发动机的缸数指的是其内部工作燃烧室的数量。
发动机的缸即气缸,是发动机内的圆筒形空腔,其内有一个活塞,由工作流体的压力或膨胀力推动。
气缸和气缸盖组合在一起形成燃烧室。
发动机可拥有多个气缸,所有气缸的工作容积总和称为发动机排量,以升为单位。
一般发动机通常每个气缸都设有一个进气门和一个排气门。这种二气门配气结构相对简单,制造成本低,维护也相对容易。对于输出功率要求不高的普通发动机,两个气门已能满足发动机的输出功率和扭矩性能。然而,大排量、大功率的发动机则需要采用多气门技术。一种常见的多气门技术是基于一排二气门和三气门的结构。近年来,全球主要的汽车制造商都在研究开发四气门结构。这种四气门配气结构为每个气缸配备了两个进气门和两个排气门。四气门结构能够显著提高发动机的吸气效率,因此许多新车都采用了这项技术。
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