奥迪的quattro厉害吗

奥迪的quattro厉害吗

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差别很大。首先，车辆的驾驶模式是不同的。两轮驱动车辆由两个前轮或两个后轮驱动，四轮驱动车辆由四个车轮驱动。四轮驱动车辆的行驶油耗会高于两轮驱动车辆，这将增加车辆的机动性和越野能力。

它是一种车辆的驱动技术，是车辆的四轮驱动系统。Quattro是大众集团的奥迪四驱技术，已通过注册。奥迪该品牌于1980年在日内瓦车展上首次发布了全时四驱系统。其核心技术是将中心差速器与纯机械结构相匹配，使车辆拥有更加稳定、高效、快速的四轮驱动系统。

车辆的四个轮胎都有驱动力，整个城市系统的车辆都匹配了三个差速器，分别位于车辆的前轴和后轮轴，前轴和后轮轴之间还有一个中央差速器。车辆行驶后非常稳定，在极端路况下有很强的脱困能力。

奥迪的quattro是全时四驱吗

quattro是什么意思？这个词和奥迪关系密切。它不仅代表了奥迪大师级技术的全时四驱系统，也是组装的第一辆车，甚至还有以它命名的公司。然而，这个词对奥迪来说有着特殊的意义。当然，我这里说的是这种全时四驱系统，大大提升了越野车的性能。

现在的奥迪Quattro是什么意思？那就是全时四驱系统。它的优点是可以自动给四个轮子分配动力。在正常道路上行驶时，四个轮子的动力是一样的。但是，如果一个车轮打滑，动力会自动传递给抓地力好的车轮，帮助打滑的车轮摆脱打滑。这样就有效地提高了车辆的驱动力和抓地力，提高了车辆的越野性能。

奥迪quattro最重要的部分是torsen差速器(Tosen差速器)，作为中央差速器安装在变速箱的输出端。动力从变速箱出来后，会先经过托森差速器，再分配到前后轴。因此，托森差速器是实现全时四驱的核心部件。你可以看到很多奥迪车都标有quattro，意思是拥有quattro。

但大部分都是在前后轴上配备普通的开式差速器，与普通家用两轮驱动差速器没有区别，完全没有限滑功能。为了防止前轮卡住，后轮不要用力。为此，奥迪专门开发了电子差速系统来监测四个车轮的转速。当一个车轮失去抓地力空转时，EDL会通过ABS独立对空转的车轮施加制动力，这样扭矩就可以通过开式差速器传递到另一侧的防滑车轮上。

显然，要实现全时四轮驱动，车辆不仅需要托森差速器，还需要与EDL、ABS、ESP等电子系统的配合。这是一个复杂的过程，但效果也非常明显。奥迪用一个壁虎符号来代表全时四驱系统，意思是像壁虎一样的抓地力，证明它非常成功。

此外，quattro主动分配动力，不需要通过传感器和计算机进行分析判断，而是纯机械结构感受，可靠性和耐久性高，因此对越野车进行升级是越野性能的关键点。