有自动变速箱的变速箱档位，所以换挡时一般不会有顿挫。CVT变速器的动力输出在实际驾驶中线性平稳，这也是很多消费者选择CVT的主要原因。2.与传统变速箱相比，无级变速器的传动系统档位多，档位的设定相对自由，传动系统中的传动比和性能相对容易实现。3.无级变速器具有更高的机械效率和更好的汽车油耗性能。是消费者购买无级变速器的动力。无级变速器的节油效果仅次于手动变速器。缺点:无级变速由于动力输出呈线性，导致在加速感的体验上稍微差一些，无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，但在实际的使用过程中，会相对保守一些，缺少了驾驶乐趣。