气缸盖的拆装顺序?

气缸盖的拆装顺序?

气缸盖的拆装顺序为，由外向内，左右交叉，前后交替。气缸盖是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，用于形成燃烧室。现在许多汽缸盖采用了将凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。

气缸盖开裂的原因主要有以下几点：

1、起动后才加冷却水：柴油机起动后，机内温度立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，容易发生冷缩而导致裂缝。

2、停机后，没有放冷却水：机内水冻结成冰，体积增大，容易导致汽缸体和汽缸盖胀裂。

3、柴油机运转时，冷却水不足或水箱开锅机温过高，突然加入冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷收缩也会引起开裂。

4、柴油机长时间运转，机内温度高，停车后立即放掉高温水。会导致高温零件遇冷空气而开裂。

5、使用减压机停机，使高温的气缸盖突然遇到寒冷空气而导致开裂。

气缸调节方法?

气缸调节方法如下：

1、采用两次调整法：先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整；

2、按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的；

3、连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整；

4、转动飞轮360度，让六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态；由此，摇转曲轴两次，即可将发动机的所有气门都进行检查调整。