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摘要:1. 在 d 挡状态下追尾他人或被他人追尾都不会损伤变速箱;2. 若是在 p 挡状态下被他人追尾,则会损伤变速箱,严重的甚至会导致变速箱内的齿轮卡死。d 挡是自动变速器的前进挡,挂入 d 挡后车辆可以前进。p 挡是自动变速器的驻车挡,挂入
1. 在 d 挡状态下追尾他人或被他人追尾都不会损伤变速箱;
2. 若是在 p 挡状态下被他人追尾,则会损伤变速箱,严重的甚至会导致变速箱内的齿轮卡死。
d 挡是自动变速器的前进挡,挂入 d 挡后车辆可以前进。p 挡是自动变速器的驻车挡,挂入 p 挡后自动变速器内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,如此一来就相当于间接锁止了车轮。此时不拉手刹车辆也是无法移动的。如果在挂入 p 挡的情况下被追尾,那么 p 挡的锁止机构会受到严重损伤。因此建议大家在等红灯时不要挂入 p 挡,可以挂 d 挡踩刹车,或者挂入 n 挡,就是不要挂入 p 挡。
车辆的 D 挡,又名前进挡,换档操纵杆处于此位置时,液压控制系统桩在便会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路;自动挡车型的 D 挡并不具备发动机制动的功能,并且还可能随着下坡车速的提高而不断向高速挡位切换,使车速越来越快,需要不断使用刹车来控制车速,极易因持续使用导致刹车过热而失效,这是非常危险的,所以,驾驶自动挡汽车在下坡时,千万不要用 D 挡行驶,以免发生意外!
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d 挡和 m 挡的核心差别在于自动和手动,d 挡为自动挡,m 挡为手动挡,在汽车驾驶过程中,这两个挡位可以随意切换。手自一体变速器将汽车的手动换挡和自动换挡合二为一。在行驶过程中,从 D 挡切换至 M 挡,即进入手动模式。此时挡位的调节需要手动进行,M+为升挡,M-为降挡。从 M 挡切换回 D 挡则返回自动模式。手动挡由于可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有一种畅快的感觉,类似于手动挡的驾驶体验。手自一体变速箱手动挡模式的使用时机:
1. 超车。与自动挡相比,手动挡的加速性能更好,尤其是在高速超车时,将挡位杆调至 M 挡,踩下油门后车速会迅速提升,更有利于安全超车。
2. 上下坡。当汽车经过上下坡路段时,可以使用手动模式。上坡时使用低挡位,动力充沛,上坡会变得非常轻松;下坡时,低挡位可充分利用发动机制动来减速,避免因频繁甚至长时间踩刹车导致刹车片温度过高而刹车失灵。
3. 弯道。自动挡在遇到弯道时,必须踩刹车、减速,出弯时还要踩油门,才能快速出弯。而换成手动挡,只需减挡控制车速,由于强制降挡,发动机将保持高转速,出弯道后,可以迅速提速出弯。
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